wag86

Pascal, Montage van de strips met dubbelzijdige tape (goed uitrichten) . Succes!

Dank voor de reactie Raimond,En fijn dat je tevreden bent met jouw folie, Je Jeep ziet er ook zeer fraai uit, je bent een stuk verder dan ik . Mijn punt is echter dat je voor hetzelfde geld als aftermarket nu origineel kan kopen. Tel maar mee; 600 dollar + 50 verzenden+ 21% BTW= 786,50 daarbij 13 Euro voor het betalen van de postmeneer en waarschijnlijk ook nog invoerrechten omdat het meer dan 150.= waard is.. Je komt dan heel snel op 800.= Voor dat bedrag koop je deze rol ook. Ik zou het wel weten. Met name het verschil in afdrukscherpte en exacte kleur is naar mijn idee heel behoorlijk. Zie ook: http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=161941&highlight=woodgrain voor een grondige vergelijking. Groet, Olav

Liefhebbers van origineel opgelet: Op Ebay duitsland staat een rol van 10.6 meter (genoeg voor een hele auto) Origineel cherry walnut 3M dinoc woodgrain te koop! Dit is geen aftermarket, namaak o.i.d. Het verschil is en blijft zeer groot met de huidige pogingen van diverse levaranciers, zie de foto. Het prijsverschil is echter nul. De verkoper vraagt er 890.= voor of beste bod. In de V.S. met verzenden en BTW ben je hetzelfde kwijt. Voor een toprestauratie een must! Grijp uwen kans en doe er je voordeel mee! http://www.ebay.com/itm/161667697659 FF plakken en je bent er. Gr. Olav

Mede liefhebbers, Ik zoek twee of meer dashlampjes voor een GW. Om precies te zijn General Electric # 74, Die zitten links op het dash achter het gordelembleem en bijv. ook de verwarmingverlichting. Ik zoek dus specifiek de OEM lampjes met een blauw voetje in het glas (jawel ik doe iets met mieren..). Iemand? Groet, Olav

Hoi Guido, Volgens mij bedoel je deze, niet de goede kleur maar wel nieuw aftermarket , kost geen dr.. http://www.teamgrandwagoneer.com/interior-door-handle-pull-strap-set-gw-1981-1986/ Gr. Olav

De titel zegt het al, ik zoek een intact achtertapijt (vloer) voor een 90 er in dark sand. Vlekken zijn er om uit halen maar scheuren e.d. zijn wat lastiger. Ik hoor het gaarne.

Er is dus een bout ingegaan, nadat ik er eerst schroefdraad in heb kunnen tappen.(Zo'n rechtsdraaiende tapset overigens, ook al is ie van Hazet, is niet opgewassen/geschikt voor dit soort vastzitten...) Best wel een geduld klus , zo met alles nog op z'n plek onder de motorkap. Vooralsnog weer een collectortube gemonteerd en alles weer aangesloten. Werkt weer en is (nog) stiller, O.k. een uitgang is nu dicht..

Was inderdaad lucht mannen. Met een vacuumset los je dit in je eentje snel op. Dank weer.

Hier zijn zijn ze iets goedkoper http://www.ebay.com/itm/NOS-WHITCO-JEEP-BOW-BRACKETS-PINS-CJ5-CJ7-CJ8-ORIGINAL-SOFT-TOP-BESTOP-KAYLINE-/141339942057?

Bedoel je deze? http://www.ebay.com/itm/NOS-JEEP-AMC-BOW-PIVOT-BRACKETS-FOR-OEM-SOFT-TOPS-CJ5-CJ6-CJ7-CJ8-76-86/121439631056? Kost wat maar dan heb je originele gloednieuwe

Klopt helemaal Marco maar ja ik wil het mooi doen...als dat niet lukt gaat er inderdaad een bout in ( ik probeer dan eerst weer schroefdraad te tappen (nee, ik heb geen lasapparaat). Maar wel dank voor je reactie.

Toch nog maar even ter verduidelijking: ik snap helemaal wat deze setjes doen (ze vreten zich eigenlijk in het gat) maar een linksdraaiende snijset zou zelfs een fraaiere oplossing zijn , dan een linksdraaiende bout erin zodat er weer zeskant grip is de "uitdraaiende" kant op. Jaja hier is over nagedacht.

Dank Ab, ik heb zo'n set besteld , wel van Hazet natuurlijk. . Ben ook nog op zoek geweest naar linksdraaiende tappen, zijn vindbaar( moeizaam) maar dan nog een passende linksdraaiende bout da's nog lastiger, dit lijkt me een nog mooiere oplossing maar wellicht dat deze set het gaat doen. Er steekt nog wel wat uit dus met een griptang ga ik het zeker nog proberen.

Techneuten en mede GW ers., Mijn air injection pijpie aan de bestuurderskant lekte, toch maar een andere besteld (heb geen idee hoe of wat er allemaal af kan, dat had ik ook kunnen doen, ik lees op dit forum wel vaak dat het weinig/niets doet). Jullie raden het al; de eerste bout ging goed, maar de tweede niet ondanks "inweken" en voorzichtigheid... Weet nu niet goed wat te doen maar het uitlaatspruitstuk moet er vrijwel zeker af grrrr. Ik kan 'm naar de garage brengen of toch maar alles eraf.Ruimt lekker op maar dit heb ook nog never gedaan natuurlijk. Wat te doen maar vooral: is er iemand in de buurt van Leidsche Rijn die ervaring heeft en hulp wil/kan bieden in deze vakantietijd.. ? (bier staat koud..) gr. Olav

Dank heren, ik ga (opnieuw) ontluchten, vooral de tweede zin van JeePee heeft me overtuigd. Olav

Technische mannen: Wellicht een domme vraag maar te belangrijk om niet te stellen: Bij motor "uit" in mijn GW van 86 (nee, niet op lpg ) is rempedaal vrijwel direct "hard" bij intrappen. Zodra de motor is gestart kan ik het pedaal tot de vloer intrappen, bouwt ook niets op, blijft zo. Het reservoir dat het dichts bij de firewall zit van de rempomp borrelt er vrolijk op los... Ik denk zelf de pakkingen van de zuigerpen maar dan zou ie ook niet moeten werken bij motor uit. Of is het de vacuumslang die loopt van het blok naar de bekrachtigingstrommel?? Ik lees het graag, Olav

Ik heb wel eens bij BJs offroad besteld. Prima bevallen , kan echter wel wat langer duren als onderdelen niet op voorraad zijn maar ze zijn vriendelijk en antwoorden netjes.. Team Grand Wagoneer is de andere waar ik ervaring mee heb maar die zijn echt slordig: bestellingen incompleet of foute onderdelen.. reageren moeizaam op mail, je moet eigenlijk bellen. In alle gevallen geldt: BTW betalen en 13 euro rembourskosten vanwege de contante afrekening bij de Post nl man. Ik koop ook regelmatig via Ebay, bevalt erg goed. Je kan de verkoper vragen het douanebedrag aan te passen maar alles wat boven de 30 dollar uitkomt kan worden belast met onze fijne BTW (die ook wordt berekend over het transport, ja, ja) en mijn ervaring is dat er nog maar erg weinig "doorglipt" of simpelweg niet wordt gecontroleerd. Toch is in de U.S kopen vaak ( een stuk) voordeliger, de prijsverschillen zijn vaak groot en als je een aantal onderdelen in een keer koopt valt het transport wel mee, bovendien is er veel meer keus. Verder zijn met name de grotere onderdelenlevaranciers in de U.S. gewoon prima. Met 1 tot 2 weken (Priority mail) heb je je spullen. Tenzij je met UPS o.i.d. laat vervoeren (die zijn echt sneller) maar die hanteren droevigmakende tarieven. Succes!

Uh, welk type Jeep?

Belangrijke aanvulling is toch wel dat het Dark Sand moet zijn, voor een 89-er of 90-er. sorry voor de fout! Het gaat dus alleen om het tapijt op de vloer. Gr. Olav

Allen, Ik zoek voor een medeJeeper het achtertapijt voor zijn GW van '88 . De kleur moet Sand zijn. Vlekken zijn wellicht/vast onvermijdelijk maar wel gaarne in hele en complete staat. Ik hoor het graag! Gr, Olav

Huh? dat zal dan toch wel een remake zijn? of slingeren die dingen gewoon rond ?

Hoi, ik ben op zoek naar een rvs lijst die direct om de achterruit zit bij een GW. De modellen van, schat ik, na 81/82 hebben van die lelijke plastic stripjes die en dof en groen worden. Jammur! Het is een u vormige boog die volgens mij ook op Limiteds zat en op bijv. Cherokee's. Ik hoor graag .

Dag, Ik heb belangstelling voor het dasboard, voor 50.= wil ik 'm wel hebben. Ik hoor/lees het graag. Olav

Dank, dank voor de uitgebreide antwoorden. Ik zie Marco wel LPG noemen en dat gaat er, gezien de ontwikkelingen in den Haag toch maar niet opkomen. Hoe is dan de sitiatie qua emissies?kan de boel nog steeds "geschoren" worden?. Met dank aan Schneiders voor de link!

Mede Grandwagoneerders, Jeep heeft op z'n 5.9 blokken een berg aan recirculatiespul aangebracht. Van intake naar canisters, kleppen slangen etc. Nu wil ik evt. de intake vervangen door een Edelbrock met bijpassende carb. Er zijn intakes met en zonder EGR opening. Welke raden jullie aan? oftewel kan het hele gebeuren eraf zonder in de (emmissie) problemen te komen? Ik hoor het graag, Dank, Olav Blom