Spring naar bijdragen

mike m

Forum member
  • Aantal bijdragen

    457
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    7

Alles door mike m geplaatst

  1. wij zijn bezig om onze tj of-body te restaureren. nu bijna alle slechte plekken aan de body zijn vervangen vragen wij ons af hoe we de body en met name de holle ruimte,s het best kunnen conserveren. ik dacht aan rx5 voor de holle ruimte,s. en de bodem en binnenzijde met hippoliner. zijn er mede jeepers met ervaringen hiermee of wellicht andere middelen . ik hoor het graag
  2. wij zijn bezig om onze tj of-body te restaureren. nu bijna alle slechte plekken aan de body zijn vervangen vragen wij ons af hoe we de body en met name de holle ruimte,s het best kunnen conserveren. ik dacht aan rx5 voor de holle ruimte,s. en de bodem en binnenzijde met hippoliner. zijn er mede jeepers met ervaringen hiermee of wellicht andere middelen . ik hoor het graag
  3. heb je ook foto,s van het te lassen gedeelte
  4. nee inderdaad het valt best mee. ga deze week ff alle bouten meten en dan denk ik dat er 3 draadmaten zijn. achterste schokbrekers zijn volgens mij m8. abs kabel endergelijke zitten met een soort zelftapper vast dus die gaan er zo weer in
  5. er zit inderdaad een hoop verschil in welke verzinkerij het werk uitvoert. zal als het chassis over een week of 3 gereed is ff een foto plaatsen. deze zijn van het yj chassis
  6. heb al vaker een chassis gegalvaniseerd geen probleem. zink is vele malen zachter dan ijzer optappen is dan ook geen probleem, wij doen dit regelmatig met gegalvaniseerde constructies
  7. nee de bouten gaan er allemaal uit en het draad wordt opgetapt. gaat mij erom welke maten tappen ik moet hebben hoopte dat iemand dat al wist
  8. bouten zitten nog keurig in de gaten. dan moet ik het maar zelf documenteren jammer had gehoopt dat iemand dit al had gedaan
  9. wij gaan eerdaags het chassis van onze tj laten galvaniseren. daarna moeten alle gaten met draad worden opgetapt is er wellicht iemand die een tekening of schema heeft welk draad waarin zit. bedankt alvast mike
  10. veel plezier met de auto en we zien je in spaarnwoude
  11. ik heb er wel eens een unp 65 m/m voor gebruikt gaat prima(kan ook een 80 zijn geweest) naderhand de zijkant dicht lassen met een plaat
  12. jep blenddoor is waarschijnlijk gebroken staat veel info op forum
  13. bij roest aan de linker zijde ter hoogte van de gordel. moet je ff goed naar de bodem eronder kijken. het is een bekende plek om door te rotten niet onoverkomelijk maar toch vervelend.
  14. wim ik wil de lier kopen dus ik ga van de week hem ophalen. neem ik meteen de compressor mee.
  15. nils je hebt een koper
  16. ik heb nog knappe deuren liggen schade vrij alleen laten spuiten ivm kleur deur compleet met bekleding boxen en bedieningspaneel ramen kan hem er zo in hangen € 125,-
  17. ja het blijft een prachtige auto. ik hoop dat je nu alles hebt gehad aan reparatie,s en wens je veel prettige kilometers mocht er nog wat stuk gaan ik heb er nog eentje in onderdelen staan behalve de motor want die heeft schade
  18. wat versta jij onder sidebars ik kan in principe alles op maat maken in staal en rvs. groet mike
  19. ik heb mijn werkplaats in Zaandam en kan de laswerkzaamheden uitvoeren
  20. ben met je eens dat de shackels niet te lang moeten worden want dan gaan je swabberen ik had bij mijn yj de shackels 55 m/m verhoogt en dat gaf geen problemen. wat de doorgezakte hier voor invloed op hebben daar heb ik geen idee van.
  21. pedrie shackles kan ik zo voor je maken 15 euro per stuk ongeacht de lengte
  22. mike m

    wj vooras

    ik heb nog een wj vooras liggen betreft een wj uit 2002 vraagprijs incl remmen/steekassen € 275,-
×
×
  • Nieuwe aanmaken...