blazer73

Het is een geweldige auto, rijd fantastisch. Klopt dat het een primitieve auto is, maar daar hou ik wel van. Wilde eerst een wj kopen, deze is wel veel comfortabeler en ook stiller van binnen. Heb er dan ook geen spijt van dat ik hem gekocht heb, alleen komen er nu wel wat problemen aan bod die ik niet opgemerkt had toen ik hem kocht. Af en toe schakelt hij raar en leek het bij optrekken vanuit stilstand of hij in een hogere versnelling bleef staan. Nu heb ik zelf een eobd reader gekocht en met uitlezen kwam eruit P0720 output speed sensor, P1762 governor pressure sensor offset volt to low or high en P1763 governor pressure sensor to high. Na wat speurwerk op amerikaanse site's blijkt dit een kwaal te zijn van de 46re bak, op e-bay een complete set gekocht met een gemodificeerde heavy duty borg en wagner governor pressure sensor en solenoid, output sensor, lock up en overdrive sensor, pakking en filter. Montage is zelf goed te doen. Ook werkt de electrische koelfan alleen op de hoogste stand, sensor is goed. Als ik hem doorverbind dan krijg ik stoom op de stekker, fan eruitgehaald en via de accu rechtstreeks stroom eropgezet. Ook alleen maar de hoogste stand, dus de de lage stand van de motor defect. Een nieuwe kost volgens de US forums 707 dollar, gebruikt is hij nergens te vinden. Via hetzelfde forum kwamen ik op een motor van een ford taurus. Bij rockauto nieuw te bestellen voor 80 euro incl nieuwe stekker, deze moet veranderd worden omdat de bedrading niet overeenkomt. Er komt nog wel verzendkosten en invoer bij. Ook de visco coupler in de tussenbak zit eraan te komen, en die vervang ik ook maargelijk voor ik op vakantie gaat naar frankrijk met de caravan erachter. Is ook zelf goed te doen, besteld via e-bay voor 320 euro incl verzenden. Dus als alles binnen is heb ik nog wat te sleutelen, maar dat maakt het wel leuk. Ik zal van alles foto's maken en hier op het forum zetten. Er is nog wel een ding waar ik aan twijfel, de achteras. Hier zat bij het verversen veel zilveren schilfers in, en als ik hem wil rondraaien dan heeft hij veel weerstand. Moet echt met twee handen veel kracht zetten om hem rond te draaien, ook als ik de aandrijfas heb losgehaald. Het is een dana 44 met limited slip, ook draaien de wielen dan in dezelfde richting net als bij een gesperd dif. Nou weet ik niet of dit hoord bij een limited slip. Misschien dat iemand hier ervaring mee heeft.

Hoi, hoe is het met de jeep. Alle problemen opgelost, het is jammer dat er achteraf al die problemen opduiken. Maar ja, dat is nou eenmaal met jeeps. Maar het sleutelen maakt het wel leuk, alleen de kosten iets minder. Ik dacht ook een redelijk goede gekocht te hebben, maar na 1000km komen er ook wat problemen die ik bij de aankoop niet gemerkt heb. Ik las dat jou visco coupler er ook aankomt, bij mij begint hij ook en ga hem dan ook v.v. voor ik met de caravan naar frankrijk vertrek. Ik heb hem op e-bay besteld voor 312 euro incl verzenden, hier komt nog wel btw en invoer bij. Montage is vrij makkelijk, ik zal foto's maken en hier op het forum plaatsen. Dat stralen is een goed idee, ze zijn als nieuw, ik ga bij de mijne ook de pakking van de plenum plate vervangen en dan laat ik hem ook gelijk stralen. Ik hoop dat die van jou inmiddels in orde is, want als ze rijden zijn het geweldige auto's. Ik zou wel een foto willen zien van de motor met de gestraaalde inlaat en beugel. Succes en hou de moed erin. Mvg Richard

Deze noemen ze control arm oftewel reactiearm. Staan op rockauto.com tussen de 15 en 25 euro te koop voor een complete arm of losse bussen die je erin moet persen tussen de 5 en 10 euro per stuk. Ik zou zelf de complete arm pakken voor dat geld.

Wegens verkoop cherokee xj heb ik de volgende spullen nog over Nieuwe Tune up kit voor een cherokee xj 4.0 high output bestaande uit - Accel high performance 8mm bougiekabels, rotor en verdeelkap - k&n oliefilter - luchtfilter - brandstoffilter prijs 90 euro Nieuwe crown 52028133 heavy duty radiateur prijs 150 euro Setje nieuwe remklauwen links en rechts prijs 90 euro Nieuwe 9 inch remset, bestaande uit remschoenen, cilinders, automatische stelinrichting, bevestigingsclips en veren. prijs 75 euro Gebruikte voorste en achterste aandrijfas in goede staat, geen speling op de kruisjes. prijs 60 euro voor beide assen Gebruikte radiateur, condensor en oliekoeler, gebruikt maar in goede staat prijs 50 euro voor alle drie Gebruikte stuurstang, in nette staat zonder speling prijs 30 euro Gebruikt stuurhuis en pomp, in nette dichte staat. prijs 40 euro

Kan op slot, is verkocht

Kan een slotje op, is verkocht.

Pm etje terug.

Ik heb de cherokee 4 jaar in bezit, en in die tijd heb ik er veel tijd en geld ingestoken. Vanwege de aankoop van een grand cherokee 5,9 v8 mag deze nu weg, twee van die hokken in de wegenbelasting is me iets teveel. Auto is technisch 100%, wij zijn er drie keer mee naar de franse alpen gereden met een caravan erachter en heeft me nooit laten staan. Heb er ong. een tweede cherokee aan onderdelen bij. De cherokee is een xj 4.0 high output laredo uit 1991, heeft 226.000km gelopen en een apk tot december 2014. Ik heb hem 4 jaar geleden compleet gestript en alle roestige delen weggeslepen en nieuwe delen in gelast. Is toen compleet getectyleerd in alle hoeken en gaten. Ook de complete remmerij is toen v.v., nieuwe remklauwen, gegroefde en geboorde remschijven met blokken, handremkabels, remleidingen, remschoenen en cilinders. Motorisch is hij toen voorzien van nieuwe pakkingen, waterpomp, koelslangen, thermostaat, injectors ultrasoon gereinigd, alle olie en vloeistoffen en filters v.v. Auto is voorzien van centrale vergrendeling op afstand met twee kastjes, 4 electrische ramen, werkende airco, electrische spiegels. Het laredo interieur is vervangen door een limited leder interieur met werkende electrische voorstoelen, compleet met lederen deurpanelen en nette hemelbekleding. De cherokee is 4 inch verhoogd d.m.v. rubicon bladveren achter en schroefveren voor, twee maanden geleden zijn de alle schokbrekers vervangen door skyjackers compleet met de stuurdemper. Voor de rest is de auto uitgerust met een snorkel, lierbumper met werkende lier, zonneklep met led verlichting, imperial met 4 verstralers met led stadslichtfunctie. Vier bf goodridge 31x10,5,15 at banden 4000 km oud Wat zit er aan onderdelen bij, - 4,0 high output motor van 1993 met gereviseerde cilinderkop, nieuwe hydraulische klepstoters, stoterstangen, tuimelaars, high volume oliepomp, koolflow waterpomp, thermostaathuis, thermostaat, trillingsdemper, looprol, multiriem, enz. - automatenbak aw4 met np 242 tussenbak dus met permanente 4 wd - goede dana 30 vooras - dana 35 achteras met 3,73 overbrenging, arb sper en arb compressor. - nieuwe grotere radiateur - verlende rvs remslangen voor en achter, complete nieuwe remset achter, nieuwe remklauwen voor - rode accel 8mm bougiekabels met verdeelkap, rotor en bougies, oliefilter, luchtfilter, automatenbakfilter - reserve dynamo, startmotor, krukassensor, brandstofpomp, map sensor, ontsteking, hoofdcomputer, automaatbak computer - veel interieurdelen Enigste minpuntje is dat de lak dof is en de cruise controle werkt niet, vaccuumpot is defect, hier zit een gebruikte voor bij. Meer foto's kan ik via de mail versturen. Prijs voor alles is 3750 euro. Jeep kan ook zonder onderdelen verkocht worden, of zonder lierbumper, of met andere banden. Alles is bespreekbaar.

Hier de foto's naast zijn kleine grote broer, die nu te koop staat

Aan de reactie's te merken moeten het goede auto's zijn :D . Ik heb er vanavond dus maar 1 aangeschaft, een 5,9L V8 met 163.000 km op de teller met een N.A.P. erbij. Geen raar afgesleten banden, of rare bijgeluiden bij achtjes draaien en een stille voor en achteras. Alleen de stoelverwarming bestuurdersstoel werkt niet en de gasveren achterklep zijn lam. Motor en bak zijn droog, alleen een kleine lekkage bij het thermostaathuis, morgenavond ga ik hem ophalen en zal wat foto's plaatsen.

Hallo medejeepers, na 4 jaar met een cherokee xj gereden te hebben ben ik op zoek naar wat anders. Nou zal het een grand cherokee gaan worden, alleen twijfel ik nog welke. Het moet i.i.g. een V8 worden, liefst de 5,9. Alleen hoor ik dat de betrouwbaarheid minder is dan een 5.2 of een ZJ 4,7. Wat zijn nou de voor en tegens van de ZJ 5,9 of 5,2 of een WJ 4,7, ik rij zo'n 12.000km per jaar. Hiervan een 6000km voor vakantie met een caravan van 1600kilo, de rest zal hij vooral in het weekend gebruikt worden en af en toe een normale off road rit. Brandstofverbruik kijk ik niet naar, hij moet "betrouwbaar" zijn, veel Nm hebben en comfort. Betrouwbaar is een hekel punt bij een jeep, maar ik heb de cherokee nu 4 jaar. In die vier jaar en 45.000km alleen en kapotte startmotor gehad en de jeep is van 1991, ik heb deze motorisch wel gereviseerd toen ik hem kocht. Heb alle pakkingen v.v., kop laten reviseren, dynamo en starter laten reviseren, grotere radiateur gemonteerd, highflow waterpomp, koelslangen, vloeistoffen v.v. enz. Dit gebeurt dus ook bij de grand cherokee dus motorisch komt het wel goed. Qua aandrijflijn is welke versie het betrouwbaarst. Ik hoor graag jullie meningen Alvast bedankt Richard

Alles mag weg voor 100 euro, begint in de weg te liggen.

Kan een slotje op, is verkocht

Ik heb een pb gestuurd.

Hoi, is het een dana 35 as. Ik ben nog op zoek naar een as met een grotere overbrenging voor mijn cherokee. Welk merk locker is het, en wat is de staat van de as. Aan revisie toe of gewoon goed. Zou je wat foto's kunnen plaatsen. Alvast bedankt Richard

Hoi, voor de apk is het pas afkeur bij ijzer op ijzer. Dus ook al zit er nog maar 0,5mm voering op dan mag hij nog niet afgekeurd worden. Schijven worden pas afgekeurd als ze meer dan 50% van de breedte van de remblok verroest zijn, of als er scheuren in zitten die doorlopen in de gehele breedte van de schijf. Dit is apk technisch, qua veiligheid is een remblok van 0,5mm of een gescheurde schijf wat mij betreft het vervangen waard. Voor de fuseekogel mag er buiten de fabrieksspeling 1mm speling opzitten, een cherokee heeft voor zover ik weet fabrieksmatig geen speling dus geld 1mm. Wat betreft de speling op de achteras, er mag axiaal 1,5 mm speling op het wiellager zitten. Maar bij mij zat de speling op de c clips in het differentieel, deze waren ingelopen. Zelfs toen ik nieuwe gemonteerd had zat er nog wat speling op. Dus kunnen ze hem niet op afkeuren. Succes ermee.

Still for sale, ook losse delen of een leuk bod mag ook.

Wegens montage 4 inch verhogingsset mijn oude 2 inch set te koop. Is een jaar oud en bestaat uit - bladveren 5 blads - 2 inch verhoogde shackels met pu bussen en smeernippel - voorveren met 2 inch pu bussen - rancho schokbrekers - rancho stuurdemper prijs 250 euro zal morgen foto's plaatsen

Nog steeds te koop, stuur is inmiddels weg en hemel, ruitje en paneel inmiddels gevonden. Eventueel ruilen tegen een set 8j velgen voor de cherokee.

Ik heb je een pb gestuurd Alvast bedankt Richard

Ik heb mijn interieur vervangen voor een leder interieur daarom te koop, set bestaat uit - tapijtset voor en achter met vloermatten in normale staat. - voorstoelen en achterbank in normale staat, geen scheuren - deurpanelen met armsteunen - bijna alle plastic panelen - dashboard met klok in mijlen, dashboardkast enz. - tilt stuurkolom met kolomschakelaar, stuur en contactslot - middenconsole Prijs voor alles 200 euro. Ik ben tevens nog op zoek naar een goede hemel voor een cherokee uit 1991 kleur grijs, bedieningspaneel electrische stoel links, driehoekruitje rechts, misschien dat we iets kunnen ruilen.

Te koop een harde carrosserie van een 1993 cherokee xj 4.0 automaat. Compleet met kenteken, kabelboom. vloerbedekking en dashboard. Eventueel ook met leder interieur. Vooras id goed, achteras is differentieel kapot. prijs 500 euro

Mijn 91er cherokee had ook een te hoog co, lamdasonde doorgemeten en regelde gewoon tussen de 0,1 en 0,9 volt. Bleek de katalysator defect te zijn. Nu zijn auto's vanaf 31-12-1995 verplicht een lambdasonde en katalysator te hebben. Voor 31-12-1995 is een lamdasonde of katalysator niet verplicht, dus als je de katalysator weglaat heb je geen lambdageregeld systeem dus co alleen stationair controleren en mag een waarde van 3,5% hebben. Zo heb ik het ook gedaan, katalysator en tussendemper verwijdert en een stuk pijp met cherrybomb ertussen gelast.

De achteras is dat een dana 35 met abs en 3,55 overbrenging. Zo ja , heb ik wel intresse.