Madcat

Vandaag dan eindelijk de body op het chassis geplaatst

Kleine update Paar maandjes beetje stil geweest. Niet dat er in de tussentijd niets is gebeurt, maar bij tijden schoot het gewoon niet op door onverwachte zaken zoals een toch verrot chassis, verrotte bodemplaat, vorst (geen verwarming in de tent)en remmerij wat niet echtr wilde passen. In de afgelopen maanden dus een ander chassis op de kop getikt en volledig behandeld met RX5, RX10 en een antisteenslag laag. Van EJG een andere bodemplaat voor de tussenbak gekocht en eveneens net zo als het chassis behandeld. De remmerij werkend gemaakt door onderdelen van mn'n eigen as op de donoras te zetten waardoor ik m'n eiegn remmerij kon gebruiken. Nu dan zo ver dat komend weekend de body op het chassis geplaats kan worden en ik de boel verder op kan bouwen. Nieuwe chassis nog niet behandeld Chassis nadat het is behandeld Chassis compleet met assen en motor Chassis volledig klaar met nieuwe RVS remleidingen In spanning wachtend totdat hij op het chassis plaats mag nemen, al voorzien van alle bekabeling en dashboard

Zou voor de rechter gaan

RVS sidebars 150 Euro Brede Fenders (19 cm) 75 Euro Body YJ op de bekende plekken doorgeroest. Voor de liefhebber, af te halen voor 4 liter Sonnema BB

Na een paar tegenslagen en te weinig tijd hier weer eens een kleine update van wat er de laatste weken allemaal gebeurt is Ben begonnen met een kunststof coating in de nieuwe body aan te brengen. Helaas is dat de eerste keer mislukt doordat ik in m'm onwetendheid er ook RX 5 en RX 10 in had gesmeerd. RX 10 en Protech gaan dus echt niet samen en begon dus ook op diverse plaatsen te reageren op elkaar. Alles er weer uitgekrabd en de body helemaal weer opgeschuurd aan de binnenkant. Daarna maar weer een nieuwe coating aangebracht war natuurlijk in 2 keer moest.. Verder flink met de oude body aan het stoeien geweest. Alles er nu bijna af na het nodige slijpen en uitboren van bouten die niet meer gangbaar te krijgen waren. Gelukkig nu nagenoeg alles los en komende week kan dan ook de body van het chassis gehaald worden, als het weer tenminste nog een beetje meezit. Daarnaast langzaam begonnen om de onderdelen die uit de oude body kwamen in te bouwen in de nieuwe. Wachten is nog even op de achterste kabelboom die nog niet helemaal los is, dan kan het dashboard helemaal ingebouwd worden. Kachel, koppeling en rem-cylinder zitten er ook allemaal al weer netjes op. Het enige wat tegenvalt is dat sommige onderdelen niet passen op een body van 1987. Zo paste de koppeling-cylinder niet en de kachel-motor door het schutbord paste ook niet echt. En zo zijn er nog wel een paar dingen die aangepast moeten worden.

@ Mod plz. Close Thx.

Te koop 2 stoelen inclusief sledes. Compleet zoals op de foto,. Bestuurders stoel heeft een paar scheurtjes in het leer. Prijs 65 Euro of een goed bod

@ Mod, verkocht, mag op slot.

Heb je een PM gestuurd

Een rode Ka en de grote rode auto op het filmpje:whistle:

Ben ik nu wel vanuit gegaan, maar draai die morgenvroeg nog weer open. Was een set wat onder 1 auto vandaan kwam. Maar begin nu ook te twijfelen. Morgenvroeg gelukkig vrij dus dan maar even kijken.

Na overleg hier op het Forum toch geen Dana 44 onder de jeep, maar Dana 35. Laten we het maar op een vergissing van de leverancier houden. Gelukkig is de overbrenging wel 4.11, dus vanmiddag begonnen met het ontdoen van alle remonderdelen en alle oude lagen tectyl en verf. Olie eruit gehaald, en het inwendige eens grondig bekeken op gebreken. zag er allemaal netjes en gesloten uit. Dus dat is dan weer een meevaller. Komende dagen de as maar mooi afwerken en tzt de remmerij van mijn huidige as overbouwen.

Bedankt voor je snelle reactie. Nu dus gelijk maar beginnen deze as schoon te maken. Is nu nog mooi weer buiten:whistle:. Dan maar geen Dana 44 maar in elk geval een 410 overbrenging. Eventueel later dan maar sterkere steekassen kopen mochten deze de geest geven.

Na de eerste teleurstelling vandaag toch nog eens goed de as bekeken. Het is inderdaad geen dana 44 , staat zelfs iets van 35 in een van de hoeken. Overbrenging kon toch wel eens 4.10 zijn. Vraag het toch nog maar even voor de zekerheid. Grote wiel (kroonwiel) heeft 37 tanden. kleine wiel (pignonwiel) heeft 9 tanden. 37/9= 4,11. Dus dan zou de overbrenging toch 4.10 zijn??? Mvgr. Madcat

November 2008 gekocht bij een bedrijf in Limburg. Door mijn knie een tijd opgeslagen gelegen bij een collega van de brandweer in zijn loods. Vandaag daar weggehaald en achter huis opgesteld. Dus toen ook voor het eerst de as goed kunnen bekijken. Zou een Dana 44 moeten zijn met 4.10 overbrenging. Helaas kan ik de bon ook niet meer terug vinden, dus naar m'n centen kan ik nu wel fluiten.

Bedankt voor de reacties. Ben ik dus mooi zuur. En heb inderdaad een dana44 prijs betaald .

Was het niet zo om de overbrenging te berekenen van een as dat je het aantal tanden van het kroonwiel deelde door het aantal tanden van het pignonwiel?? Wie oh wie??? Ook even een foto van de achteras welke mij voor een dana 44 is verkocht. Begin hier nu over te twijfelen. Is volgens mij een dana 35. Op het kroonwiel in het differentieel staan een aantal cijfers, waaronder volgens mij het bouwjaar. Het getal wat aan het eind staat, is dat de overbrengverhouding????

Helaas laatste 2 weken niet erg veel tijd gehad (studie en werk), maar toch een paar dingetjes gedaan. Vooras afgemonteerd en volledig in de RX5 en RX10 gezet. Daarnaast langzaam aan begonnen met het demonteren van de jeep. Meeste gaat tot nu toe redelijk los, maar de eerste tegenvaller al weer tegen gekomen:rolleyes:. Achterste dwarsbalk waar de bumper en de tank aan zitten aan 1 kant volledig verrot. Lijkt op de foto nog mee te vallen, maar met een schroevendraaier prik je er toch zo doorheen.

Ook blij dat het forum weer in de lucht is:yes:

Body nu ook in de kleur:D, raamframe en motorkap de eerste laklaag en de delen die klaar zijn eerst meer even boven opgeslagen.

Eerst delen gespoten, ook dit was de eerste keer. Helaas toch 1 lopertje ontstaan op de achterklep, dus morgen maar even bijschuren voordat de tweede kleurlaag erover komt. Oh ja, hij was bordeaux rood en dit wordt dus de nieuwe kleur:)

Vandaag het nodige schuurwerk gedaan. Daarna naar de lakspecialist geweest en verf besteld welke maandag gereed staat. Hoop dinsdag dan met het spuiten van de definitieve lagen te beginnen.

Doe het in m'n uppie, soms baal ik daar wel eens van, omdat het voor mij de eerste keer is dat ik een jeep uit elkaar haal. Mis wel eens de momenten om even te overleggen. Daarom duurt het soms wat langer.

Dank je, heb een hamer, een overmaatse dop , een brander en de vrieskast gebruikt. Moet wel eerlijk zeggen dat de ene wat gemakkelijker ging dan de andere<_<.