marcoscj7

Helemaal vergeten, maar was al voorzien, thanx boris.

oke  thanx voor de info, moet dus gewoon de body aanpassen.

hallo,

wil de body van mn cj7 vervangen door eentje van een wrangler, de aanpassingen aan de bevestigingspunten en verschil met de voorruit blower 

zijn me al bekend.

Maar bij de wrangler zit de tank vuldop aan de andere kant wil eigenlijk dan ook de tank van de wrangler gebruiken.

heeft iemand hier ervaring mee ? past de tank tussen de chassis balken ? en hoe kom je weg met de uitlaat ?

met andere woorden ik heb het leuk bedacht maar kan het ook in de praktijk.

uhhh 4,18 kw ?

Wrong....  t was de jeep van bautista de minister van veiligheid.

Of je verkoop 'm terug aan een duitser.

prijzen over de grens zijn redelijk stabiel, Had zelf 2 cj's in nederland raakte ik 'm niet kwijt heb m toen op autoscout.de  gezet en binnen twee weken verkocht aan een duitser.

deze cj7 had zelfs nl kenteken.

kost niets en proberen kan geen kwaad.   (zijn alle  aanpassingen wel op de brief gezet )

dank voor het linkje, ben idd bang dat 't sleutelen wordt.

heb de olie gecontroleerd op bedrijfstemperatuur, was op het juist nivo.

Olie is op peil en voor 't laatst vervangen voor 2 jaar terug.

@scoob

kun je een koppelomvormer testen ?

bij mijn cj met 4.2 liter automaat het volgende probleem,

het lijkt er op dat de automaat geen power heeft, moet veel gas geven maar komt toch traag op gang en het duurt lang voor je op snelheid bent.

als ik van de drive in de achteruit schakel gaat dit binnen de 3 sec, heb ergens gelezen dat dan de bak goed zou zijn, maar in welke richting moet ik dan wel zoeken om het probleem op te zoeken..

  Sorry....  dus niet de bovenste

bedoel dus de draden tussen de pick up coil en de ignition module die  op het linkerspatbord is gemonteerd.

 

Dus zaten ze te denken om de mechanische brandstofpomp te voorzien van een blokkering.

 

Draait de electrisch fan wel gewoon ?

De nationale toelating is 1993, dus wanneer hij in NL de weg op ging.

De allereerste toelatingsdatum is feb. 1988. Dus het bouwjaar zegmaar. Deze is vervolgens leidend voor de leeftijd van een auto.

 

Oftewel vanaf februari 2015 is de wegenbelasting 120 euro p/j.

Als het hele wegenbelasting verhaal door gaat, en dacht dat de regeling dan is 120 pj en de wagen 3 mnd niet op de weg anders vol tarief wegenbelasting.

lopen wat anders

 nuh zo erg is 't ook niet, heb d'r nog eentje (is 'n jeep virus of zo !!!)

Helaas kan ik niet meer laten weten of 't geholpen heeft, zo juist de jeep verkocht  

Voor mijn jeepje is 't dan al te laat !!!

net voor export verkocht aan een duitser...............JAMMER voor weekers maar die centjes loopt ie ook weer mis !!!

 Loctite 577 ga ik proberen.

@ jeepee 

de moer die ik bedoel is idd de lash adjuster nut.

@schneiders

had m al schoon gemaakt en vlak ook al een koper plaatje warm gegloeid en er onder gedaan.

lijkt er op dat ie lekt tussen de moer en de draad van de afstel bout.

ben er niet gek op om vloeibare pakking te gebruiken maar met al die olie vlekken op de bestrating wordt 't er ook niet mooier op.

wie weet welke vloeibare pakking ik kan gebruiken bij deze olie om de boel af te dichten ?

bij de afstel moer van de stuurbekrachtiging lekt er langs de moer/kering olie.

heb al  gezocht maar kan deze nergens vinden mischen niet de goede zoek term of zijn deze gewoonweg niet te koop ?

of eventueel een vloeibare pakking die bestand is tegen deze olie heb zelf al vloeibare pakking geprobeerd maar helaas.

wat was de zoekterm

cj7

wat stond hier?

Een linkje naar marktplaats, maar bedacht me dat dat niet mocht dus heb ik 'm gelijk weer verwijderd.

bij een wrangler chassis zit er achter de voor bumper een ronde buis gelast die kun je duidelijk zien, bij de cj  is die gewoon recht en zit er nix ronds aan voor

mocht je er gaan kijken let daar dan ff op.

succes.

Ha,Ha, nee je hoeft niet te stoppen met sponsoren. dacht probeer het eerst ff zo mischien dat er nog iemand