jaap

bel me even ,je heb me nummer jaap

is verkocht

prijs is omlaag voor 3750 < wegenbelasting vrij

te koop cj5 uit 1975 ,op gas ,verhoogd opde veren ,langere schommels ,33x12,5x15 banden ,div rvs ,nieuwe remcilinders en hoofdremcilinder onderdelen ,spagetie uitlaat ,2in1 rvs uitlaat ,apk aug 2006 body moet wat aangedaan worden , vraagprijs 4500 voor meer info 0620454401

volgens de kenners wel ,de cj5 van mij komt uit 75 en die is 4inch breder dan de cj 5 van na 76 dus hij moet op de jouwe passen bij mij was hij te klein ,want de vorige eigenaar dacht dat alle cj5 het zelfde waren

ik heb een softtop met deelbare deuren voor een cj 5 uit 76 liggen, wie heeft er interresse?, ongeveer 1,5 jaar oud geheel compleet met strips en schroeven

ik ga er serieus over denken om ze te bestellen nadat ik dit verhaal gelezen heb ,ga eerst zo nog even rijden dit weekend

ik zag ook dat er ausie lockers zijn, deze zijn ook nog betaalbaar en ook voor dana 44 en 30 assen welke ik waarschijnlijk onder mijn cj 5 uit 75 heb heeft iemand hier ervaring mee

staan je kruisjes wel in een lijn ?

hoe en waar kan ik aan zien wat voor assen onder mijn cj 5 liggen het bouwjaar van de jeep is 1975 en heeft iemand ervaring met detroit lockers ?

je heb net als ik een bijzondere uitvoering gekocht alles is net even anders dan vanaf 76 ,je raam is 4inch breder, assen zijn anders offroadparts ,of jeeppart weten er veel van kruis koppelingen is niet zo moelijk ps heb je de jeep uit de buurt van 0223 gekocht en woon je ook vlak daarbij ,ik ook vrgr jaap

ik heb een verhogingsset te koop 3,5 inch bestaat uit nw bladveren, langere schommels ,langere schokdempers en bussen voor boven de voorveren het spul is 3maanden oud 450 euro 8 velgen standaard wrangler 120 euro rotor en verdeelkap 22,50 euro vliegwiel sensor 25 euro linker koplamp 25 euro strip voor onder de voorbumper 10 euro afdek hoes kofferbak 35 euro geen beugels plastikbak voor in de kofferbak 15 euro voor vragen 06 20454401

bj 89 ,apk 11-2005 ,3,5 inch verhoogd ,nw schokbrekers en bladveren ,waterpomp ,multiriem ,startmotor vrpr 2500 verhogingsset is ook los te koop dus nw bladveren en schokbrekers en bussen doe een bod

als ik het zo lees als je spanning zakt stop de motor er mee ,dan moet er volgens mij een weerstand in de bedrading zitten dus alle stekkers van de onsteking even loshalen en inspuiten met contact reiniger en de massa draden na lopen de massa draad naar het chasis wil ook nog wel eens rottig zijn en de oude draden van de lpg installatie zou ik zeker allemaal weg halen ,als je deze niet meer gebruik succes

de 4ltr is volgens mij ook een renault blok ,met een ford verdeelkap en rotor dus een bobine uit een 19 ,is volgens mij ook mogelijk ,ik denk zelf dat de dynamo ook het zelfde is ,dus waarom veel geld uitgeven bij de jeep dealer ,als het ook zo kan

ik denkdat ik het gevonden heb ,het afslaan van de motor er was een draad een de bobine gesoldeerd door de vorige eigenaar ,deze zat niet helemaal goed maar ik had nog een onsteking van een renault 19 liggen ,deze is volgens mij het zelfde als een van een xj deze er in gezet ,er bijna 400km meegereden ,en niet meer afgeslagen dus duimen maar dat het goed blijft

ik rij in een xj 4ltr aut van 89 ,nu slaat deze af en toe af ,bv tijdens stationair draaien ,maar ook als ik rij stopt de motor even ik denk zelf dat de vliegwiel sensor storing geeft hebben jullie een idee en heeft iemand er nog een liggen ,er schijnen wel 2 soorten te zijn

wie weet wat voor type olie in een automaat moet ,want als ik bij kroon olie kijk , zie ik dat deze niet toegepast mag worden in een automaat waar dextron word voorgeschreven , ik lees als maar dat het erg nauwkeurig komt met de olie die er in moet dus als er iemand is die een lijst van merk en type atf heeft ,welke geschikt is om de automaat van een jeep te verversen ,op de site te zetten zou erg handig zijn

menno ,kun je de drukregelaar niet afdoppen ,zodat de druk niet geregeld word ,dan kun kijken of de pomp voldoende druk leverd

goedendag heren ,het probleem van het schudden heb ik ook gehad ,maar dan met een patrol ,na veel zoeken zijn we er achter gekomen wat de oorzaak was , en volgen mij is dit bij deze jeep het zelfde ,namelijk je wielen hebben te weinig toespoor ,stuurdemper stuk of te veel speling op de bevestigings punten, speling in je fusee en wiellagers en je wielen laten balanceren maar als de rest niet goed is help dit ook niet hoor succes met de jeep hoor ,ik rij zelf met een 3,5 inch verhoogde met 31x10,5x15 banden en gelukkig nog geen last ,want het is een moeilijke storing ,om precies te vinden wat het is , ojaa heb sporverbreeders of andere velgen met en andere et waarde ,als dat zo is dan zou ik alles eerst wer standaard maken en weer proberen vrgr jaap

ik weet niet hoe hier een foto op moet ,als je het even uitleg hoe dat moet ,heb ik er wel een paar ,of geef je email even door

ik heb een cherokee 4l aut te koop 3,5 inch verhoogd en eventueel mudbanden erbij rijd nu 31x10,5x15 ik hoor wel van jullie of er interesse is ik zoek er nu een met schakel bak