davezj

Beste Jeepers. Gisteren reed ik op de N11 richting Leiderdorp,en toen begon mijn motor in te houden,leek of de motor van tijd af was, ploffen en stoten. Langs de kant gezet,maar ik kon verder niets raars ontdekken,(bougiekabels,bougies,stroomverdeler etc). ANWB kwam ook nog langs,heeft de foutcodes uitgelezen maar vond ook niets. De motor loopt mooi stationar(900),zonder schommelingen in het toerental! Alleen als ik weer ga rijden na ongeveer 10/15 km,komt het euvel weer terug.Wie weet in welke volgorde ik moet zoeken?? Stappenmotor/Trottlebody/Sensor catalisator? Het gaat om een Jeep grand cherokee ZJ.Ik heb em al zo'n 10 jaar in mijn bezit,en heeft me nog nooit in de steek gelaten....(bijna 2 ton op de teller): Ik hoop dat jullie me kunnen helpen. Dave

Hey Rich.... Nog geen reactie voor je matten... Welkom op Jeepforum swah!! davezj.

Ik heb ongeveer het zelfde euvel gehad met mijn Grand ZJ. Alles lag plat en ik kon ook de computer niet uitlezen. Bleek dus de crank positionsensor te zijn,dankzij dit forum is precies beschreven waar en hoe te handelen. Ik hoop dat je d'r wat aan hebt. Dave.

M'n Ruiten laten tinten. Binnenkort laat ik m'n ruiten tinten door een gespecialiceerd bedrijf. Mijn Zj is groen, dus ik laat m'n ruiten in de kleur Ray-Green doen. Is mischien weer es wat anders dan al die zwarte ruiten. Kost toch nog 425 euri's.... (behalve de voorruit). Jullie horen nog. Davezj.

Een gegeven is: Elke cm beneden pijl is 1 liter olie bijvullen. Een juiste manier van olie peilen is : de auto moet op een vlakke grond staan. Het beste is met een koude motor te peilen. Peilstok uitnemen en met een schone doek schoonvegen. Daarna olie peilen en aflezen. Ik hoop dat je d'r wat aan hebt. Davezj.

MMMMHH, hier zat ik ook al over te brainstormen. Er zijn trouwens genoeg twinny loads te krijgen op marktplaats. Mischien een kleine modificatie(platform wegzagen, bevestiging voor je reservewiel aanlassen, het mooiste zou zijn zoveel mogelijk rechts uit het midden zodat je kentekenplaat nog zichtbaar blijft. Wie heeft hierover nog ideen??

Oke, morgen ga ik verhaal halen bij de (chef) monteurs.

Vandaag de automaatolie laten vervangen. ze hebben alleen het filter niet vernieuwd. Volgens de heren monteurs gaat alleen het filter eruit als de automaat gereviseerd gaat worden. Klopt dit wel?? Ging glansrijk door de APK. het enige was een ruitensproeiersensor die een foutmelding gaf. Alleen ik ben nog niet zozeker van het automaatfilter, dus wie heeft hier ervaring mee?

Ik rij al jaren JEEP en vervang de olie+oliefilter jaarlijks in combinatie met APK.

Oke, bedankt voor je uitleg. Nog even voor de duidelijkheid alle olie van het merk MOPAR, dan zit ik denk ik wel goed? Vervang gelijk alle olie (tussenbak,diff's automaat.

Nou hoor ik allemaal tegenstrijdige verhalen over het verwisselen van de automaatolie. Bij de dealer adviseren ze dat ik het serviceboekje moet aanhouden, dus bij 145000 km automaatolie+filter vervangen. Maar ik ben nogal wantrouwig wat betreft de(Jeep) dealers. In mijn vriendenkring werd mij verteld dat als de olie nog mooi transparant rood is en niet donker van kleur is en de automaatbak nog naar behoren schakelt, je de olie niet hoeft te vervangen. Ik heb er nooit een aanhanger achter of sleurhut. Hoe denken jullie hierover en wat zijn jullie ervaringen over dit onderwerp?

Quadra-trac 4.0 '96. Vorige week m'n verbruik gecheckt,en ik kwam op 1 op 8,7 op de snelweg met gebruik van cruisecontrole, snelheid van 120km/uur. In een ververleden ooit volkswagen kever gereden liep ook 1 op 8 op super. Maarja je krijgt lekker veel zegeltjes bij de pomp moet je maar denken....