John-ZJ

nou de week ervoor is de motor door oververhitting afgeslagen, de loelvloeistof was helemaal op. Misschien dat deze pomp daar een tik van gehad heeft. Eeh hoe kun je hier nieuwe olie indoen?

Kun je hiermee doorrijden, zo ja hoe lang? Wie weet wat een nieuwe Stuurbekrachtingspomp kost? En wie weet wat een gereviseerde Stuurbekrachtingspomp kost?

Hoi, Hoe kan je zien of het motortje zich de geest gegeven heeft??

Handmatig met de sleutel, gaat het wel open en dicht, alleen niet met de a.b. Dus het stangetje zal wel goed zitten dan. Verder over de achterklep, deze valt ook wel eens hard dicht, dus het kan ook zijn dat het draadje los is geschoten zodat hij het motortje niet meer raakt of kan dan niet?

De garage heeft er nog wel na gekeken, en ze hebben het uitgemeten, er kotm we; een signaal door. Ja de rest van de a.b. werkt wel. Wat bedoel je met een los stangetje?

Geachte Jeep rijders, Sinds er bij mij een nieuwe stekkerdoos achter bij de trekhaak is gekomen, werkt mijn achterklep niet meer op de automatische deurvergrendeling. In het boekje van de auto kan ik niet vinden of het een zekering is. Bij de garage zeggen ze dat dit probleem niets met de nieuwe stekkerdoos te maken heeft gehad. Alleen wat ik zelf weet is, dat bij de oude stekkerdoos, kreeg ik kortsluiting waardoor er telkens de zekering uit viel, kan dit er mee te maken hebben, dat het slot van de achterklep een opdonder gehad heeft? Ik rij een: ZJ van 1993, 4.0ltr op gas. Graag een reaktie.

Dit kan kloppen wat je zegt, mijn hele onderkant van de auto is al zwart van de olie. Maar nu zit er tenminste weer een goed beschermingslaagje aan de onderkant he, zo kan je het ook weer zien. Ik weet verder technisch niets van een auto dus ook niet van mijn jeep. Maar wat is een carterventilatie? Bijdeze heb ik mijn "handtekening" geupdated Hij rookt onder de jeep Ik zelf vul nooit olie bij, dit omdat ik zelf technisch niets weet, ben maar gewoon een kantoorpikkie. Ik rij wel Jeep omdat ik het gewoon harstikke mooie auto's vind, enz.... het Jeep gevoel. Dus de garage doet het altijd, maar de jeepdealer heeft al meerdere keren de pakking vervangen, en olie eruit gehaald. Dus daarom ga ik ook telkens terug naar de jeepdealer omdat hun verstand horen te hebben van jeeps. Maar ja, ze kunnen mij denk ik niet meer zien, want de afgelopen 4 weken ben ik er elke week nog wel weer teug geweest. En deze week ga ik er dus weer na toe.

Heb er wel eens een kartonnen doos onder gelegd, maar daar drupte alleen zwarte olie op. En toen ik enkele weken geleden de ANWB erbij hebt gehad, zei hij dat er motorolie, versnellingsbakolie en cardan olie lekte.... Dit heb ik toen ook aan de jeepdealer gemeld, en deze heeft toen een keering differentieel V vervangen. Ik heb de auto ook niet bij hun gekocht hoor, alleen hun hebben nog geen jaar geleden, toen het gebeurt was allerlei pakkingen en keerringen vervangen onder de auto. En het blijft nu dus nog steeds lekken bij warm weer en als ik boven de 120km per uur rij. Als het koud of regenachtig is gebeurt er niets boven de 120km. Maar de reden dat ik naar de Jeepdealer ga is, dat je ervan uit gaat dat hun meer verstand van een jeep hebben, dan een andere autogarage (dus geen jeepdealer). Ik heb destijds dit probleem wel eens bij een andere garage laten uitvoeren, alleen zij hebben alleen maar bouten en moeren aangedraaid, dat was het probleem zeiden hun toen, maar dit was het dus ook niet. En verder is de auto nog harstikke goed, en bevalt hij me uitstekend, vind het dan ook zonde als ik hem vanwege dit probleem weg zou moeten doen. Maar ja, je moet toch normaal 120km kunnen rijden.

Niemand heeft nog olie bijgevuld, en dat vind ik ook raar. Want van al dat lekken, wordt de hoeveeheid olie toch ook minder. Vind de jeepdealer sowieso een beetje raar. Maar ja hun zijn de officiele jeepdealer he, dus ik moet wel bij ze terecht..

Er zit verder onder de motorkap alleen nog maar de orginele dingen in, zoals o.a. de oliepeilstokken. Er is alleen een lpginstallatie ingebouwd, die ook veel ruimte onder te motorkap in beslag neemt. Maar weet iemand ook nog misschien het olielekkage probleem, bij hoge snelheid en warm weer? Maar daar kan het dus niet door komen, doordat ik op lpg rij? Dat alles warmer wordt, dan dat je normaal op benzine rij? Ja klopt ik rij altijd met lampen aan. Heb ik ook al eens over nagedacht, dat het ook misschien wel door die lampen kon komen. Soms heb ik ook wel het gevoel, dat als ik op benzine rij het minder warm wordt dan als ik op lpg rij, of is dat gewoon gezichtbedrog??

Mijn olie heeft gewoon de normale kleur. Maar je ziet wel dat er allemaal oliedruppels aan de versnellingsbak hangen. Verder over het oliepeil meten: Toen ik vorige keer gemeten had en ook de ANWB, dan komen we er alletwee op dat er te weinig olie in zit, want de peilstok komt bij zowel de motor en versnellingsbak allebei tot het stukje waar "add" staat. Verder is het normaal dat de automatische versnellingsbak altijd heel erg heet wordt??? Want ik leg mijn hand onder het rijden er wel eens op en hij wordt bloedheet. (hierop zegt de jeepdealer weer dat het normaal is) Maar de jeepdealer heeft het dus mis, wat ze zeggen dat je met een draaiende motor het oliepeil moet meten, want dan spreek ik ze er op aan??

Jeeprijders, Ik heb sinds vorig jaar een probleem, wat ik dacht dat het opgelost zou zijn, maar wat niet het geval is, en ik heb het gevoel dat de jeepdealer waar ik bij loop om deze problemen te laten oplossen, ook niet meer weten wat ze moeten doen. Wat is het geval, sinds vorig jaar op weg naar frankrijk in Duitsland, kwam ik met mijn Jeep GrandCherokee 4.0L en rij op LPG stil te staan, vanwege een olielekkage en daardoor kwam er onder en achter de auto allemaal witte rook met oliespetters vandaan. Nu vele reparaties (diverse pakkingen/keerringen vervangen) later doet de auto dit nog steeds, maar alleen bij warm weer en als je 120km en harder per uur rijdt. Als ik nu onder de 100km per uur blijf is er niets aan de hand. Alleen vorig jaar hadden we er een caravan achterhangen en reden we dus 100km. Wie heeft dit ook meegemaakt of kent dit probleem?? Verder heb ik nog een vraag, hoe meet je het olie peil van de motor en de automatische versnellingsbak? Ikzelf weet niet anders dan dat je het oliepeil moet meten, als de auto stil staat (dat de motor niet draait). En zo heb ik de afgelopen 5x dat de ANWB erbij geweest is ook gedaan. Zo komen wij erop uit dat er te weinig olie in de motor en de versnellingsbak zit. Nu zegt mijn jeepdealer dat je oliepeil juist moet meten, terwijl de motor draait, hier heb ik en enkele andere mensen nog nooit van gehoord. Wie van jullie weet de juiste manier?? Ik hoor het graag....

schrap mij ook maar: john-zj Duurt mij ook te lang.

ik zou ook wel graag een setje willen: 1993 (ZJ) Omdat ik niet weet of het nog kan, en hier geen tot op heden geen reaktie zag staan of het al gebeurt is, heb ik me toch maar hiervoor ingeschreven. Is er verder al iets bekend over de levertijd? Want ik ga er natuurlijk niet maanden op wachten.

Hallo, Hierbij een NLsite, waar je die spullen ook kunt krijgen, heb deze site ook al wel eens vaker vermeld: http://217.149.222.43/Nederlands/index_ned.htm http://217.149.222.43/Nederlands/index_ned.htmhttp://217.149.222.43/Nederlands/index_ned.htm