Spring naar bijdragen

dannyenlianne

Forum member
 Profiel bekijken  Bekijk hun activiteit

  • Aantal bijdragen

    25

  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

 Soort bijdrage 

Alles door dannyenlianne geplaatst

  1. dannyenlianne
    Hoi EJG, Ok dat lijkt me al een redelijk gerichte reactie. Dus als het een draadbreukje is dan kan het zo zijn dat hij wel op benzine loopt, loopt wat slechter op lpg (G3) en slaat in storing (engine lampje). en geeft ook lambda sonde fout als code. Thanks Ejg! Ik hou jullie op de hoogte want ga eerst even -morgen- in gesprek met de gasboer die zei dat alles ok was.
  2. dannyenlianne
    Moderator, Ik heb vandaag getracht de codes eruit te krijgen (af te lezen) maar het lukt me helaas niet. Het 'aan /uit. aan uit, aan uit aan uit met tussenposes van 5 seconde mocht niet lukken. Wel half uur op allerlei manieren geprobeerd. Zou je graag de codes opgeven. Maar weet zeker dat er staat (volgens laatste garage uitlezing. 'bank 1 lambda sonde, verwaming ..abracadaba; woorden van soortgelijke strekking. ..........hopeloos...... Thnx
  3. dannyenlianne
    Hoi Chris, Dank voor je bericht. Maar wat bedoel je met 'dat hij op lpg niet gebruikt wordt'? sorry snap hm niet goed? Just a jeeper; Thanks, ik zal dit meenemen naar de gasboer. Ik probeer te begrijpen (of te vernemen van iemand) of de LPG computer een fout kan hebben, welke bestaat uit het feit dat hij signaleert dat de lambda sonde defect is maar dat hij dat in werkelijkheid niet is. En dat daardoor het motormanagement lamp gaat branden en in de foutcode springt? Ik rij nu 2 dagen op benzine en geen lampje, dus gaat het bijna aannemen. Dank!
  4. dannyenlianne
    Hoi Ab, De auto rijdt op allebei. Echter, als ik op benzine rij (en vooraf de accupolen eraf heb gehaald en het lampje uit is) dan gaat het lampje (engine) niet aan. Als ik op LPG schakel gaat het engine lampje wel aan. Ik zit inderdaad tussen gasboer en benzine bedrijf in? Vandaar mijn hoop op het forum, fit leek me echt een issue voor het forum :-) Ik wil graag terug naar de LPG boer maar dan het liefst gericht met een 'richting'. nu ben ik het bos ingestuurd dat het de sonde is. Nu nieuwe sonde en computer en nog steeds het zelfde probleem. Ik kijk de codes morgen na (dank voor uitleg alvast). Thnx! Danny
  5. dannyenlianne
    Beste moderator, Het probleem hierbij is dat ik in het begin. Na de eerste melding vanuit de garage (benzinekant) dat het volgens de garage NIET aan de lambda lag (omdat hij deze verwisseld heeft en foutmelding bleef bestaan) naar de LPG specialist ben geweest (nieuwhuizen DH). Deze heeft de boel uitgelezen , filter vervangen, druksensor vervangen. 275 euro verder en foutmelding sensor bleef. LPG in orde. Toen toch nieuwe sensor geplaats op zijn advies, foutmelding bleef, toen nieuwe motormanagement, foutmelding bleef. Om deze reden enorm benieuwd naar reacties op forum? Om nu weer terug te gaan naar LPg specialist kan wel (met weer nieuwe kosten) maar ben een klein stukje vertrouwen verloren als je begrijpt? Mochten er geen reacties komen dan zal ik zeker naar prins specialist gaan, dank!
  6. dannyenlianne

    Lpg Computer? Of.....?

    een discussie voegde dannyenlianne toe in Motoren

    Beste jeepers, Lpg specialisten ., wie kan mij op weg helpen? Heb een grand cherokee 2007 met een prins lpg installatie . 3 jaar geen enkel probleem. 2 maanden geleden sprong hij vanuit lpg 'uit' en moest ik op benzine verder. Motormanagement lampje aan . Contact uit en weer aan en ik kon weer een tijdje ook op lpg. Na enkele weken bleef hij uitslaan en heb hem laten lezen . Lambda sonde bank 1 storing. Nieuwe originele lambda sonde erin. Code bleef. Nieuwe computer motormanagement erin ( men dacht dat daar het probleem in zat). Dus nu nieuwe computer , nieuwe lambda ! Rijden en na 1 rit storing weer terug. Best wel ten einde raad, gisteren bij auto Electronica bedrijf langsgeweest. Laten lezen en zelfde storing geconstateerd. Op benzine naar huis en geen lampje meer gezien!? Kan iemand mij een richting opsturen? Heel erg benieuwd ....????? Thanks. Alvast Danny
  7. dannyenlianne

    What's on your mind?

  8. dannyenlianne

    What's on your mind?

  9. dannyenlianne
    Beste Henk, Ook ik ben slachtoffer van herrie onder uit mn auto! Ben er al wat maanden zoet mee...begonnen met remschijven, wiellagers, remblokken klauwen. Smeerseltjes, toevoegingen, nieuwe olie... 2 e hands as, alle maanden verder en nog steeds hetzelfde verhaal. Ik denk dat revisie van de as nu het allerlaatste redmiddel is, dus ('we') zullen in de buidel moeten tasten, want als het geluid echt goed waarneembaar is dan gaan we het hoogstwaarschijnlijk niet halen met 'goedjes' erin. Er zijn al mensen in het gekkenhuis beland voor dergelijke problemen..die zitten onder het bordje 'ook jeepgeluiden'...in het huis. Maar goed, het houdt je ook wel weer bezig. Wil je gewoon een hart onder de riem steken dat het met de juiste inspanning een keer zal verdwijnen, hopelijk bij mij ook Danny
  10. dannyenlianne
    Ha Ton, Punt 1 en 2 heb ik geen idee van. Punt 3, hopelijk wel; De sleutel die niet werkt; Stap in de auto, druk 8 X op ontgrendelen achter elkaar. Als het goed is en de sleutel op zichzelf is niet stuk. Dan reset de centrale je sleutel en is hij daarna weer werkbaar. Hij leert zichzelf opnieuw in. ' Kijk eens bij mijn eerdere topic over Alarm/Centrale deurvergrendeling. De dealer zelf kan er gezien mijn topic ook niet goed mee overweg. Succes met de probleempjes Danny
  11. dannyenlianne
    INMIDDELS PAAR WEKEN VERDER>> en het boekje gelezen..ongekend .., maar daar staat in dat je de sleutel 8 x aan/uit moet zetten zodat de centrale zich reset. Na dit gedaan te hebben werkte alles weer naar behoren!! Wat nu te denken van de dealer....????? Groetjes..:bye1:Blij maar erg wantrouwen naar de dealer toe, zij zouden dit behoren te weten lijkt mij!
  12. dannyenlianne
    Heel verhaal.... Ik heb mijn wiellager laten vervangen voor een nieuw origineel (rechtsvoor), helaas was dit het verkeerde advies en bleek er achteraf niets mis mee want het vermeende wiellager geluid was/is van het DIFF/AS. Daarom nu te koop wiellager rechts gebruikt 100.000 Kilometer (origineel) 75 Euro.
  13. dannyenlianne
    Welke afstandbediening?... De Jeep sleutel met daarbij behorende aan/uit deuren open/sluitknop erop. Ziet eruit als origineel? Verder niets, louter de dongel (noodstifje) idd alles doet het maar alleen met behulp van het stifje, vandaar dat ik niet zomaar de gehele centrale wil verwisselen. Heb inmiddels de leverende dealer van de auto aangeschreven om te achterhalen welk merk alarm erin zit maar krijg helaas (nog) geen reactie. Denk je wat meer te weten, ben benieuwd..? Thanks Ps. probeer eind volgende week langs alarmshop te rijden die mij geadviseerd is..maar toch..
  14. dannyenlianne
    Thanks zal langsgaan op de Apeldoornselaan! Loek; tja das zeker waar maar krijg ook geen cent als hij (per ongeluk) gestolen wordt van mijn verzekeringsmaatschappij..dus zie daar nog even van af:no: klinkt ook wel heel drastisch hihi.. Overige adviezen ..die te binnen schieten zijn welkom) Groet, Danny
  15. dannyenlianne
    Hallo medejeepers, Wil graag de volgende topic met jullie delen en benieuwd naar ervaringen van deze of gene? Ik heb bij mijn GC WJ een stel sleutels gekregen met daarbij een noodstifje voor de startonderbreker. Nu , na het uitlezen van de eventuele foutcodes in mijn auto werkte plotseling mijn afstandbediening niet meer vwb de startonderbreker en het alarm. Dat wil zeggen; voorheen kon ik met mijn sleutel het alarm afzetten waarbij tegelijkertijd de startonderbreking uitgezet werd. Na het uitlezen van de foutcodes (voor een ander probleem) merkte ik direct bij het instappen dat de startonderbreker niet uitging en moest ik noodgedwongen het noodstifje op gaan halen. Nu moet ik iedere keer de boel uitzetten met het noodstifje en als ik te laat ben gaat het alarm ook nog eens loeien. Inmiddels langs de dealer gegaan en deze zeggen met een simpele opmerking (en onderzoekskosten van 30 euro). dat ze de centrale moeten vervangen!! dank je de koekoek.. Het alarm doet het gewoon, louter, ik krijg hm niet uit via de sleutel(s). Na doorvragen bevestigen ze dat ze verder niet naar het systeem hebben gekeken en dat dat de moeite ook niet waard is, vandaar gelijk hele centrale vervangen...?? Ik vraag mij af of er jeeppers zijn die de electronica kunnen repareren.. ipv simpele oplossing vervangen voor 300 euro? (want dat was namelijk de prijsopgave van jeep) Ps ik weet niet welk alarm er in zit, is bij aanschaf (nieuw) vanuit dealer geleverd maar weet niet zeker welke??.. Ik ben reuze benieuwd of andere ideeen..ze zijn wlkom en worden op prijs gesteld! Thanks Danny
  16. dannyenlianne

    Ha Frans,

    Je hebt mij eerder geholpen door je adviezen over de tweeters en de reparartie daarvan.

    Nu zag ik dat jij in het verleden ook geworsteld hebt met je vooras en het ontdekken waar je gegrol vandaan kwam.

    Ik zit nu in hetzelfde vaarwater met mijn WJ. Auto gekocht, remblokken, schijven,klauwen en 1 wiellager laten vervangen.

    De wiellager omdat mijn garage dacht dat het gegrol daarvandaan kwam.

    Helaas na deze forse repararatie beurt bleek het gegrol er nog steeds te zijn.

    Vertrouwen in garage kwijt en best veel geld.

    Zelf op basis van de adviezen mijn voor diff olie vervangen en gezien dat er veel

    metaaldeeltjes in de oude olie zat.

    Na het verversen bleek het geluid (ietsjes anders) maar nog steeds in te zitten.

    Ik denk zelf nu dat het mijn diff is (kil.plm 120.000).

    Weet dat helaas niet zeker maar heb voor de zekerheid een goede vooras gereserveerd die ik kan ophalen (met 75000 kil.)

    Mijn geluid:

    Als ik wegrij niets aan de hand, bij plm. 30 en hoger kan ik een ijzerig geluid waarnemen maar dit is (veel) minder dan als ik mijn gas loslaat en als het ware afrem op de motor, dan wordt het heviger...en zelfs irritant...

    Ik ben eigenlijk benieuwd of je dit een beetje kan herkennen mbt jou probleem?

    De as koop ik voor 400 euro en het onderzetten vraagt 1 van de leden 200 euro voor.

    Weet dan nog niet of het misschien mn aandrijfas ook is..?

    Zo blijven we aan de gang.

    Thanks als je hierop een reactie wilt geven.

    Groet,

    Danny

  17. dannyenlianne
    Ha Loek, Met bewondering heb ik zitten kijken naar de foto's. En bedankt voor je moeite om hier op te reageren. Moet wel zeggen dat ik een beetje heb zitten lachen om de foto's aangezien dit e.e.a zou moeten verhelderen.......ziet er erg technisch en voor mij 'moeilijk' uit. Ik wil aannemen dat het bij jou goed is gegaan en heb op basis van jou reactie ook aandachtig mijn dashboard zitten bestuderen maar het is een klus waar ik toch nog wat huiverig voor ben hoor. poeh poeh..wel een gedoetje hoor. Neemt niet weg dat ik er niet aan begin maar had stiekem gehoopt dat het wat simpeler was. Ben ook klein beetje bang dat als de boel uit elkaar ligt ik er niet meer uitkom.. Anyway nogmaals bedankt maar ik >>>>schuif het beetje vooruit>>.. Komt vanzelf tijd dat mn vrouw me gaat slaan als ik geniet van de warme kachel;)
  18. dannyenlianne
  19. dannyenlianne
    Gevraagd, vooras GC WJ, , Bj 2000 (dana 30. 3.73)...ben aan de beurt.. Wie heeft deze nog liggen...? Eventueel met aandrijfas. Thanks en groeten Danny:bye1:
  20. dannyenlianne
    Thanks, heb het gedaan...maar het technische gehalte, ontneemt me de moed om eraan te beginnen. Denk ik zo maar.......... Ik ga alvast beginnen met sparen! Het is nog niet zo koud buiten (en het is toch aan de kant van mijn vrouw:whistle:)
  21. dannyenlianne
    Deze klus zal al gedaan zijn door je. Maar mede op basis van de vele goede adviezen ben ik van de week ook begonnen als leek aan het verversen van de olie in het voor diff van mijn GC 4.7. Alle tips waren perfect. Ik als leek heb mn auto echter niet van te voren opgekrikt en ben niet in het bezit van een garage vol met allerlei gereedschap. Om deze reden 1 lekentip aan een ieder die er niet mee bekend is. Krik je auto eerst op want dan kan je beter bij 2 van 10 bouten. Ik ben namelijk eerst een uur aan het klungelen geweest om bij 2 resterende bouten te komen. Nadat ik de auto opgekrikt had gingen er heel veel ijzeren stangen 'opzij'!!! Met de achterkant van een ratel-doppen zet heb ik eveneens de vuldop opengekregen. Hoop dat er een leek zal zijn die wat aan mijn simpele advies heeft..? Groet, Danny:bye1:
  22. dannyenlianne
    Loek, en andere Dank voor jullie reactie. Loek, als ik het goed begrijp dan laat je 1 motor 'vervallen'en koppel je op 1 van de motoren een slang die dus dubbel dienst doet? Met het dashboard verwijderen is dat dan in zn geheel..? Ben jij ervaren, de 8 uren van jou zijn dat eveneens 8 uren voor een 'leek'als ik denk je..? Ik ga de instructies verder lezen, :unsure:thanks!!
  23. dannyenlianne
    Nog maar een paar weken een fijne jeep 4.7 V8, 2000 en rol vanzelf van het ene probleem in het andere (welkom in de Jeep wereld...) Kan er nog om lachen...Ene probleem (herrie bij afremmen op motor..grollen.,etc....) nog niet opgelost of het andere dient zich aan, of is het gewoon ff pech hebben? Mijn kachel doet het aan mijn zijde (links) prima maar aan de bijrijders kant blijft hij koude lucht geven, zonder dat ik de airco aan heb. Zelfs op maximale temp. blijft mijn vrouw -met reden - klagen, Imiddels dankzij het forum ontdekt THANKS! dat (en hoe) ik de foutcodes kan uitlezen, dit is 52, 56..even uit mn hoofd. Dit zegt'dat er een klep bij open blijft of iets van die orde aan de rechter kant. Mijn vraag; iemand een idee of dit 'makkelijk'te verhelpen is? Of oplossing? Met dank alweer... Danny
  24. dannyenlianne

    Ha Ed, ben jij nu online..?

  25. dannyenlianne

    Ha Dokter,

    Ik zal even beginnen mij voor te stellen; ik ben Danny sinds 1,5 maand trotse eigenaar van een GC van 2000. Heerlijke auto met wat achterstallig onderhoud van de vorige eigenaar. Ik zie via de forums dat jij doorgaat voor iemand met veel ervaring in dergelijke auto's en zie idd hier en daar wat bruikbare tips van jou heen en weer gaan, TOP dat je mensen ook daarmee helpt ipv de gebruikelijke weg naar dealer-garagebedrijven! Ik noemde het al, wat achterstallug onderhoud en zodoende heb ik van de week nieuwe uitlaat, remmen, voorschijven, wiellager, blokken, klauwen laten monteren alsmede het hele oliesysteem laten hervullen.

    Ik blijf echter zitten met 1 probleem dat is een ruis/grom/grollen van 'iets' , waarneembaar als ik rij, onder mijn versnellingsbak, alleen als ik gas geef, blijf geven is het weg. Laat ik het pedaal met rust komt het terug......Het begint bij plm 30 km.

    Ik zie wat berichten op het forum maaar ook wat tegenstrijdigheden, weet jij mij een advies te geven. Of...zie jij het zitten (voorzover je ook wat reparatiewerk verricht?) om hier eens naar te kijken met jou ervaring?? Of welke opties zijn er...?

    Thanks alvast!

    Groetjes,

    Danny

×
×
  • Nieuwe aanmaken...