Jeep cj7

kan zijn dat je stoters pas bij meer belasting (optrekken) gaan tikken als je ze al hoort tikken als je stil staat is het al erg

kunnen de klepstoters zijn (speling) of mss erfens een dichting kapot, heb dit ook gehad met mijne maar ik heb mijne toen gereviseerd. ik had enkel dichtingen kapot en heb mijn klepstoters ook vervangen

kijk naar het xhasis nummer die in de chassis staat. deze vindt je rechts vooraan normaal bij een cj7, als de body veranderd is geweest heb je 2 verschillende nummers

mss je pookje een beetje naar links of rechts bewegen en dan trekken of duwen. ma is het automatic of manueel. bij ene manuele moet je stil staan om je 4x4 low in te schakelen.

vonken uw bougies wel?? of gaat de motor ni rond??

hoi steven, is het een orginele blok van in een cj? of een wrangler blok? en wat bedoel je met kompleet? Grtjs Bert

probeer dan ma eens je inbus in te kloppen en terwijl je draait met de inbus klop je op de inbus sleutel; ken je nieumand die kan lassen en een las apparaat heeft die eens wil komen helpen voor een pilsje

is ze helemaal rond getrokken of pak het nog?? eens proberen door de inbus er in te kloppen en dan voorzichtig draaien , en anders een moer op lassen dan krijgt die wel los en de oude vervangen door een nieuwe

heb je mss een paar fotos van de cillinders en de blok op zich grtjs Bert

ze willen hier de terrein wagens gaan verbieden, gaan ze de vrachtwagens dan ook verbieden. het is niet de wagen die in fout is, maar degene die achter het stuur zit (en dan nog ni altijd). en in plaats van hun met die dingen bezig te houden zouden ze zich beter bezig houde met dingen waar ze verstand van hebben(al is da ni veel)

heb wel intresse in die softtop + deuren hebt ge mss een paar fotokes? ma klopt die prijs wel???

als je geregeld zelf sleutelt is dit een uitdaging, maar als je niet echt een sleutelaar bent zou ik het laten doen bij dealer.