Pedrie

Hallo medejeepers, Wie kan mij helpen aan een setje koplampen (standaard), zonder roest binnen/buitenzijde, voor mijn Wrangler YJ van 1992. De mijne zijn zojuist afgekeurd op roest in binnenzijde. grt, Pedrie

mag op slot, velgen zijn verkocht!

Hallo Mjoeb, De maat is: 235/75R15 Pedrie

Hallo, ik heb nog een setje velgen met banden voor de APK liggen. 50,- euro. Heb ze altijd voor mijn Wrangler gebruikt maar heb nu bredere flares. Pedrie

Hallo Medejeepers, Sinds enige tijd is het minimum toerental bij lopende motor op gas lager dan op benzine en slaat hij soms af bij het stoppen of tijdens rijden bij terugschakelen als je afremt. Nu heb ik geen onderhoudsboekje van mijn gasinstallatie maar heb ik iets gelezen over een vervuild gasfilter. Herkent iemand dit en heeft iemand raad hoe dit gasfilter te vervangen of een link mbt onderhoud? Het gaat om de volgende installatie: vogels lpg OMVL R90/E-D5 grt, Pedrie

Ik heb pas geleden hetzelfde gehad.(nog bedankt EJG:D) en heb op de sloop voor 85,00 euro een goede tweedehands gekocht. inderdaad blijft hij als je de contacten aandrukt wel werken maar dit is tijdelijk. Nieuw kost de weerstand 169,00 euro. Ik heb, als je belangstelling, hebt, mooie foto,s van de weerstand die je bij je evt. zoektocht kan gebruiken. Bastings had twee weken geleden iig niets liggen . grt, Pedrie

Ik heb hier nog een set wranglerstoelen staan. besrtuurdersstoel is beschadigd op de naad en bijrijdersstoel is prima. Zonder onderstel. samen 50,00 euro. Evt, met besttophoezen ook grijs samen 85,00 euro.

Dankjewel, Heb rondgelezen maar geldt voor de WJ hetzelfde als voor de xJ mbt de plaats van de weerstand en ventilator? het Haynes boek is mbt dit stukje erg onduidelijk over de GC van 1999.(voor mij dan ) Het vreemde is dat hij altijd als ik de motor net gestart heb, de binnenventilator normaal harder gaat/kan draaien en dat hij (alsof hij te heet wordt) er dan weer snel mee stopt, waarna hij pas weer gaat werken na afkoelen en opnieuw de motor starten. Om de printplaat achter de draaischakelaar te controleren, hoe krijg ik het dashbord los op deze plek? Zit dit gewoon vastgeklikt of met schroefjes vast, en waar zitten die dan? (in haynes geen duidelijke tekening van 1999..) Pfff wel even wat anders dan een wrangler zo'n GC:blush:

Hallo medejeepers, Ik hewb een WJ van dec.1999. De ventilator voor warme, koude lucht in de auto stopt met 3 seconden, nadat ik de draaiknop op het dashbord om hem in te schakelen naar een bepaalde stand draai. Ik dacht eerst dat het met de inschakeling van de airco had te maken maar ook zonder ingeschakelde airco houdt hij het maar heel even uit. Iedere keer, direct na het starten van de auto, werkt hij wel weer heel even. Toen ik de auto kocht werkte het wel(in november) nu heb je hem nodig en kapt hij er mee.. zit het defect in de draaischakelaar of in de fan zelf? (of kan het nog iets anders zijn?) Heeft iemand hier ervaring mee? Graag een reactie. Pedrie

Nee, die zitten nu onder de nieuwe (leren) stoelen.

Ik heb nog een set staan '92 met besttophoezen ivm losse naad bestuurders stoel. Voor 100,00 euro cpl. mag je ze hebben.(zonder onderstel) Ik hoor het wel.

Hallo medejeepers, Ik heb op mijn yj'92 spatbordverbreders gezet en heb 31'-ers met mudbanden. nu wil ik de auto niet verhogen en ben tevreden over de velgen met banden. Als ik nu scherp instuur komt de band tegen de binnenkant van de auto.(je hoort hem aanlopen.) als ik spoorverbreders ga gebruiken om de wielen toch iets mooier onder de verbreders uit te laten komen, komen de wielen verder van de binnenzijde af te staan. Ben ik dan ook van dat aanlopen af? Graag een reactie, Pedrie

mag op slot. Is geregeld, ben geholpen via Hans Bastings.

Hallo medejeepers, wie kan mij helpen aan een gegarandeerd goede hoofd- remcilinder voor de GC 4.7 v8 van dec.1999. Moet goed zijn ivm zoeken naar remprobleem; zie andere discussie:"hardnekkig remprobleem"

Hallo medejeepers, Ik heb het volgende probleem. sinds de aanschaf van mijn GC WJ van 12-1999 4.7 v8 heb ik achterremmen die warmlopen. de eerste twee maanden de linker achterrem en sinds een week allebei de achterwielen. ik heb achter de blokken en de schijven al vervangen en l-achter een andere klauw erop gezet. de boel is bij de garage al nagekeken en ontlucht en de hoofdremcylinder van binnen bekeken op kapotte onderdelen. Leidingen zijn doorgespoeld en ververst. Het probleem is alleen als ik lange ritten maak en vervolgens daarna binnendoor rijd of in de file terecht kom waar ik veel moet remmen. (voorzijde loopt nooit heet en hier zijn een half jaar geleden nieuwe blokken plus schijven opgezet na een vastloper linksvoor....>ook links...) Na afkoelen van de remmen na warmlopen kan het ook maar zo zijn (is al meerdere keren gebeurt) dat ik zonder warmgelopen remmen thuiskom. Nu sta ik op het punt (mede op advies van de garage waar ik de auto 3 maanden geleden heb aangeschaft) om de hoofdremcilinder te vervangen. gelukkig komt hij mij tegemoet in het zoeken:) Hebben jullie nog een idee hoe/waar dit probleem veroorzaakt wordt? Graag een reactie,want ik wordt er een beetje narrig van zo langzamerhand:blush:

Er schijnen inderdaad volgens de Chrysler dealer voor achter alleen maar zwarte klauwen te zijn.(heb nu een rzwarte remklauw voor r-achter over omdat ik ze beiden zou vervangen, wat dus niet nodig bleek. Het hele verhaal was dus blijkbaar toch alleen voor de voorzijde van toepassing. Gelukkig heb ik wel zilverkleurige voor... Ik heb de klauw van Bastings niet ook nog gereviseerd, maar er zo opgezet. Gisteren rook mijn vrouw bij aankomst werk toch nog een brandluchtje, heb haar opgehaald en onderweg de remmen flink getest maar er liep niets warm en ook vandaag geen problemen. Hoe het op de snelweg gaat merk ik morgen, dan ga ik naar Arnhem. Ik heb wel aan beide zijden nieuwe blokken en schijven geplaatst. De blokken worden inderdaad mede met een veer vastgezet. Ik hoop dat de rem nu niet weer warmloopt. weet dan niet meer waar het aan kan liggen...(kan dan de klauw van Bastings alsnog reviseren. Als het dan nog niet goed is ligt het wellicht aan de remleiding??

Hallo medejeepers, Ik heb mijn alu velgen (standaard siervelgen voor GC1999) laten zandstralen/coaten maar nu ben ik op zoek naar de 4 naafdoppen. wie kan mij hieraan helpen?

Gisteren alles vervangen, dus hoop er weer een paar jaar vanaf te zijn. Mag op slot.

Hé Menno, Bedankt voor je aanbod maar het monteren lukt wel. Is bij de Wrangler ook goed gelukt. Komt bij dat ik dan met de GC erg ver naar jou moet rijden met een heetgebakerde achterrem, terwijl ik hoop dat ik vanavond vanuit bommel al heel thuiskom. Ik zat meer met het dilemma van de zwarte en zilverkleurige klauwen. Heb in ermelo inmiddels de blokken en schijven besteld en bij Bastings twee goede klauwen. Hoop dat het dan weer goed remt allemaal... Met nu twee jeeps komen we elkaar vast weer ergens tegen en bedankt voor je aanbod!

Bedankt voor jullie snelle reacties, Heb Bastings gebeld en die heeft beide types (zwart en zilverkleurig) liggen. Ga bij hem dan vanmiddag bestellen. Maar weet even niet of het dan voldoende is om één remklauw te vervangen en aan beide kanten de blokken en schijven. Of dat het ook noodzakelijk is om de andere klauw ook te vervangen... is het altijd noodzakelijk om aan beide zijden de schijven en blokken tegelijk te vervangen? Wat is het nadeel als je dit niet doet? De remdruk wordt toch altijd verdeeld over de achterwielen? Heb tevens de auto in Zaltbommel moeten laten staan met de heetgelopen rem,die bij aankomst weer roodgloeiend was aan één zijde.Na afkoelen loopt hij wel weer vrij,dus hoe erg loopt hij dan aan?. Ga het morgen maar langzaam weer naar huis terug proberen..Dus heb een beetje haast:lol:met reparatie aangezien de rem allergisch is voor file en snelweg. In de stad wordt hij l-achter alleen maar warm...Rechts geen probleem. Een heel verhaal maar de verschillende opties schelen nogal een hoop geld.

Hallo medejeepers, Door het steeds weer warmlopen van mijn linker achterrem ben ik op zoek naar een set remklauwen (evt cpl. met alle toebehoren, schijf/blok,enz) Het is voor de GC 1999 4.7V8 WJ. Alleen Links-achter igvn mag ook maar volgens velen is het beter om beide zijden tegelijk te vervangen. Het schijnt dat er twee versies zijn; de zwarte (schijnt de slechte uitvoering te zijn en die werkt bij mij dan ook waarschijnlijk slecht) en de zilverkleurige versie. En die laatste zoek ik dus. Wie o wie kan mij hierbij helpen voor een redelijke prijs? Pedrie

Set Wranglerstoelen 1992 met besttophoezen ivm aanschaf andere stoelen. Bestuurdersstoel zit scheur in,vandaar de hoezen:) Bijrijdersstoel is in orde Hoezen in red/goede staat.(mischien even wassen) Samen 150,00 euro.

Ben zojuist bij de garage geweest en hij gaf aan dat ik maandag a.s de auto even mag brengen. Dan controleert hij de boel en maakt alles weer gangbaar. Schijnt momenteel bij veel auto's te gebeuren ivm vrieskou op de remcylinders. wordt vervolgt...

Hallo, Mijn pas aangeschafte GC1999 4.7V8 maakt bij invering bij vb een verkeersdrempel of stevige hobbel (bij normale snelheid) een geluid bij invering alsof hij dan bij indrukken ergens tegenaan schraapt.(raspen/kraken) Ik heb dit al eens bij een normale auto gehad en daar hoorde het gewoon bij de stugge vering... Is bovenstaande een bekend verhaal of is dit weer een voorbode voor één of andere reaparatie? (vesleten vering of zo.) Wie kan mij antwoord geven/ of heeft dit ook?

Hallo medejeepers, Sinds kort in bezit van een GC van 1999 4.7 V8 en heb de volgende vraag: afgelopen middag ongeveer 75 km rit gemaakt en zoals gewoonlijk op vrijdag ook in de file gestaan, dus veel geremd. Onderweg opeens een vreemd aanloopgeluid onder de auto bij het optrekken tijdens de file en dat verdween weer na korte tijd, dus ben niet gestopt. Aangekomen op eindpunt een (bijna) roodgloeiende remschijf links achter. (rechts alleen warm) Op terugweg zo weinig mogelijk geremd en geen file op de A-2 en thuisgekomen wel een warme velg maar niet bijna roodgloeiende schijf zoals op de heenweg. Nou heb ik al hier en daar wat gelezen over snel kromtrekkende remschijven bij een WJ maar de auto remt verder goed. Twee dagen geleden rook ik alleen wel aan dezelfde kant een branderig rubberluchtje aan het einde van een relatief kort ritje... In hoeverre is mijn verhaal ernstig en is het erg dat de schijf tot op heden(aan één kant) zo heet wordt? Ik heb de auto pas drie weken dus moet ik hiermee terug? (auto is ook vier weken geleden gekeurd) wie wil zijn wijsheid met mij delen???