Raven

Eerder werkdag of eigenlijk werkochtend. Je gaat toch niet in de Volkerstraat sleutelen, heh!? Dan kom ik even langs Zit namelijk in het verlengde van die straat.

Goedemorgen!

Goeie reis, veel plezier en maak veel foto's. P.s. Als de gelegenheid zich voor doet, doe dan even een elandproef. Zorg wel dat de eland heel blijft. Dat is tenslotte het doel van de proef toch!?

Synchro Mesh ring was uitverkocht bij Chrysler Frankrijk en moet uit de states komen. Dat wordt dus geen Ouddorp morgen

+/- 10:50, A16, van Brienenoordbrug naar het zuiden. Donkergroene YJ met donkerharige dame achter het stuur, Chromen bullbar en de tekst Broadway op de motorkap.

Môgge! Bijna weekend! Spannende dag vandaag... Word ik gebeld dat m'n Jeep klaar is, of niet!? Zal er wel op neer komen dat ik zal ga bellen

Gemopper over de snelheid van 4wd.com: - 28 mei een bestelling geplaatst bij 4wd Elke dag de status gechecked : "Your order is in process" - 3 juni 17:50 maar eens gevraagd of er een probleem was, omdat de status niet wijzigde en ik ook niets hoorde betreffende verzendkosten. - 3 juni 18:50 de verzendkostenkeuze mail ontvangen van Theresa ( snelle reactie, netjes ) - 3 juni 19:12 teruggemailed aan Theresa dat ik voor de laagste verzendkosten ga, UPS Expedite - 4 juni 22:58 mail ontvangen, met het verzoek om een keuze in de verzendkosten te maken, van Julie - 6 juni 07:15 teruggemeld aan Julie dat ik al een keuze had teruggemailed aan Theresa en dat die keuze UPS Expedite was - 6 juni 18:00 melding van Theresa dat mijn order verwerkt is. Gaat allemaal nogal op z'n elfendertigst. T'is net mijn werk. Als je er niet zelf achteraan gaat, gebeurt er niets! Hoop wel dat het d evolgend ekeer vlotter gaat.

Ook een wonderschone goedemorgen toegewenst vanuit Amsterdam Zuid-Oost ( werk ). Het zonnetje schijnt, mijn Jeep is blauw, vrije tijd kom maar gauw.

Geweldig! Nou maar hopen dat ik m'n auto voor zaterdag weer terug heb. Moet straks naar A'dam en zal op de terugweg even bij Utrecht stoppen om te kijken hoe de reparatie vordert.

Geen idee wat de regels zijn, maar mijn YJ is van 1991, heeft een mijlenteller en geen mistachterlicht.

Zit al sinds 26 mei zonder rijdende Jeep en sinds afgelopen vrijdag kan ik er zelfs niet meer naar kijken mopper en snik Autootje staat nu in Utrecht. Voorlopige diagnose : Vermoedelijk een gebroken synchro mesh ring. /Verwend kind modus : on ../Stampvoeten : on ..... IK WIL MIJN JEEP TERUG ../Stampvoeten : off /Verwend kind modus : stuck

Ik wil ook wel, als ik tegen die tijd mijn autootje weer terug heb. Hoe moet ik me dat parcours voorstellen? Netzoiets als bij de brouwersdam? Oftewel... Kan ik als onverhoogde beginner om de stijlere hobbels heen?

Witte YJ met donkere softtop rond 15:20 tussen rotonde Karwei en rotonde Numansdorp. Werd wederom genegeerd ondanks uitbundig zwaaien met hand uit het raam. Zal wel weer aan de Volvo liggen. Btw. Westerse Jeepers... Sommige mensen hebben ook nog een niet-Jeep. Als zo iemand zwaait, dan is er een goeie kans dat het een jeep-liefhebber/-eigenaar is Boehoehoe... Ik wil mijn Jeep eindelijk terug

Rood-bruine of bordeaux-rode CJ bij de overgang van A2 ( uit richting Amsterdam ) naar A12 ( richting Arnhem ), ergens rond twaalven. Bestuurder zat relaxed met één arm over de bijrijdersstoel in de zekere wetenschap dat hij in een Jeep zat en elk ander voertuig inferieur is en in nood als kreukelzone voor een Jeep kan fungeren. Verder nog heel veel jeeps gespot bij WTA

Een wielmoersleutel met verschillende maten dop. Toch wel handig als je naast de standaard wielmoeren, ook die ene speciale er af krijgt.

Zo'n model heb ik al!

Bedankt voor het aanbod, maar zelf (laten) maken kan ik natuurlijk ook. Een PC is weliswaar geen mainframe, maar dat kan ik nog wel. Verder heeft mijn vriendin een vriendin met een borduurstudio waar we het één en ander zouden kunnen laten maken. Maar ik hoopte eigenlijk dat ze ergens kant en klaar te koop zijn. Neemt allemaal echter niet weg dat ik je aanbod in het achterhoofd zal houden

Een vriendin die een paar jaar geleden een YJ had, had een wheelcover met de tekst 'JEEP my way of life'. Diezelfde tekst heeft ze op een t-shirt gezien in een autoprogramma en sindsdien wil ze er graag één hebben. ( en ik natuurlijk ook ) Weet iemand waar die t-shirts te krijgen zijn? Googlen heeft tot nu toe niet mogen baten.

Vandaag in de Boompjesstraat in Strijen, Nick in zijn rode gevaarte. Bij deze kan ik melden dat hij handopstekende bestuurders van Volvo's volledig negeert ( of ze gewoon niet ziet, omdat een Volvo geen Jeep is )

- Twee sleephaken voor de voorkant. - Een rektouw ( kinetisch touw? ) - Twee ruitenwissers

Het is niet zo verbazend dat ik zo de boel schoon wilde maken Toen ik een nieuwe katalysator kreeg, was die plaat weggehaald zodat ze bij de kat konden. Ik dacht dus dat het gewoon een beschermplaat was. Toen ik de auto van onderen controleerde zag ik daar een hoop zand zitten, waar ik niet bij kon om het weg te halen. Wat is dan makkelijker om die plaat even los te halen, om al het zand weg te krijgen? Toen ik merkte dat er van alles op steunde, heb ik de plaat weer teruggezet. Vanochtend naar mijn werk was er niets aan de hand, totdat ik er bijna was. Ik kreeg de versnelling alleen nog in zijn 5. Korte tijd later werkte alles weer. Vanavond had ik een afspraak bij de garage om mijn remmen na te laten kijken, dus wilde ik dit ook meteen laten controleren. Zover is het dus niet gekomen. Vlak voor ik thuis was ( nog 5 Km ) begon het euvel weer, alleen deze keer kon ik zelfs niet meer in z'n 5de schakelen. De wagen staat nu bij de garage. Maar wat schoonmaak tips zouden welkom zijn. Blue4.2 heeft al wat tips gegeven, maar wellicht kan iemand een soort HowTo maken voor verschillende situaties. ( zand/water/modder bv )

Vandaag de auto gesloopt Hij gaat niet meer in de versnelling. Alsof er een blokkade is. Zelfs 'tandjes poetsen' lukt niet. Komt óf door het strand, óf ( waarschijnlijker ) door mijn te enthousiaste ontzanding van de auto. De beschermplaat midden onder de auto had het halve strand meegenomen. Dus ik dacht die plaat even los te halen om hem zandvrij te maken. Hij deed helaas iets meer dan alleen beschermen. Met moeite heb ik hem weer op zijn plek kunnen krijgen. Op de terugweg van mijn werk ging hij nog wel uit de versnelling, maar niet meer in een andere. Lange leve de Wegenwacht!

Nah... Ik vind het wel best zo. Naar binnen lopen als hij draait doe ik niet, maar ik vergeet nog wel eens om iets achter uit te halen. En ik heb de sleutel nodig om de consolebak te openen. Dus het is wel makkelijk als hij er tijdens het rijden uit kan. Verder heb ik nog hele deuren liggen, die ik nog eens in orde ga maken, en daar heb ik ook weer aparte sleutels voor. Met een nieuw contactslot heb ik dan drie sleutels nodig voor de auto.

Baat het niet, dan schaadt het niet! Dus getekend.

Ben er geweest als toeschouwer en heb dat niet lang volgehouden. Op aandringen van Blue4.2 heb ik me aangemeld en mijn eerste terreinrit gemaakt. ( De berg aarde alhier waar ik een paar keer op en af ben gegaan, tel ik dan niet mee. ) Meteen in de eerste ronde al 4 keer vast gezeten ( nieuw record? ) en een aantal nuttige tips meegekregen en aardig wat dingen geleerd: - Een sleepmogelijkheid aan de voorkant kan reuze handig zijn - Een sleepkabel/lint is ook nooit weg - Als je auto begint te schudden tijdens het gasgeven is het niet goed - Als één wiel geen contact heeft, wil de ander ook niet meer meedoen - Ik moet nog heel wat leren over terrein rijden ( en over Jeep-techniek ) Tijdens het laatste rondje toch maar wat heuveltjes meegenomen en dat ging verbazend goed. Het weer viel trouwens ook nog eens 100% mee! Duidelijk voor herhaling vatbaar ( uitgezonderd het vastzit-deel ) Heeft iemand nog tips voor wat ik na moet kijken, schoon moet maken? De auto zag er van onderen en van buiten schoner uit dan van binnen...