besiland

test

http://img48.exs.cx/my.php?loc=img48ℑ=15875.jpg test

hoi Sjiekietâh, bedankt voor het aanbod om mij te ondersteunen, ik kan wel even vertellen wat (en waarom) mijn plannen zijn. om te beginnen woon ik in belgie. maar ik heb de mogelijkheid om zowel in nederland als in belgie auto's op naam te krijgen. wel, mijn cj heeft nu geen kenteken en moet worden ingevoerd. omdat ik hem in nederland heb gekocht en de verkoper voor mij naar de RDW gaat laat ik hem lopen met een gele plaat. wel nu, omdat het in nederland rommeld met de kenten wet (grijs b.v.) en ik het aanbod heb van de verkoper leek het mij verstandig om de cj eerst te keuren en de platen erop te zetten voordat ik hem restaureer. omdat het een oltimer is heb ik dan toch geen maandelijkse kosten. De cj is nog invrij goede staat, met zeker enkele min punten zo heb ik gezien dat de vloer van de bestuurder erg slecht is en zeker iets aan moet gebeuren. Ook het shassis is nodig aan een lik verf toe, hiervan zijn gelukkig geen ernstige zaken te zien, naast natuurlijk de hier en daar gewone aantasting. (is ooit getackteleerd) dus na invoeren denk ik het beste de body eraf. Dus mijn eerste vraag: is hier een boek van over b.v. werk wijze of is dit mischien al eens beschreven in dit forum. Het boek van haynes CJ 7 zal ik alvast bestellen. Groetjes frenk

Hoi 87Wrangler, Je hebt mij goed geholpen bij mijn probleem van mijn 87 wrangler automaat. ik heb net zoals je collega sinds vrijdag ook een CJ uit '79. na het voor de eerste keer knutselen aan mijn bak heb ik de smaak te pakken. de CJ 7 moet nog de nodige aandacht krijgen maar ik heb tijd en wil ook nog eerst mij Wrangler inorde hebben (ASP Tec 254 remember). De vroeg tijdige aan schaf van de cj is een prijs kwestie geweest "nu of nooit" . Hij biede zich op internet aan en kon met de prijs zeer goed door de bocht. mischien kan ik zo nog eens van jou kennis gebruik maken, en wie weet mischien ook anders om. (ik zal indien ik iets kan betekenen mijn toetsen bord niet gerust laten. ook zo veel sucses met de CJ 7

Ik wil wel maar het lukt me niet meer. ik heb 't geprobeerd met ImageShack maar als ik blader naar een foto dan klikbduurt het heel lang en er gebeurt vervolgens niets meer. mischien zijn de foto's te groot. maar goed ik hoop dat ik door mav. mij nog eens op weg helpt. Groetjes Frenk

hallo weer allemaal. ik heb inmiddels de V8 blok te koop staan en er is mij door inmiddels (pas leren kennen) mensen vlak bij mijn woonplaats gezegt dat deze wel erg grof is voor een YJ of CJ. Ook het gevoel van een V8 kreeg ik niet verdrongen dus ik het de stoute schoenen aan gedaan, en een CJ7 uit 1979 met natuurlijk een V8 erin gekocht. Maar nu ze naast elkaar staan wil ik er dus echt geen van beiden meer kwijt. het is natuurlijk wel zo, dat ik de rest van de winter als jullie bij de kachel zitten, ik een cj 7 ben aan het opknappen om er nog iets van te maken, en dat allemaal terwijl ik ziek ben. ja, dat kan je wel zeggen. 29 juli 2004 een eep Wrangler 1987 en 28 augustus 2004 een CJ 7 uit 1979 aangeschaft. Dussssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss JEEP VIRUS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Goede avond jeepers, Jip hij loopt weer als een "jeep". en je raad 't nooit, ik heb 't al twee dagen droog kunnen houden. Na het vervangen van de keeringen van de aandrijf as en het asje van de schakeling totaal 3 stuks is de bak zo droog als een Creacker. Ik moet wel even vermelden, voor evt. andere jeepers met een automaat in hun jeep. Voor een pakking van de schipt aansluiting konden ze me niet helpen bij de daeler, deze stuurde mij naar BST in simpelveld (L). deze man had dus mijn bak geheel gereviseerd op de plank liggen. En toen ik hem vroeg of hij voor mij de ringen had gaf hij deze met een hele mond vol info aan €2 mee!!! De werkplaats was een en al rvs en je kon er van de vloer eten. tevens had hij twee pallets met spec. kisten waar de revisie bakken inzaten richting Amerika. al met al een goed adres voor je automaat bak. (Let op alleen automaat!!!) Groetjes Frenk.

Nauw, de tussen bak zit er weer onder. Dit lek is nu opgelost, maar nu lekt hij op de aansluiting van de schift (op de bak). ook hier maar even een nieuwe keering voor halen. zoals ik heb gezien is dit via de onderplaat te vervangen. Meteen maar een nieuwe olie filter in de bak zetten. Ik moet zeggen dat dat ik nog nooit zoiets had gedaan. In iedergeval zonder de hulp van dit forum was ik er nooit aan begonnen. iedergeval alvast bedankt. Groetjes Frenk.

Er zit een schakelaar op de bak die er voor zorgd dat de bak overschakeld deze zit vlak bij de hendel op de bak van de schift (Bruin). dit is een soort relais, als deze niet goed is of slecht contact maakt krijg je zo een verschijnselen. PS ik weet dit ook alleen maar van mijn schoonbroer dit eignlijk alleen aan hummers werkt voor de afcent. gr.frenk

Verkeerde olie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"He He" de tussenbak is er onderuit. toen ik hem er afhaalde gutste er no een stoom olie uit, al bij al is me er nu al zoeen 4 ltr. uit gelopen. ik heb hem nu er af en zal waarschijlijk dus een nieuwe keerring moeten plaatsen, maar moet hiervoor ook de bak eruit?????? Ps inderdaad ik heb er +/- 1.5 uur over gedaan en wel met hulp. (en dat voor een beginner, ik heb er in iedergeval spas aan.) gr. Frenk

ik staa voor alles open. maar ik wacht wel ev en de reaties hier af P.S. ik wilde wat foto's erop zetten maar dit ging niet. Als ik op hostit duwde duurde het wel erg lang. Mischien gewoon te druk op internet. GR. frenk

Ik heb sinds een tijdje een wrangler YJ met helaas de nodige problemen. Maar deze worden mede door advies van dit forum gegarandeerd wel opgelost. Maarrrrrrrr, ik heb ook nog een kompleet V8 blok liggen! Het gaat hier om een GM Bigblok 6.6 LTR. Maar wat moet ik hiermee. ik heb begrepen dat deze in de YJ past met een aanpassing in aan de bak als mede een nieuwe schif op de vloer. daarbij nog een nieuwe motor steen om hem passend te krijgen. Wat is jullie advies; "Laat liggen 't vreet geen brood, en wacht op beteren tijden." verkoop op de Marktplaats aan iemand die hem zoekt (zijn er volgens mij genoeg), of "het oud ijzer staat nu hoog" laat het me eens weten SVP Gr. Frenk

Ik heb ooit in een auto met vrijvel geen plaats voor spaekers een actieve bazooka bas pijp gehad, met twee 10 cm boxjes van magnaat. Dit was gewoon een bom. Alleen die Bazooka was net een gastank. later ben ik overgestapt op DLS dit was gewoon topie. maar helaas nu heb ik heb ik een lux auto met een standaard radio met als enige een bose set af fabriek. kwaliteit goed, gaat ti hard NEE niet voor mij. in mijn Wrangler: ben ik nog niet over uit maar komt zeker goed. ik heb al wat ideeen. Gr. Frenk

Dit moet het zijn, morgen 10 uur is hij eronder uit! Thanks!!!!!!!!!!!!! Gr. Frenk

De zaak lekt bij de aansluiting tussen de bak en de tussenbak. het is goed mogelijk dat dit is(te veel olie) maarrrrrrr ik heb al twee maal op drie weken de versnellingsbak bijgevuld (Automaat). deze stond dan in de N eutraal en met warme motor op het min. peil. gr. Frenk

Toch wel, het is me nu duidelijk dat hij echt lekt, ca. twee druppels /min. en het komt uit een ontluchting gaatje of beluchtings gaatje. 9 op 10 dat de keerring lekt. ps het is rode olie. gr. frenk

goeie avond allemaal, ik hed de gegevens uit duitsland nog niet binnen maar dit zal nog wel even duren. de tussen bak eruit halen met het boek van haynes erbij is volgens mij wel moeilijk. ik heb michien wel een uur onder de jeep gelegen om alleen te kijken en denken waar ik moet beginnen. il denk dat ik met de voorste steek as begin en dan op de acteras hem loshaal. En dan verder ................................................................................................... .................morgen maar weer een uur eronder liggen

Dit had ik gisteravond al gedaan en toen heb ik de blok geheel ontvet en afgestoomt. vanmorgen lag er een plas olie onder de auto. Frenk.

ik wilde toch eens even kontroleren of de keerring achter op de bak mischien lekt, dat hij los zit geloof ik graag, en wellicht de oplossing. Maar dat wordt morgen. gr. frenk

Ik ben er ook achter vat ze ongeveer bedoelen met die lamp. Dit blijkt een lamda-sensor te zijn er hier zijn schijnbaar 3 soorten in, je zou het kunnen zien aan het aantal draden??? Ook het lek heb ik nu eindelijk ondekt waar het is. het zit tussen de versnellingbak en de tussenbak. gr. Frenk

Ik heb gebeld met ASP-Erbele. Deze wisten meteen waar ik het over had . ik heb in mijn beste duits uitgelegt wat er aan de hand was, de tech. man daar vertelde me dat er een lamp kapot was. Daar deden ze geen rep. meer maar ik kon in utrecht terecht bij een off roud centrum. Ik vertelde hem dat dit ook ver was voor mij en dat ik graag een beschijving van de ASP-tec 258 had. Dit was geen probleem en hij zou mij een gehele inbouw doc. boekje sturen dus maar even wachten op de post!!!!!!

Jip. GR. Frenk

P.S. wat ik vergeet, De jeep loopt stationair +/- 50 km/uur (automaat) en als je stilstaat in de P of N dan loopt hij ERG hoog stationair. Gr. Frenk