Beurstel

Inmiddels radio binnen (met klapscherm), 1DIN adapter en de kabeladapter van hierboven. Nou loop ik vast en ik ben niet zo thuis in de electronica. Volgens mij moet ik nog iets doen met de massakabel, de zwarte met het ringetje die aan de kabeladapter zit. Als ik de grijze en zwarte grote connectoren alleen aansluit doen zowel de oude als de nieuwe radio niks. Als ik die zwarte met het "bekje" erbij plug in de oude radio doet die het wel. Conclusie: de massakabel van de kabeladapter moet geaard worden en dan zou hij het moeten doen. Klopt dat? Of gaat er iets anders mis. Als het klopt, hoe kan ik dit het beste oplossen? Alvast bedankt.

Dat is super, bedankt. Ga gelijk bestellen.

Zelfde radio als op plaatje Rob67

Ik ga ook de radio vernieuwen. Heb de 1 DIN adapter al, maar welke ISO kabel heb ik nog nodig? Daar kom ik niet helemaal uit. Het gaat om een WJ uit 1999 (Amerikaanse makelij).

Goedemorgen, Omdat de nieuwe velgen voor mijn WJ ('99, steek 5x127) een andere steek hebben (5x114.3) denk ik aan velgadapters. Mijn bandenman raadde dat af: koppeling op koppeling zou leiden tot trillingen en onbalans. Mijn garage zegt dat dat wel meevalt, mits de velg centreert op de naaf of centreerrand. Wat zijn hier de ervaringen met velgadapters? Tips zijn natuurlijk ook welkom. Alvast bedankt.

Zie verkooptopic, ik had velgen gekocht maar die blijken niet te passen. Ik ben op zoek naar lichtmetalen velgen voor mijn WJ. Steekmaat 5x127 (als het goed is) en dan 16 inch. Eventueel wat verweerd of lichte corrosie geen probleem, ze worden gestraald en daarna gepoedercoat. Zo lang ze maar niet krom of zwaar verroest zijn. Alvast bedankt!

Vandaag opgehaald bij straalbedrijf, bleken bij monteren niet op mijn WJ te passen (ondanks navraag...grr). Kleinere steekmaat dan mijn WJ, zelf niet nagemeten (heel stom). 4x 16 inch velgen. Professioneel ontlakt, gezandstraald en daarna dus poedercoat hoogglans zwart. Werkelijk prachtige en zeer degelijke velgen, maar helaas kan ik er dus niets mee. Kosten van dit alles was bijna € 600, ik ben bereid mijn verlies te nemen en voor € 450 mogen ze weg. Steekmaat zou 5x114.3 zijn weet ik sinds vandaag, maar het zijn de bekende ZJ velgen dus maten zijn vast bekend. Liefst ophalen bij Maastricht, eventueel kan ik ze ook langsbrengen (kom voor werk in grote delen van het land). Verzending kan ook, in overleg.

Inmiddels een half jaar verder heb ik in de tussentijd gemerkt hoe het met zachte hand moet. Tot nu toe de enige in het gezin die dat lukt, maar dat mag de pret niet drukken.

Ok, bedankt. Dan ben ik enigszins gerustgesteld, kwam op mij over als volstrekt buitensporig. Ik kan me wel zo voorstellen dat menig garagebedrijf dan zelden tot nooit eenvoudige kabelbreuken tegenkomt, want controleren of het zo was kun je het toch niet en schrijft wel lekker de uren vol. Maar goed, dat is een ander verhaal 😉

Dat kan geregeld worden.😊 Zal komende week eens een doen.

Goedemiddag, ik heb een vraag over een reparatie. Ben zelf op het gebied van electronica bepaald geen kenner. Van mijn Grand Cherokee WJ werkten de achteruitrijlichten soms niet. Mijn garage dacht gelijk aan een kapotte schakelaar of kabelbreuk. Uiteindelijk blijkt het een kabelbreuk, dit wordt verholpen en wordt er voor deze reparatie meer dan 3 uur werk in rekening gebracht. Is dat een reële werkduur?

Ik heb inmiddels een uitlaat laten monteren bij een USA-specialist. Erg tevreden met het resultaat, kosten alles incl net geen € 500.

Bedankt, dat filmpje klinkt erg lekker. Zoiets is wel wat ik bedoel. Mijn vaste garage heeft mij inmiddels laten weten op zo'n € 1300 incl btw en montage uit te komen, maar dat kan dus voor veel minder. Toevallig ook goede opties wat dichter bij Limburg? Anders zal ik het een keer met iets anders moeten combineren, maar dat gaat ook wel.

Goedemiddag, Ik vind de V8 van mijn GC net iets te braaf klinken. Nu kreeg ik via een andere Jeeper de tip om een Borla uitlaat eronder te (laten) hangen. Hoe zijn de ervaringen daarmee? En aan welke kosten moet ik dan ongeveer denken? Bedankt alvast.

Ok duidelijk. Overdrive uit is dus ter bescherming van de bak, maar bij normaal gebruik kan deze aanblijven. Pendelen van de bak heb ik nog niet meegemaakt, we rijden vooral in Nederland. Maar mocht het voorkomen schakel ik hem uit. Bedankt.

Wij rijden regelmatig rond met een max 1,6 ton zware caravan achter onze WJ 4,7 uit '99. Het boekje zegt dat het "handig" is om bij het rijden met een zware aanhanger de overdrive uit te zetten. De discussies op het internet lopen daar nogal over uiteen. Wat is hier de mening hierover?

Dankjewel, ik zie dit nu pas maar zal het onthouden. Je weet maar nooit. Ik heb trouwens gemerkt dat de klep niet altijd opengaat, als je er niet een ruk aan geeft. Zoals de auto zich bij meer zaken alleen met harde hand laat bedienen, wat geen probleem is overigens.

Het is met wat gehannes goedgekomen, er zal ergens iets geklemd hebben want even tegen het mechaniek drukken en nu gaat hij weer.

Ok, is wel een ZJ maar principe is hetzelfde. Bedankt voor de tip, ik ga er eens aan prutsen.

Goedenavond, Iets sneller dan gehoopt meld ik me hier met een probleempje. De achterklep van mijn WJ gaat niet open. Ik hoor hem wel van het slot springen, maar als ik aan de hendel trek gebeurt er niets of lijkt hij maar aan één kant wat los te komen. Ik wil de boel niet forceren. Als ik de klep terugdruk, hoor ik hem weer in het slot springen. Van de binnenkant lijkt er niets tussen de sluiting te zitten. Iemand een idee waar te zoeken of een trucje misschien? En is anders de bekleding aan de binnenkant van de achterklep eenvoudig los te maken? Alvast bedankt.

Ja bedankt, en wie weet. Zal de agenda in de gaten houden.

Hallo, Mijn naam is Beurstel, kom uit Limburg, en sinds kort eigenaar van een GC uit '99. Een origineel Amerikaanse 4.7 V8 van bijna 20 jaar oud en nog geweldig mooi. Voor de aankoop hier veel rondgeneusd en daar al veel aan gehad. Ik ga de GC gebruiken voor dagelijks gebruik en af en toe zal de caravan erachter gehangen worden. Na een lange 4x4-geschiedenis via Suzuki, Opel, Mitsubishi, Subaru en Toyota nu dus uitgekomen bij Jeep. En dat is wel echt anders dan de rest. Wat een machtige wagen. Ik zal me hier tzt nog wel eens melden met technische of andere vragen. Plaatje hoort er ook bij.