Flavio

Helaas heb ik de torx schroeven erg vast zitten. Ik heb er maar vanaf gezien om meer kracht te zetten, van het schanrier van mijn mijn achterklep (hardtop) heb ik ook al een bout kapot gedraaid, net een slag te strak aangedraaid... Ik heb 10mm nylon ringen gehaald. Dacht dat ik met 8 mm wegkwam maar dat was alleen het draadeinde onder de stift van het schanier. Nylonringen heb ik kleiner geschuurd, buiten diameter was te groot en in carrosserie kleur gespoten. Vooralsnog is de klus geklaard en deuren sluiten als nieuw... Weer iets van het lijstje en het einde is nog niet in zicht Hartelijk dank voor jullie vlotte reacties

Weet iemand hoe en of je de deuren afkan hangen van een Wranler YJ? Of moet ik een teflon ringentje plaatsen bij het schanier? Beide deuren moeten eigenlijk veel te hard worden dichtgegooid of dicht getrokken. Soms sluit deur na enkele pogingen pas goed. Veelal dien ik deze ook nog eens goed in het slot te drukken. Wanneer ik de deur open doe, merk ik dat deze ook iets zakt. Iemand een suggestie? Alvast bedankt.

Excuus voor de late reactie. Nou het probleem van de verlichting is opgelost, dat bleek inderdaad de lichtschakelaar te zijn. Remmen probleem is ook opgelost, remschoenen waren los gekomen van de "halve maan beugels". Ik haalde de trommel eraf en ze vielen zo op de grond...duidelijke oorzaak van het slechte remmen. Blijft alleen de oliedruk issue over :-)

Oké dank je voor je tips, daar ga ik alvast mee aan de slag!

Beste forum leden, Graag jullie hulp. Mijn Jeep is zo goed als apk klaar, was laatste probleem aan het vervangen, het herstellen van de deurhandle, wat een k...klus. Nu heb ik sinds afgelopen week 3 nieuwe problemen. dimlicht gaat na een tijdje vanzelf uit en als ik de schakelaar uit zet, tijdje weer wacht gaan het dimlicht weer aan. Alleen de tijd dat de dimlichten branden duurt steeds korter. Dan gaan ze na 18 seconden vanzelf uit. Iemand enig idee waar ik zoeken moet? Stadslicht blijft altijd wel keurig branden.(sla de dimlichtschakeleaar op aan staat) Olie druk sensor slaat vol uit bij gas geven, bij stationair blijft deze een goede druk aangeven, kan dit de oliedruk sensor zijn? Volgens mij is de olie druk niet afhankelijk van de stand van het gaspedaal... Als ik rem, lijkt de rem nergens op te reageren (in mindere mate) en ineens grijpen de remmen aan. Ik heb het vacuum van de rembekrachtiger afgehaald en dan werkt de rem zoals het "hoort" nl veel kracht zetten bij remmen en een mindere remwerking hebben. Iemand ervaring met een soortgelijk probleem? Graag wil ik het eea uitsluiten voordat ik iets ga vervangen. Hartelijk dank voor eventuele reacties!

Gevonden.. eerst zelf GOED zoeken voordat ik vragen stel.... :-) http://histoparts.com/en/webshop/lights-front-and-rear/width-lamps/product___689-BL1005___hella-model-rh-sidelight.html http://histoparts.com/en/webshop/lights-front-and-rear/width-lamps/product___688-BL1004___hella-model-lh-sidelight.html

Helaas is deze thread al een jaar oud maar ik ben ook nog zoekende naar zulke knipperlichten. Helaas werkt de link niet meer naar het juiste product. De standaard Europese stad en knipperlichten zijn echt te groot. Kleinere zoals hieronder afgebeeld kunnen mij passen. De Duitse site waarop deze foto staat kan deze ook niet leveren. Weet iemand nog een adresje? Flavio

Goedendag, Ik kwam op het internet een tire carrier relocation beugel tegen om grotere banden te monteren. Deze wordt op de bestaande carrier gemonteerd zodat de band iets hoger komt te hangen. Afgezien van het feit dat me zo'n beugel eenvoudig zelf lijkt te maken is mijn vraag welke bandenmaat maximaal past op de klep? Ik doel dan op het formaat zonder dat de klep ontzet wordt. Belangrijk is te weten dat ik met 31-ers rijdt en blijf rijden en dat ik 90% op verharde wegen rijdt. Momenteel heb ik nog een standaard band van 225X75X15 achter op de klep. Deze sluit niet lekker doordat klep "geremd" wordt door de achterruit van de hardtop en daardoor niet ineen keer sluit. Hij valt in de vergrendeling en daarna moet ik hem flink aanduwen, dan sluit deze goed. Daarnaast heb ik nog een vraag over de Europese achterlicht lenzen van mijn YJ wrangler. Zijn deze lenzen te vervangen voor de Amerikaanse? Lijkt mij te passen op het oog. Heeft iemand hier ervaring mee of zie ik iets over het hoofd waardoor dit niet past. Het achetruitrijlicht zit op de juiste hoogte en enige wat anders is dat het achter rood knippert ipv oranje. Graag hoor ik jullie mening en ervaringen. Mvrgr, Flavio

@DutchMud uuhmm 3x, vastzetten vond ik ook geen pretje, gelukkig zit het erop. Op naar de volgende projecten, dinsdag komen 31-ers eronder en dan moet ik het scherm en motorkap vervangen.Daarna wil ik zelf (samen met vriend van mij) een Tire carrier maken. Achterklep sluit lastig, deze lijkt me iets ontzet. Voor de rest laat ik hem zoveel mogelijk "origineel". Er komt wat RVS aan en tzt wil ik andere stoelen, die er nu inzitten val je vanaf als je door de bocht gaat. Als iemand een adresje heeft voor "tan" beige stoelen, houd ik me aanbevolen.

Dank jullie allen, voor nu lijkt alles opgelost! Vandaag heb ik de sloten vervangen en had een grote borg veer over het hoofd gezien, die ze in de video er ook uithaalden. De clipring waarover men sprak had ik dacht ik al verwijderd aan de voorzijde. Echter tegen het portier zit er nog een. Was even rotwerk maar het is gelukt. Oliedruk meter is gelukkig weer in orde, en het klokje doet het ook weer. Alle corrosie heb ik verwijderd op alle contactpunten, dat was adoende voor de meters en ik had inderdaad een draadje gesoldeerd op de koperbaan naar het klokje. Alles is orde gelukkig. Dank jullie wel voor jullie vlotte reactie. Flavio

@DutchMud Ben je er toevallig nog aan toegekomen om wat foto's te maken? Met vriendelijke groet, Flavio

Dank je wel Ed. Er zit een brede stekker achter in de tellers welke contact maakt met folie voorzien van koperbanen. Je bedoelt de massa nakijken van die stekker? Mbt motorkap: Ik heb een optie op een motorkap maar welke kleur heeft jouw motorkap en wat wil je ervoor hebben?

Goedemiddag Forum Leden, Mijn naan is Flavio en heb vroeger een CJ 7 in mijn bezit gehad. Nu sinds vorige week een Jeep, de Wrangler YJ uit 1989. Uiteraard heeft deze auto veel tender love &care nodig. Scherm rechts en motorkap moet vervangen worden, dat is simpel. Ik voor dit moment 2 vragen, waarbij ik jullie hulp goed kan gebruiken. De deuren kunnen niet meer op slot en heb daarvoor een nieuw setje sloten besteld. Alleen ik zie niet hoe ik de oude sloten uit de deur krijg. Ik zie het slot zitten en het lijkt 9geizen de nieuwe cilinder) dat je het slot moet draaien, klopt dit? Ik krijg er geen beweging in. De meters van tank, olie e.d. slaan vol naar rechts uit en het klokje werkt ook niet meer. Als ik richting aangeef, links of rechts, gaan zowel links als het rechter knipperlichtlampje op het dashboard gelijktijdig een keer aan en dan blijft het uit. Het relais hoor ik wel tikken. Heeft iemand een suggestie hoe het bovenstaande is op te lossen? Alvast hartelijk dank voor jullie input. Flavio