Nekaf

Beetje laat op d'n dag maar van harte gefeliciteerd met deze mijlpaal.

En bedankt jongens. Is inderdaad een leuke dag geweest. 40 jaar poehee. Nooit gedacht het ooit te halen.

Edit............niet goed gelezen. Antwoord vervalt

Enkel H1 verdient de naam Hummer. De rest is bagger vrees ik.

Rond natuurlijk, alleen als je een echte jeep wil rijden:-)

Goedemorgen.......dacht ik zo, rond deze tijd

De Nekaf is 15 oktober uiteraard wederom zonder noemenswaardige problemen goedgekeurd. Niet slecht voor een 46 jaar oude bak Heb alleen de set brede wielen om moeten leggen voor de originele. Staken zo'n luttele 6cm uit.

Ik heb inmiddels de Solex Hier kan een slotje op, of verwijderd worden Groetjes Hans

Ik ben op zoek naar een gave Solex carburateur Type M34PBIC voor de Nekaf. Ligt het ding je in de weg? Ik neem hem graag voor een schappelijk prijsje van je over.

Mick, Wordt lid van http://groups.yahoo.com/group/Nekafm38a1/ Dit is de meest toonaangevende Nekafsite in Nederland met alle kennis in huis. Lidmaatschap is gratis, maar even doorzwoegen voordat je er bent. Dit om te voorkomen dat er allerlei bagger op de site gepleurd wordt. Groetjes Hans (edit typo's)

Heb een powerpointfile met het bedradingsschema opgestuurd naar dit adres. tuturuga2134@hotmail.com Succes ermee

Comfort is voor huisvrouwen :-))

De M38A1 en de Laro heeft inderdaad een doorwaadplug. Deze gaat in het koppelingshuis bij het oversteken van vochtige gebieden.

Het werkt nu probleemloos.

Eeej...mijn dank grenst aan het krankzinnige Heb alleen nog wat problemen met het invoeren van mijn profiel. Het formulier accepteert mijn gegevens niet en "eist" alle velden in te vullen. Na het invullen van alle velden, blijft het formulier dezelfde eisen stellen................strange

Ik mis de Willys M38, Willys M38A1, Willys M38A1 Nekaf, Kaiser e.d in het rolmenu. Enkel de aanduiding "military" vind ik wat magertjes voor deze oerjeeps. Graag wat meer krediet voor deze onverwoestbare voorgangers.

Heb vorig jaar Nekaf-Trophy II mede georganiseerd. Ik was belast met het regelen van suitable terrein. De keuze viel op de Oirschotse tankbanen. Dit heeft me ongeveer 2 maanden gekost om met een groep van 25 Nekafs toestemming te krijgen. Je dient hiervoor een aantal afspraken te maken met de terreinopzichter. Hier wordt je compleet doorgelicht vwb zo'n beetje alles. Wie wat waar hoe en waarom. Bij goedkeuring krijg je een schriftelijke en telefonische bevestiging. Deze dien je ten alle tijden bij je te dragen. Marechaussee controleert veel en de boetes zijn niet mals. Blijft verder jouw eigen keuze. Ik zou het niet doen Groetjes Hans van Oorschot M38A1 Nekaf

SAE 30 maar ik ben dan ook prehistorisch

Nee, mits je goed spul gebruikt en niet een of ander goedkoop bouwpakket er in pleurt. Nekafs lopen uitstekend op gas.

Onder mijn Nekaf heb ik Fedima Extreme liggen. Het zijn wel standaard gecoverde banden, maar ben er heel tevreden over. Uitstekende terreineigenschappen gecombineerd met een hoge slijtvastheid en weinig geluidsoverlast.

Zowel voor de Nekaf als de CJ 5 Kaiserjeep is dezelfde onverwoestbare Hurricane F134 motor gebruikt. Een Nekaf voorzien van een ander blok dan de Hurricane of het blok laten lopen op gas is blasphemy. Je weet dat het ding zuipt, als je dit niet zit zitten, koop een Opel Astra

Hoi Jeepers, Ik ben Hans 39 jaar woonachtig in Rosmalen. Ben sinds een aantal jaar in het bezit van een Nekaf. Het voertuig kan zo operationeel de oorlog ingaan. De enige concessie die ik gedaan heb zijn andere velgen met 31*10,5*15 banden eronder gelegd. Meer comfort en veiligheid. Verder is de motor onlangs grondig gereviseerd en is het plaatwerk gestraald en opnieuw in de lak gezet. Uiteraard legergroen met de originele defensie stickers. Helaas is afgelopen off-road (Nekaf Trophy) m'n rechterspatbord gesneuveld. Voordeel is dat ik aardig stijg in de hierachie van de "Jeep waving rules". Het nieuwe spatbord ligt inmiddels te drogen en wacht op montage. De Nekaf is en blijft mijn oude diensttijd liefde. Dit exemplaar verkoop ik in ieder geval nooit meer. Groetjes Hans