W4ldor

Je kunt de CruiseControle alleen inschakelen boven de 50km/h. Als je op de gewenste snelheid bent druk je op "set" een paar tellen later gaat het gaspedaal onder je voet vandaan. Als je gas bij geeft acceleert ie gewoon. Laat je het gas los, dan zakt ie automatisch terug naar de "set" snelheid. Daarnaast kun je de "accel" knop (naast de set knop) gebruiken om de "set" snelheid te verhogen (ong. 3km/h per druk ) Op het moment dat je even de rem aantik wordt de "set" snelheid gereset = 0 km/h hth

Ook net terug uit het zuiden des lands. Het was echt een feest 8-) Veel geleerd. En maar 3 x vast gereden Maar goed, het is me nu wel duidelijke dan je met een gewone wegband dit soort trails niet moet rijden. Tijd voor wat serieus banden werk en dan flink oefenen. Verder was m'n broer zo handig om m'n voorbumper er af te rijden, en een paar brandende bougiekabels maakte het helemaal compleet 8-) . Uiteindelijk valt de schade best mee. De bumper kon zo weer op z'n plaats geduwd worden. En de bougiekabels gefixed met wat isolatie tape. Morgen ff een paar nieuwe kabels halen en de scherpe randjes van de schutplaat wegwerken. Ondanks de schade, zeker voor herhaling vatbaar.

Bij mij was de startonderbreker en het alarm al omzeild.... Ik heb er slechts het alarm kastje en de onnodige bedrading uit gehaald. Maar het is dus mogelijk ... helaas kan ik je dus niet vertellen hoe.

Ok 'W4ldor' was origineel een nick voor het spoofen van het www.quakeiii.nl forum . De site is van m'n broer. Om de zaak een beetje opgang te krijg stelde ik vragen onder deze naam. Maar doordat m'n broer zo slim was mijn W4ldor account admin te maken, was m'n cover natuurlijk gebroken . Sinds is het een van mijn nicks. Dat forum loop overigens nog steeds beroerd, dus veel geholpen heeft het niet. De nick is dus volledig verzonnen: afgeleid van Walter, en een beetje verbouwd Andere nicks die ook gebruik : Nelis en Otje Gr. W4ldor

Bij mijn begint hij al te piepen op het moment dat ik de sleutel in het contact steek. Ik heb het alarm en de start onderbreker eruit gehaald ... dus daar ligt het volgens mij niet aan Ik kan me er overigens niet aan storen. Ik weet niet of je het uit kunt zetten op een nette manier. Maar voor de structurele oplossing : knip dat ding gewoon los Als ik het goed heb is het een rood kastje (ZJ '95) onder je dash... Gegarandeerd geen piep meer , wat en of er nog meer uitvalt; weet ik niet Maar daar kan een van "senior jeepers" hier vast antwoord op geven.

Ok, heb ff snel gekeken... het zijn : cooper cobra radial G/T P275/60 R15 Ik ken het merk Cooper helemaal niet , jullie ? Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar gedacht veel rubber voor weinig [edit url=http://www.coopertires.com/us/en/ProductDetails.asp?ProdType=Passenger&id=11] Tire Size Service Desc. UTQG Sidewall Approved Rim Width Meas. Rim Width Section Width Overall Diameter Tread Width Max. Load Tread Depth 32nds P275/60R15 107 T 440 A B RWL 7.50 - 9.00 8.00 10.70 28.06 8.90 2149 10.5 oops beetje een zooitje [/edit]

Nee absoluut niet Daarom heb ik het bericht ook in "FF serieus" gezet ipv techniek Ik wil gewoon weten wat er mis is , in dit geval waarschijnlijk de bestuurder Bedankt 87wrangler voor je heldere uitleg !!Waarschijnlijk ben ik zo gewend om in de bocht gas te geven dat ik nu in problemen kom... Ik had overigens verwacht dat 4WD dit zou compenseren. Hoewel quadra track natuurlijk de kracht voornamelijk op de achterwielen legt. Je hoort vaak dat een 4x4 aangedreven auto 1.5x sneller door de bocht kan. Maar dat is dan waarschijnlijk met een laag onafgeveerd gewicht. Ik kom binnenkort een keer naar een meeting ... er zal dan vast wel iemand zijn die zich even in mijn auto wil uitleven nogmaals dank!

FYI Bastings

Hmmm zou kunnen, hij trilt ook wat idd. Waarschijnlijk zijn ze ook niet meer gebalanceerd. Er liggen eigenlijk ook te brede banden op voor de velg. Het zijn standaard velgen ( normaal ligt daar 225 op ) De vorige eigenaar heeft er 275-ers op gelegd. Kan dit een deel van het probleem zijn? Gr W4ldor

Hoi, Ik rijd nu bijna 2 weken een ZJ en heb wat problemen met bochten Ik ben 2x bijna uit de bocht gegaan bij lage snelheid. Wel op tijd gecorrigeerd hoor, maar tis toch schrikken. Hiervoor heb ik 3 jaar in een rover 620 gereden en heb nooit zoiest gehad. En zeker niet niet bij deze snelheid (+/- 25 km/h). De banden hebben +/- 7mm profiel dus dat zou het probleem toch niet mogen zijn. De ene keer brak ie achter uit. De andere slipte ie over de ingestuurde voorwielen. In beide gevallen nat wegdek. Ok, de ZJ is ong. 600 Kg zwaarder dan de Rover. Maar daar tegenover staat dan 4x4 die dit kan compenseren lijkt me. Wat denken jullie hierover? Ben ik zo'n beroerde chaufeur? Vermoed je een technisch probleem? Please let me know.... Tot die tijd begeef ik me als een omaatje door het verkeer , met m'n 1815 kg en 5.2 liter motor Gr W4ldor

Ja klopt op standaard velgen, wat ik in m'n eerste bericht schreef is dus ook fout ( r16 = dus r15 ) Ik weet echter weinig van banden; dus of deze ook onder een 5.9 kunnen weet ik niet. Echt mooi is het overigens niet... doordat de velg smal is tov de band staan de banden in ballon vorm ... Ik zou voor een standaard velg niet verder gaan dan 245 of 255 (als dat al leverbare maten zijn) Gr. W4ldor

K misschien niet heel verstandig om zomaar over een tankbaan te gaan... Maar het terrein waar 87wrangler het over heeft is blijkbaar nu wel vrij toegankelijk. Of wordt het daar gedoogd ?

ik stel me bij deze beschikbaar voor adoptie

natuurlijk! , m'n auto is stock dus ik kan me sowieso weinig fratsen veroorloven. Thanks voor de tip!

K de veluwe zijn in de buurt.... waar ongeveer. Dan ga ik komende week ff kijken 8)