Mark

Bekijk het net nog een keer.. Er staat idd ook tow-package.. Heeft iemand zoiets liggen?

Dit komt uit een 2,8 v6.. Volgens wikipedia enkel ook geleverd als tow-package voor de 4l. Ik heb hier ook een 4l as liggen met 3,55:1

Enkel de R&P is genoeg. Maar als er een hele as aan vast zit is dat geen probleem!

Voor de eerdere types cj5. (het korte model). Dit is een ingekorte cj7 hardtop (plastic gelast) met polyester achterklep. De zijramen zijn van plexiglas. De achterklep is in slechte staat. De deuren houd ik zelf. Sinds ik een kooi in de auto heb past hij niet meer... vrprijs: 300 of doe een goed bod! Mvg, Mark

Dana 35 c clip achteras van een cherokee 1991 lijn6 handbak overbrenging is 1:3,07 mp.pages.vip.infectTabs($('vipTabs'), $('vipTabResult'), function(){$('vipActionsBlockPrint').onclick(); return false;} );

2de Pinksterdag (maandag 13 juni) is het weer zo ver, het Pinkstertreffen! De motorcrossbaan in Heerde wordt weer ongetoverd tot een groot 4x4 pretterrein. Van 09:00 tot 16:30 kan er weer volop gereden worden. Zie de foto's van vorig jaar! http://www.hannibal-offroad.nl/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=3:pinkstertreffen-2010&Itemid=3 De auto's dienen voorzien te zijn van APK en verzekering. Kosten 35 euro per auto. ROUTEBESCHRIJVING: Vanuit het noorden van Nederland: Neem de A28 richting Zwolle Na Zwolle richting Apeldoorn via de A50. neem daarna afslag 29 (Heerde, Wapenveld) bovenaan de afrit links en na ongeveer 100 meter rechts (inrit naar het circuit) Vanuit het zuiden/oosten van Nederland: Neem de A50 Arnhem richting Zwolle. neem afslag 29 (Heerde, Wapenveld) bovenaan de afrit rechts het viaduct over en dan na ongeveer 100 meter rechtsaf (inrit naar het circuit) Vanuit het westen van Nederland: Neem de A28 Amersfoort-Zwolle Neem afslag Wezep. Onderaan de afrit rechts, rotonde rechtdoor dan na 250 meter weg volgen (naar rechts) richting Heerde Dan alsmaar rechtdoor, na enkele kilometers ligt de baan aan je linkerhand in het bos en staat er een bord crosscircuit linksaf na 200m Vlak VOOR het viaduct over de A50 (zie borden) Dat is de inrit naar het circuit Hannibal-Offroad

Een heeeeeele late reatie, maar kreeg helaas geen updates over de mail.. Een 60 graden chevrolet blok, achterwielaangedreven past zonder intensieve aanpassingen. Zie de volgende link: http://www.lunghd.com/Tech_Articles/Project_XJ/Project_XJ.htm. De motoren zitten in de pontiac firebird en de chevrolet camaro. Deze ombouw is bijna bolt on! Mvg Mark

Ben op zoek naar 2 spoorverbreders om de achteras breder te maken. Alvast bedankt! Mvg Mark

Voor en achter zijn nu idd niet gelijk. Voor is als het goed is 4.10 : 1, achter moet dat ook worden. Verkoop je ook alleen de achteras? Ben ook benieuwd naar de vraagprijs en waar ik het op kan halen. Het gaat overigens over het bouwjaar 1985. Mvg Mark

Ik ben op zoek naar een achteras of los diff (als dit past) voor in mijn cherokee. Ik heb er nu een 4.0 automaatas er onder maar deze heeft een te hoge overbrenging. Vooras is wel origineel. Alvast bedankt! Mvg Mark

Deze auto heb ik zelf ook ingevoerd en er werd alleen naar het aantal bougiekabels gekeken en het was daarmee klaar... geen probleem als het maar 6 cillinders zijn!

Ik heb zelf ook een 2.8 v6 cherokee. Ik denk dat je spijt krijgt van het reviseren als je er mee gaat rijden. De topsnelheid is wind mee 130 km/h, met een lage aanhanger wind mee 90 km/h. Daarom ben ik rustig op zoek naar een 3,4 v6. Dit is de zelfde motor, maar dan met andere inhoud en vermogen. Een pontiac transport waar deze motor in zit staan al te koop vanaf 300 euro. Alleen de carburateur, verlaagd carter, en vliegwiel omzetten en je hebt 160 pk of meer.

Inschrijven kan vanf 09:00 uur. Voorinschrijven is niet mogelijk. We hebben geen APK keurmeesters en kunnen niet afmelden bij de RDW:D

Het is weer bijna zo ver! Maandag 24 mei gaat het gebeuren op de motorcrosbaan van Heerde. We gaan proberen om het nog spannender te maken dan vorig jaar, ook zal het waterpeil van de waterbak iets verlaagd worden zodat niemand meer een excuus heeft om er niet in te gaan:D! Helaas is het nog niets veranderd m.b.t. de APK regeling. Dus er is een keuring waarbij er naar APK gevraagd wordt en een groene kaart van de verzekering. Ook wordt er gekeken naar olielekkage, gordels, rolkooi, remmen op vier wielen en de bevestiging van de accu. Kosten: €35 Voor meer info: markvdoord66@hotmail.com Tot dan! Hannibal-Offroad ROUTEBESCHRIJVING: Vanuit het noorden van Nederland: Neem de A28 richting Zwolle Na Zwolle richting Apeldoorn via de A50. neem daarna afslag 29 (Heerde, Wapenveld) bovenaan de afrit links en na ongeveer 100 meter rechts (inrit naar het circuit) Vanuit het zuiden/oosten van Nederland: Neem de A50 Arnhem richting Zwolle. neem afslag 29 (Heerde, Wapenveld) bovenaan de afrit rechts het viaduct over en dan na ongeveer 100 meter rechtsaf (inrit naar het circuit) Vanuit het westen van Nederland: Neem de A28 Amersfoort-Zwolle Neem afslag Wezep. Onderaan de afrit rechts, rotonde rechtdoor dan na 250 meter weg volgen (naar rechts) richting Heerde Dan alsmaar rechtdoor, na enkele kilometers ligt de baan aan je linkerhand in het bos en staat er een bord crosscircuit linksaf na 200m Vlak VOOR het viaduct over de A50 (zie borden) Dat is de inrit naar het circuit

In de Nekaf zit al een v6, deze wel met vermogen. De cherokee is belastingvrij... dat zijn er niet veel vandaar de moeite

Hallo, Ik heb onlangs een cherokee 2.8 2deurs gekocht met het idee om mijn verbouwde nekaf mee te trekken op een ambulance. Nu is de Nekaf meer dan 1600 kilo geworden en nog niet af dus is die 2.8 misschien wat aan de krappe kant. Ik heb de cherokee net draaiend maar nog niet mee gereden, loopt mooi, maar volgens mij is zit er echt geen fut in. Dus het idee was om er iets groters in te zetten maar wat? Heeft iemand enig idee wat er in kan en hoeveel moeite dat kost? Ik wil wel graag een handbak houden in de cherokee Hij rijdt op gas en hoef niet persee ook op benzine te kunnen rijden... Alvast bedankt! Mvg, Mark van den Oord

Hallo, Heeft iemand een rechte pitmanarm voor een cherokee liggen? Als er geen rechte bestaan liefst de zo hoog mogelijke... Heb er nu een van 3 inch en daar wil ik ook graag vanaf wanneer ik een nieuwe heb! Mvg, Mark van den Oord

Bedankt voor de foto's! Het omlaag draaien van het raam zou wel kunnen.. Maar dan moet je iets bedenken dat het raam ook gedemonteerd kan worden. Dus dan moet eerst het kleine voorruitje er uit kunnen en dan de grote. Normaal demonteer je de ruit namelijk in de onderste stand, en dat kan dan niet meer. Ik ben toch nog steeds van plan schuiframen te maken. Ik wil dan 2 helften, zonder dat kleine voorruitje. Zo worden de helften groter.. Beide moeten dan kunnen schuiven, leek me wel handig. Als je de voorste iets naar achter doet heb je dan (hopelijk) geen tubulentie. En wanneer je de achterste naar voren doet kan je met hoofd en schouder naar buiten. Waarmee heb je het dak eigenlijk hoger gemaakt? Ook met polyester?

Gerrie, Ja het zijn iig deuren met een echte klink die naar beneden gaat. Ik wilde de sloten aan laten sluiten op de body zodat ik ook zonder dak maar wel met deuren kan rijden. Dan wijst het slot recht naar beneden en kan de klink er weer aan. Ik heb het nog niet helemaal goed bekeken maar als je de sloten links en rechts omwisselt komt de klink beter uit dacht ik. Maar of naar beneden dan nog steeds open is weet ik eigenlijk niet. Ik heb het raam bij het afslijpen van de deur gewoon bovenin laten zitten met het idee van het komt nog wel. Het raam kan nu nog 10 cm open maar wanneer ik de deuren afmaak aan de binnenkant kan de ruit er volgens mij nooit meer uit... Anders kan de hulpstijl er volgens mijn niet meer uit? Zelf vind ik het iig wel handig dat ik mn hoofd uit het raam kan steken in het terrein om te kijken wat de wielen doen vandaar het schuifraamidee. Heb jij daar misschien foto's van? Ik heb trouwens ook een polyester achterklep bij de hardtop. Zelf had ik het idee dat dit niet origineel jeep kan zijn? De klep is ook aardig uit fatsoen getrokken door schanieren die niet goed pasten. Groeten Mark

Foto´s:

Hallo, Ik heb vorig weekend ook een hardtop ingekort. Heel makkelijk achteraf.. Het plastic is een thermoplast, dus te lassen. Ik heb de ramen er uit gedrukt, 25,5 cm afgetekend in het midden van het raam en er uit geslepen. Daarna een laskop gemaakt op de gasbrander waarmee ik het weer aan elkaar gelast heb. Wat je tegen komt aan problemen is het volgende: De ruiten van de deuren kunnen nog maar 10 cm naar beneden, omdat er geen deur meer is daar onder. Ik ga er schuiframen in zetten. Ook is de achterbak van de cj5 lager en moet er een cm of 7 bij tussen. Zelf ga ik die rand groen maken, de kleur van de auto, anders wordt het zon enorm groot zwart dak. Ik zal ff kijken of ik foto's online krijg van hoe ver het er nu mee is! Groeten Mark

We hebben gisteren de baan klaar gemaakt. Hier volgen al even wat foto's Er is voor iedereen wat. Van makkelijk stukken tot zeer zware stukken.

Oener Koeclub ontmoet Hannibal Op 15 oktober 2009 vinden de 154e Oenerkoedagen plaats. Dit jaar zijn er naast de traditionele activiteiten, zoals de veemarkt, de braderie en de rommelmarkt ook enkele nieuwe activiteiten. Zo kunt u bijvoorbeeld gaan kijken bij het ringsteken met oldtimer trekkers, een speurhondendemonstratie bijwonen of meerijden in het grootse 4x4 evenement. Een maïsveld aan de Kerkweg zal, in samenwerking met Hannibal Offroad, worden omgetoverd tot een maanlandschap. Twee graafmachines gaan hun uiterste best doen om een middel tot zware baan aan te leggen om met 4x4’s te kunnen rijden. Tijdens het Koefeest in Oene zijn alle 4x4 auto’s welkom om er een groot spektakel van te maken. Alle auto’s zullen ter plaatse een veiligheidskeuring ondergaan. Na goedkeuring door de keurmeester kunt u de baan in. Inschrijven is vooraf al mogelijk (en aan te raden wegens verwachte grote drukte) door een mail te sturen met naam, adres en telefoonnummer naar inschrijvingkoefeest@live.nl en door het inschrijfgeld ad € 30,- over te maken naar 34.82.10.965 tnv Stichting Oener Koefeest ovv naam deelnemer. Deze voorinschrijving geldt tot 1 oktober. Uiteraard is inschrijven op de dag zelf ook mogelijk vanaf 09.00 uur, het inschrijfgeld op de dag zelf bedraagt € 35,- De baan is van 10.00 tot 18.00 uur open voor de deelnemers. De route naar het evenementen terrein zal worden aangegeven door middel van pijlborden met 4x4 erop. Voor rijders die komen met een aanhangwagen is er een apart parkeerterrein. Donderdag is weliswaar een doordeweekse dag, maar we hopen toch op een grote opkomst. Een goede reden om een dagje vrij te nemen!

Tijdje niet meer gekeken.... Hij is af! En met succes getest in heerde! Koste me een aandrijfas, twee vrijloopnaven, en de motorrubbers maar wel spektakel! Op de site van Hannibal: www.hannibal-offroad.nl sta ik tussen de foto's ook in de waterbak! Zaterdag moet ik m nog gaan afspuiten en op zoek naar eventuele meerdere mankementen. Groeten Mark

Ik ga er een gebruiken van een sierra 2.0 dohc. Die heeft 2 elektrische vinnen. Hoe ik het ga aansluiten weet ik nog niet. Of een sersor op het blok, die heb ik nog ergens nieuw liggen van een sierra, of anders gewoon altijd aan op het contact. Mn oude radiateur is nog wel ok maar niet je van het... En die dingen zijn goed nogal schaars(duur).. Zekerweten en ook echt zeker 12 volt! Elke keer die oplossingen verzinnen om dingen er op aan te sluiten wanneer de auto zelf 24 volt is... Kan je dan de originele hoofschakelaar vd verlichting gebruiken? Daar zitten als het goed is van die hitte zekeringen in maar werkt dat op 12v?