Spring naar bijdragen

Muddy Bandit

Forum member
  • Aantal bijdragen

    37
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    2

Alles door Muddy Bandit geplaatst

  1. ... en het lukt me nu ook. Thanks voor de uitleg.
  2. Jep, waar nu de foto en tekst staat zag ik gisteren alleen maar een zwart blokje met een kruisje... zal wel weer aan mijzelf liggen, ik ben nu eenmaal zeer onhandig op PC-gebied. Een nieuwe poging:
  3. Als ik op dat kruisje klik zie ik alleen maar een wit vlak met een draaiend zonnetje, al enkele minuten. Maar goed,doe ik het wel even anders... foto's met bijbehorende tekst zijn dus hier te vinden: http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopic.php?f=85&t=23499
  4. Is er nog een andere simpele manier van foto's plaatsen? De normaal gebruite manier via ImageShack ("Forum Code" copieren en plakken) werkt hier blijkbaar niet, krijg dan alleen maar foutmeldingen.
  5. http://imageshack.us/photo/my-images/547/etl1.jpg/
  6. Mooie Wagoneer, ziet er nog strak uit. Interieur ook nog netjes en onverprutst?
  7. Hoi, Ik zit met een bekend FSJ-probleem: m'n achterklep wil niet open omdat de ruit niet meer wil zakken. Maar dit keer geen electrisch probleem, het is namelijk een handbediende versie met raamslinger. Sleutel past in het slotje, maar wil slechts
  8. Bij mijn Wagoneer (oldtimerverzekering) idem, een massaschakelaar op een niet direct zichtbare plaats was al voldoende.
  9. Een overdrive zou het mooiste zijn, want als je de ring/pignon aan gaat passen zul je de beide assen moeten doen i.v.m. de 4wd. Maar het gemakkelijkste (en goedkoopste) is de oplossing die ik heb gekozen: even een cursus onthaasten gaan volgen en je snelheid aanpassen aan het vrachtverkeer.
  10. Een wagoneer uit die jaren heeft een dana44 achteras met R/P 41-11 (dus 1:3,73 vertraging), ik weet niet wat er onder jou chief voor een achteras zit? Mijn wagoneer (1971) trekt ook stevige sprintjes bij de stoplichten , maar loopt ook aardig in de toeren richting kruissnelheid... tot 60 mijl/h klinkt het allemaal nog leuk maar harder moet je eigenlijk niet willen.
  11. Thanks allemaal. Dat rijplezier gaat met een beetje moeite nog wel lukken. De accu was na 3 dagen stilstand al plat, dus eerst een dagje laden en het was weer start/sl
  12. Hoi allemaal, Ik snuffel al een tijdje rond op dit forum, maar door de aankoop van een Jeep lijkt het mij wel handig om me hier ook maar aan te melden. Mijn naam is Patrick Boer, ik ben 46 lentes jong, zelfstandig hovenier van beroep en al zo'n 30 jaar besmet met het 4x4virus. Ik ben waarschijnlijk wat beter bekend onder mijn bijnaam Muddy Bandit, deze naam heb ik de vorige eeuw al eens gekregen dankzij m'n capriolen destijds bij Stichting Terreinsport oost. Verder doe ik ook nog wat "snoeiwerk" op het modderpoelforum waar ik bijna dagelijks wel te vinden ben. Ik heb vele jaren gereden (lees gesleuteld) met een Suzuki SJ413, en na een paar 4x4-loze jaren ben ik overgestapt in een '93 Daihatsu Rocky die zowel zakelijk als hobbymatig gebruikt wordt. En de reden dat ik hier al een tijdje rondsnuffel en me nu ook aanmeld heb is deze aankoop van afgelopen weekeinde: een '71 Jeep Wagoneer. Ik krijg alleen geen toestemming om hier wat foto's te plaatsen.... url van imageshark wordt blijkbaar niet geaccepteerd?? Het is dus niet mijn bedoeling om hier een moddermonster van te gaan maken, het gebruik zal puur voor de fun en daarnaast nog een beetje greenlanen zijn. De Wag is gewoon strak en hard, er moet alleen nog wel het nodige gebeuren aan de detailafwerking (dashboard, chromewerk enz.), een degelijke roestpreventie, en aan de achteras die aan een revisie/vervanging toe is. (de as maakt momenteel meer geluid als de motor, kan dus niet de bedoeling zijn) Er zullen ongetwijfeld nog wel wat meer kwaaltjes en mankementjes aan het licht komen, maar ik hoop dat ik met mijn eventuele vragen hier dan goed terecht kan. Groeten, Patrick.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...