Bonanza

Gevraaagd 1x General Ameritrac tr 33x12.50-15 met +/- 10mm profiel HELP !! ik heb helaas 1 band met een canvas breuk ,vandaar. Erik

Wij zijn ook weer thuis ,in het centrum van de achterhoek, heelhuids , en met de nodige kilo,s modder. Het was een prachtig weekend , van genoten en veel plezier gehad. Iedereen van de organisatie BEDANKT !! Groet Erik

De kans is groot dat het de krukaskeerring is Ik heb hetzelfde probleem ,met m,n J10 v8 360, ga binnenkort het nogmaals proberen te dichten met een nieuwe keerring en cartepan pakking [is ook niet fijnste] Kosten zijn niet hoog , je moet er alleen de tijd voor nemen om het heel secuur , schoon en precies te monteren Succes Erik

Een gekietelde 4,2L uit 88 met bijna 200.000 op de teller en voldoet nog steeds prima Groet Erik

Mail Tosca eens , hij heeft ook zoiets laten doen {thuis] Zie projekten. Door een beginnend 1mansbedrijfje Is misschien wel voordeliger Groet Erik

Loop de bedrading rond de motor na , het kan ook een slechte verbinding zijn Vriend van mij heeft verschillende [dure] onderdelen vervangen maar wat blijkt achteraf ; was het een los zittend stekkertje [van een paar dubbeltjes] Succes Erik

Regen

Gisteren op het TT circuit in Assen , een stuk of wat CJ,s waaronder Aj en Bennie een enkele Wrangler ,een paar G cherokee,s een Wagoneer een chief en een J10 Maar voor z,on evenement te weinig Jeepers [welk model dan ook]

Maak me effen helemaal GEK

Een keertje rondom mijn Jeepie gelopen dat was alles voor vandaag Gr Erik

Mee eens , maar als hij voor de verhoging geen last van trillingen had Dan ligt het hoogstwaarschijnlijk wel aan de te grote hoeken van de aandrijfas Ik had het zelfde na 2.5 inch verhoging , dan wel bij een yj maar principe blijft hetzelfde

En jouw achteras iets kantellen , dan ligt jouw aandrijfas beter in lijn. succes Erik

hier ook

Die extra leidingen ,sensoren enz zijn er voor om je motor schoner voor het millieu te laten zijn Nadeel hiervan is dat je vermogen minder hebt Het mooiste is ,al die rommel eraf , je zult merken dat hij fijner en mooier loopt.en dat je meer vermogen hebt Was bij mij een wereld van verschil En omdat hij van 87 is heb je bij de keuring geen probleem Moet je wel even een kenner bij halen , het fijne hiervan heb ik ook laten doen ,welke wel ,waar ,hoe, enz Succes Erik [doe anders een mailtje]

Een paar tips; Neem de tijd om het forum door te bladeren Koop/bestel een Haynes Repair Manual ik weet niet in welk deel van het land je zit , er zijn altijd wel Jeepers zijn die je helpen kunnen ,met handige tips,bedrijven in de buurt enz enz En vragen op het forum kan natuurlijk altijd Bezoek eens een treffen en maak praatjes met mede Jeepers Succes Erik

Ik zat helaas in Amsterdam , ik kom 1 dezer dagen wel langs/aan Groet Erik

Ik baal van enkele EIKELS die de hobby en liefhebberij van sommige mede Jeepers naar de kloten helpen.

onweer !!!!!!

Als je z,on rvs ring met een kunstof plaat bedoeld , die zijn er . Het maakt niet uit voor welke Jeep, als je de juiste maat van je reservewiel maar hebt. succes.

uitlaatspruitstuk van m,n J10 gedemonteert , ging niet vanzelf , en ik zag er dan ook weer lekker zwart en vet uit. morgen gaan we verder.

Eurotje of 80 tanken , retourtje Achterhoek , bakje koffie enz. klaar is kees succes

Ik heb een HAWK fietsendrager , gekocht bij een Fietsen speciaalzaak Deze zit/kan gewoon op de trekhaak ,zonder extra steunen , en er passen dan gewoon 2 fietsen op [alle soorten] Moet men niet al te groot reserve wiel hebben succes Erik

Misschien nog wel naar de Total Outdoor Challenge in Ermerstrand.

Nog steeds droog , wel veel wind

Wat is het leven toch mooi !!