Alle activiteit

Zo na 150.000km of veel offroad gebruik zijn ze wel aan vervanging toe. Een klusje wat prima zelf te doen is.... Demontage: (1) Breng het voertuig omhoog en ondersteun het. (2) Verwijder het wiel. (3) Verwijder de remklauwadapter, dop 22 LET OP: Laat de schijfremklauw niet losaan de remslang hangen. Voorkom schade door deze met een ty-rap of een stukje draad op te hangen. (4) Verwijder de schijfremrotor. (5) Demonteer de stekker verbinding van de wielsnelheidssensor kabel in de motorruimte. (6) Verwijder de sensor kabel uit de beugeltjes waarmee deze is vastgezet. (7) Verwijder de asmoer, dop 36. (8) Verwijder de drie bevestigingsbouten van het lager, dop E14. (9) Verwijder het lager. Op de foto is alles gedemonteerd, schoon en klaar voor montage. Het gebruikte gereedschap. Het nieuwe lager uitgepakt en naast het oude lager. Het oude was nog geen half jaar oud, en met 8000km erop al kapot. Ook hier geld, goedkoop is duurkoop! De oude was een merkloze voor nog geen 75 euro, nu geen risico genomen en voor een echt merk gekozen. 🙂 Montage: (1) Installeer de naaf/lagerconstructie op het voertuig. (2) Installeer de drie montagebouten voor de naaf. Haal de bouten aan tot 130 N·m (3) Installeer de asmoer. Draai de moer vast. 135 N·m (4) Installeer de de wielsnelheidssensor kabel. (5) Verbind de stekker van de wielsensor. (6) Plaats de schijfremrotor. (7) Installeer de schijfremklauwadapter. Draai de bouten vast. 135 N·m (8) Monteer het wiel. 120 N.m Tijdsduur: 1,5 uur Moeilijkheid: gemiddeld.

Hallo, zoals het in de topic aangegeven is vraag ik mij af of dat gaat werken. Ik neem aan dat het verschil in de koppelomvormer zit. Het gaat om een 45rfe automaatbak die defect geraakt is van een tante van mij. Alvast bedankt

€750

Welkom Bartjaap. En de vraagprijs is?

Te koop een hardtop voor een wrangler tj Sahara bruin.

Dank voor je reactie Ik zal het laten nakijken. Ik doe deze nu via de binnenkant op slot. Ik kan hem dan wel met de sleutel aan de buitenkant weer openkrijgen. Een voorlopige oplossing dus. Gr Nonja

Toch vreemd, en ik kan de relatie tussen de klacht en het tankniveau ook niet echt verklaren. Bij onverklaarbaar afslaan zou ik anders de krukas sensor verdenken.

Hoi Ab, Helemaal geen foutcodes. Het rare is bij een kwart volle benzine tank heb ik geen problemen. Gooi ik de benzine tank vol dan begint het.

Welkom Kris! Jeepparts.nl heeft nieuwe, met 6 en/ of 7 veerbladen.

Hallo all Ik zal mij eerst even voorstellen : Ik ben Kris Hendrickx kom uit België en heb al 5 jaar een CJ7 4,2 . Nu ben ik opzoek naar achterste bladveren voor mijn CJ7 . liefst geen lift .

Geen foutcodes? Ook geen foutcodes in de gas installatie?

Hoi allemaal, Ik heb een kj 3,7 uit 2006 gekocht. Deze slaat af en toe af zowel op gas als benzine. Auto heeft een grote beurt gehad maar blijft af en toe afslaan. Het gekke is dat het vaker gebeurt als de benzine tank vol zit. Iemand dit ook mee gemaakt?????? Groeten Marcel

Dankzij een aardige Jeeper in Rotterdam heb ik een prima andere spiegel. De twee RVS spiegels zijn nog in de aanbieding.

Welkom, en heel veel lees plezier op Jeepforum.nl...😀

Welkom!

Hallo, ik zoek een originele zwarte spiegel. Heb nog 2 prima RVS spiegels in de aanbieding. Zelf ben ik niet zo van de bling-bling, vandaar. Stuur maar een pb, Siert.

Wij rijden sinds 2021 in een Jeep renegade Trailhawk4xe.

Fossiele hobbys zijn ook zo uit de tijd.... 🤪🤪

Het is hier rustig, maar zeker niet uitgestorven....

Hallo, Een paar weken geleden hier een post aangemaakt maar volgens mij zit er niemand meer op dit forum. Inmiddels het amerikaans forum gevonden waar nog genoeg mensen op zitten. https://www.jeepforum.com/

Mocht je nog steeds interesse hebben in een Wrangler, je zou tijdens het Dutch Jeep Camp in Zwartemeer het eens kunnen proberen. Daar rijden wel meerdere JK/JKU/TJ's rond. Ikzelf ben daar zeer waarschijnlijk ook deze editie... Zie ook: https://www.jeepclub.nl/wp/events/dutch-jeepcamp-2024/

Ja, je hebt pech ben ik bang. Waarschijnlijk is de voeler zoals jij het noemt, nu krom. Je kunt het dif wel terugplaatsen zonder de sensor eerst te demonteren maar dan moet je met een ijzerdraadje oid wel de pin ingedrukt houden. Succes, Siert.

Na de- en monteren van het voorste differentieel van mijn JK Rubicon staat hij ingeschakeld en wil er niet vanaf. Het betreft een Dana 44 vooras met el. locker. Waarschijnlijk heb ik hem niet juist in elkaar gezet. ik heb die voeler laten zitten die in de locker valt. weet iemand wat er mis is? Vr gr Jeroen

Ja, er staat zelfs in dat de auto voor de Afrikaanse markt is en een eigen code voor Zuid Afrika. Dus dat is allemaal in orde. Zelfs de door de 1e eigenaar bestelde (denk ik) extra's staan erin. Jammer dat het met jouw link niet is gelukt.