Airco Niet Koud

[Pieter775]

Gezien mij airco niet erg koud was en het systeem waarschijnlijk nooit opnieuw gevuld was besloot ik langs een aircoboer te gaan.

Na het leeg halen en opnieuw vullen bleek het niet veel beter dan daarvoor te zijn. Hij is wel koud maar niet echt heel koud.

De garage melde dat de boven druk tussen de 10-15 bar moest zijn en de onderdruk rond de 3 bar. Nu klopte bij mij de boven druk wel die was 12 bar maar de onderdruk bleek ~9 bar te zijn.

Ze konden me niet duidelijk vertellen waar dit aan kon liggen. Kan de pomp zijn of verstopt systeem.

Het systeem is dicht van lekkage.

Heeft iemand dit al eens eerder mee gemaakt ?

[fransdemers]

En hoe wordt die temperatuur geregeld in het interieur ? Is dat bij jou model ook met kleppen en zo ? Misschien blijft er ergens een mix-klep hangen op warme stand...

Ik zou daar eens kijken....

[Pieter775]

Ik heb pas gelden de blend doors vervangen. Bedoel je die ?

[fransdemers]

Aha, de blend doors vervangen dus.

Ben je zeker dat de blenddoor-travel correct is ? Zoniet eens de batterij eraf halen en een tijdje laten resetten. Dan leren de blenddoors zich opnieuw in...

Misschien helpt dit ?

[jbp]

Heb een soort gelijk probleem gehad.[jeep grand cherokee limited 3.1 diesel bj 2000]

Blend doors vervangen [waren kapot] en verdamper [airco] was niet zo fris meer ook vervangen

,dashboard lag er toch uit.

Droger/filter van de airco ook vervangen.

Airco werkt weer prima.

Succes er mee Jan

[Pieter775]

Nee Spanningsloos heeft niet geholpen.

[Eibersite]

Theorie:

Het airco-systeem bestaat uit 4 (5) hoofdcomponenten:

1. Compressor

2. Condensor

3. Expansieventiel

4. Verdamper

(5. Filter/droger)

In de compressor wordt het koudemiddel samengedrukt tot damp met een hoge temperatuur en wordt naar de condensor getransporteerd. Hierbij wordt er warmte afgegeven aan de veel koelere buitenlucht en het koudemiddel condenseert tot vloeistof.

Daarna naar het expansieventiel, die de druk verlaagd. Vervolgens naar de verdamper die de warmte opneemt uit het interieur.

De lagedruk in het systeem wordt dus bepaald door het expansieventiel.

Natuurlijk kan vuil/vocht voor verstopping zorgen in bijv. de filter/droger.

Wel raar dat een bedrijf wel kan aangeven dat de lagedruk te hoog is maar niet de oorzaak weten.

[Pieter775]

Tja ze zijn niet bekend met Jeep gaf hij al aan. Ze willen wel maar ja dan liever bij iemand met Jeep kennis of dit Forum (de beste keus).

[fransdemers]

Ok, dit heeft dus niet geholpen, maar je kon nooit weten.

volgende stap: heb je al de foutcodes van het systeem uitgelezen (niet die van de jeep zelf, maar van de climate-unit).

Dit doe je door het contact aan te zetten, de a/c en recirc knop terzelfdertijd ingedrukt houden en dan aan

[ronmel]

Het blokventiel/expansieventiel vervangen deze zit gemonteerd tegen het schutbord onder de motorkap

[Pieter775]

Het blokventiel/expansieventiel vervangen deze zit gemonteerd tegen het schutbord onder de motorkap

Lijkt me een goed advies gezien de hoge onderdruk maar dan moet het systeem we eerst weer leeg gemaakt worden toch ?

zijn die expansie ventielen kostbaar ?

Overigens foutcode gaf aan dat de recircle door defect was. Verder geen codes. Gecheked en klopt hij zuigt van buiten aan en reageert niet op de schakelaar. Kan je deze zonder dashboard eruit te halen veranderen naar circulatie alleen uit de auto ? Als ik buitenlucht wil hebben doe ik het raam wel open.

[fransdemers]

Ben je zeker dat je enkel circulatie van de lucht binnen de auto wil ?

Ik zou het toch andersom adviseren. Laat die recirc door gewoon buitenlucht happen, veel veiliger. Moet je maar niet te dicht achter een oude dieselkachel aanrijden....

[ronmel]

je moet je airco eerst leeg laten halen,

ventiel kost ongeveer 70 euro.