Restauratie Jeep CJ7

[Jeep cj7]

mooi resultaat. maakt ook een mooi gebrom:D

[JDGADE]

Heel vet project.

Wat ik wil weten is wat voor euh jah verf/coating je gebruikt op je chassis en assen etc. Eerst gewone grondlaag en dan dat zwarte wat is dat precies....

[robin veldwijk]

Heel vet project.

Wat ik wil weten is wat voor euh jah verf/coating je gebruikt op je chassis en assen etc. Eerst gewone grondlaag en dan dat zwarte wat is dat precies....

Dat is een 2K lak, DTM heet het, dacht ik. Heb ik bij een schadebedrijf gehaald. Dit bedrijf is gespecialiseerd in het opknappen van vrachtwagens. Zij gebruiken deze coating ook op het chassis van de vrachtwagens.

Het is een 'flexibele' coating, dus ideaal voor het chassis.

[JDGADE]

Dat is een 2K lak, DTM heet het, dacht ik. Heb ik bij een schadebedrijf gehaald. Dit bedrijf is gespecialiseerd in het opknappen van vrachtwagens. Zij gebruiken deze coating ook op het chassis van de vrachtwagens.

Het is een 'flexibele' coating, dus ideaal voor het chassis.

Ok, en is dit soort lak nou betaalbaar, of moet ik er als 22 jarige drie maanden voor gaan sparen:whistle:

En het is flexibel? je hebt het dus ook op je bladveren?

Thanks voor deze info alvast!

[robin veldwijk]

Ok, en is dit soort lak nou betaalbaar, of moet ik er als 22 jarige drie maanden voor gaan sparen:whistle:

En het is flexibel? je hebt het dus ook op je bladveren?

Thanks voor deze info alvast!

Ik ben zelf 23 en ga nog 4 dagen in de week naar school. Dus het is opzich wel te betalen. 50 euro de liter dacht ik.

Het wordt uiteraad wel hard, maar het blijft wel flexibel ja. Daarom gebruiken ze het ook voor het chassis, en ik ook voor mijn assen en bladveren e.d.

[robin veldwijk]

Korte up-date:

Afgelopen woensdag de Jeep voor de keuring gehad.

Daar is ie door heen gekomen, dus kan ik weer toeren;)

Kleine bezigheden voor de komende tijd om het geheel af te krijgen, zijn:

* Stoelen bekleden

* Sierstrips RVS aan de zijkant van de body en op de achterhoeken

* Dempers van uitlaat een keer vervangen, maken toch te veel herrie vind ik

* RVS headers maken

* Rollbar eruit om te spuiten

* Binnenkant body bekleden

* En nog wat kleine detail dingen

De groeten!

[robin veldwijk]

De laatste tijd druk met school, dus weinig aan de Jeep kunnen doen.

Staat nu in de schuur, probleem met de ontsteking denk ik.

Hij loopt i.i.g. niet lekker. Waarschijnlijk is de vacuümvervroeger kapot. Heb nog een ontsteking liggen.

Kijken of die werkt en anders een HEI kopen.

Zoals eerder vermeld, was het geluid dat de Jeep produceerde mij iets te veel.

De dempers door geslepen, bleek dat er geen dempings-materiaal meer in zat. De dempers waren ooit zelf gemaakt, maar alles was er uit geblazen waarschijnlijk. Dempers opgevuld en nu is het geluid beter.

Resultaat:

http://picasaweb.google.com/robinveldwijk4/JeepCJ7V8Restauratie#5549491041684388530

Verder wou ik de stoelen en mijn achterbank laten bekleden. Echter stel ik dat uit, aangezien dat vrij prijzig is.

Mijn Laredo stoelen waren zo goed als op, mocht van B&S goeie Wrangler stoelen mee nemen voor weinig

Na het rijden van de zomer ben ik een aantal kinderziektes tegen gekomen, die ik er ook eerst uit moet werken. Zo lekt de radiator een beetje water. Als dat allemaal verholpen is, ga ik verder kijken wat nog van belang is (liefst nog een keer RVS headers maken).

Groeten,

Robin

[martien]

Hallo Jeepers,

Sinds kort hier een account aangemaakt. Zag dat je het een en ander kan vinden op deze site. Zo ook projecten, waar anderen van mee kunnen genieten.

Om die reden, zet ik mijn project er ook op. Ben er vanaf okt. 2009 aan begonnen. Het eind is nu inmiddels in zicht.

Het betreft een CJ7 uit '81. In apr. 2009 ge�mporteerd vanuit Belgi�.

Het ligt een AMC V8 motor in, met een T176 4-bak erachter.

Ik kan er van alles over vertellen, maar heb een site waar foto's op staan.

Hier de link:

http://picasaweb.goo...J7V8Restauratie#

In het begin van het afbouwen:

Wat er van overbleef:

Aan de body doe ik niks, zit nog goed in de lak en is van polyester. Alleen even goed poetsen.

Motor na de opbouw:

Opbouw van het chassis e.d.:

Voor de rest kun je meer foto's vinden als je op de hierboven genoemde link klikt.

Heb de fotoserie op mijn gemak bekeken,respect klasse gedaan!

groet Martien

[robin veldwijk]

Tijdje niet meer bijgehouden met foto's.

Toch bezig geweest met de jeep.

De Jeep trok in het begin totaal niet, wat ik vreemd vond. Had er een nieuw manifold op gezet en een 4 poorts carb. Hier krijg je toch iets meer vermogen door, echter reed 'ie niet goed.

Bezig geweest met het afstellen, maar dat mocht ook niet helpen. Daarna de verdeler gecontroleerd, bleek deze stuk te zijn. Heb er een HEI op gezet, en toen was het probleem over.

Na een tijdje liep 'ie weer niet lekker, hij verzoop af en toe en stonk erg naar benzine/uitlaatgassen.

Bij B&S een afstelsetje gekocht, met sproeiers, naaldjes en veertjes. Hiermee aan het afstellen geweest.

Was voor mijn gevoel nog niet helemaal goed. Hij trekt behoorlijk zwaar en bleef stinken.

Dit weekend naar Furstenau geweest. Onderweg last gehad van die stank, echter is de Jeep door de afstand goed warm geworden. Hij stinkt nu in ieder geval niet meer.

Verder nog wat kinderziektes verholpen. Zo lekte de radiator boven aan op de naad. Deze dicht gesoldeerd en weer even opnieuw in de lak gezet.

Dit was ook voor het eerst dat ik ben wezen terrein rijden met de Jeep. Eerder gezegd dat ik nooit door de blub zou gaan. Was dit weekend ook niet de bedoeling, maar was geen ontkomen aan. En als 'ie dan toch eenmaal vies is, ga je ook steeds gekker doen.

We waren daar met 9 CJ's. We hebben een eigen groepje, wat min of meer ontstaan is door de hobby van mijn vader. Dit is uitgegroeid, en nu doen we elk jaar een Jeepweekend.

Gelukkig geen ernstige problemen gehad. Her en der wat sleutelen. Bij mij is de kap niet los geweest, wat mij erg verbaasde. Zoals ik al zei, was dit de eerste keer terrein rijden na de restauratie. Maar ik heb gelukkig nergens last van gehad.

Aantal foto's:

[robin veldwijk]

Zo, ik zal hier het een en ander ook eens bijwerken.

Jeep is nog steeds in mijn bezit, maar erg weinig mee gereden. Ook vrij weinig tijd en zin vrij gemaakt om er wat aan te sleutelen.

Ondertussen ook vaak overwogen om de Jeep te verkopen. Maar nooit de knoop door gehakt. Probleem is dat ik dan toch wel weer een Jeep terug koop en er feitelijk niks mee opschiet.

 

Vanaf het begin na de restauratie erg veel last gehad van een slecht lopende motor. Carburateur gewisseld met een ander, maar dat mocht ook niet baten. Afstelsetje gekocht voor de carburateur. Hier een middag mee aan het testen geweest en dat hielp al iets. Echter naar verloop van tijd kwam het probleem weer terug.

 

Dan de ontsteking maar aanpakken. Helaas geen reserve liggen en ik wilde er toch al een HEI op zetten. Deze aangeschaft en erop geplaatst.

 

Nadat deze erop zat, liep de motor beter. Hield tijdens het optrekken niet meer in en trok ook goed door.

Echter begon de motor weer slechter te lopen op het moment dat het erg warm qua weer was. Motor liep dan ook op een aantal cilinders minder.

Kon dus ook niet meer aan de onsteking liggen en aan de carburateur was niks veranderd in de tussentijd. Echter kregen de binnenste poorten van de inlaat geen benzine, wat vreemd was.

Tussen het manifold en de carburateur zat een aluminium spacer. Deze vervangen voor een kunststof spacer en het probleem was verholpen.

Niet echt een verklaring voor het probleem kunnen achter halen. Wellicht dat de benzine te warm werd door de 3 lagen aluminium op elkaar en een deel benzine al verdampte tijdens het inspuiten van de benzine...

 

Afgelopen voorjaar maar eens wat aan de banden en velgen gedaan. Er lagen 12J velgen onder met 13.5 inch brede banden. Deze banden waren erg lawaaiig en trok ook in elk spoortje op de weg.

Cees Peeters had nog een setje velgen liggen. Deze opgehaald. Waren alleen zwart gespoten door een van de vorige eigenaren.

Met afbijt geprobeerd om de velgen te ontdoen van het verf, maar de afbijt van tegenwoordig is zo milieuvriendelijk, dat de kwaliteit ervan verloren is gegaan.

Dus de velgen laten stralen en vervolgens alle spijltjes en randen opgeschuurd en gepolijst:

 

 

 

En vervolgens in de blanke lak gespoten:

 

 

In de tussentijd waren de banden binnen gekomen. Ik heb gekozen voor de 33X12.5R15 BFG MUD KM2 banden. Goed merk en een mooie band. Geschikt voor openbare weg, maar ook erg goed in het terrein:

 

Setje spoorverbreders aangeschaft via Masis. Gezien ik smalspoor assen heb en de velgen 8.5J zijn, geeft dit iets meer body aan de Jeep:

 

 

Ook gaan we elk jaar nog naar Furstenau met Hemelvaart. Terrein wordt helaas wel elk jaar minder, maar dat mag de pret niet drukken.

Bij deze een aantal sfeerfoto's van afgelopen jaar:

 

 

 

Jeep staat op dit moment weer gestald. Mag er de komende 3 maanden ook niet mee rijden.

Heb nog wel wat te wensen over. Zo heb ik afgelopen jaar mijn dempers vervangen voor Simons dempers, echter bevallen deze mij niet. De Jeep maakt te veel geluid en is ook nog eens blikkerig bij stationair lopen.

Van de flipneus wil ik het liefst ook nog een keer van af. Nadeel is dat ik dan de Jeep volledig over moet laten spuiten, gezien de kleur lastig is om bij te spuiten.

 

Eerst maar eens met het uitlaatsysteem aan de gang. Dan zien we wel weer verder...