Vraagje na proefrid 5.9

[René]

We zitten erover te denken om de XJ 4.0 verkopen en een GC kopen. Het liefst een 5.9.

Nu heb ik gister een rondje gereden in een 5.9 uit 98 en ik merkte het volgende op:

-In N en P is het stationair toerental 2000 rpm. In D is hij strak 1000 rpm. Is dit normaal?

- Bij het testen van de visco kan ik geen 8tjes rijden met stationair toerental. Dit is al de derde auto waar ik in proefrij waarin dit niet kan. Moet je nu wel of niet gas bijgeven met dat 8tjes rijden?

Voor de rest rijdt een 5.9 gewoon enorm goed.

Wie weet wordt het wat.

René

[special gold limited edit]

We zitten erover te denken om de XJ 4.0 verkopen en een GC kopen. Het liefst een 5.9.

Nu heb ik gister een rondje gereden in een 5.9 uit 98 en ik merkte het volgende op:

-In N en P is het stationair toerental 2000 rpm. In D is hij strak 1000 rpm. Is dit normaal?

- Bij het testen van de visco kan ik geen 8tjes rijden met stationair toerental. Dit is al de derde auto waar ik in proefrij waarin dit niet kan. Moet je nu wel of niet gas bijgeven met dat 8tjes rijden?

Voor de rest rijdt een 5.9 gewoon enorm goed.

Wie weet wordt het wat.

René

ik heb een 5.9 stationair loopt hij een stuk minder dan 1000 rpm in welke stand dan ook daarnaast kan ik ondanks de lage toeren wel 8jes draaien zonder gas dus stationair dus lijkt mij niet helemaal goed wat je hebt geprobeerd

[Yvan]

Stationair in N of P hoort ie idd geen 2.000 rpm te draaien en met 8-jes test zou je idd geen gas mogen geven dus volgens mij heb je het goed getest maar de geteste wagen is niet helemaal goed....