Spring naar bijdragen

Doorzoek de gemeenschap

Toont resultaten voor tags 'koelvloeistof'.

  • Zoeken op tags

    Voer tags gescheiden door een komma in.
  • Zoek op auteur

Soort bijdrage


Forums

  • Modellen Technische Forums
    • CJ (Civilan Jeep) Technisch Forum
    • Wrangler Forum Groep
    • Cherokee & Comanche Forum Groep
    • Grand Cherokee & Commander Forum Groep
    • Liberty (KJ) Technisch Forum
    • Compass, Patriot (MK) & Renegade Technisch Forum
    • Full Size Jeep Technisch Forum
    • Military Jeep Groep
  • Off Road Performance
    • How To's
    • Techniek Algemeen & Off-Road uitrusting
    • Aandrijflijn
    • Motoren
    • Lifts - Schokbrekers - Banden - Velgen
    • Body & Chassis
    • Elektronica audio & communicatie
    • Zelfbouw & Projecten
  • Off-Road
    • Even voorstellen
    • Jeepers Cafe
    • ff Serieus
    • VIP - Forum
    • Meetingpoint
    • Off-Road
    • About Jeepforum.nl
  • Vraag & Aanbod
    • Adverteerders Producten & Aanbiedingen
    • Te koop aangeboden
    • Te koop gevraagd
    • Ruilbeurs
    • Jeepers for Jeepers

Vind resultaten in...

Vind resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst bijgewerkt

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Geregistreerd

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Location


Interests

3 resultaten gevonden

  1. Hallo, stond ik van de week te wachten met een draaiende motor, zie ik Rook onder de jeep XJ ho '92 komen. Ik denk klein gaat in voorstukuitlaat. Bij later eigen onderzoek en klein rijtje foor het bos, lekte er een vloeistof op de hete uitlaat/ hierdoor rook. Bij check overstort koelvloeistof zag ik een flinke avname, bijna helemaal leeg. In totaal 4 ltr aangevuld. Echter loopt de vloeistof nu ook uit onderzijde motor blok en op de uitlaat. Wat kan ik doen, het stroomt/loopt snel? De Koelvloeistof loopr er snel uit, positie achter de spanrollen en op de uitlaat. Groet Reurle
  2. Mijn handgeschakelde Cherokee 2.5 Sport uit 1999 vertoont de laatste tijd kuren bij stationair draaien. In plaats van de gebruikelijke 750 toeren, fluctueert deze momenteel tussen 800 en 100 toeren. De garagist waar de auto in onderhoud is, zei me dat dit waarschijnlijk aan de koelvloeistof sensor ligt. Heeft iemand enig idee of dat kan kloppen en zo ja welke sensor ik dan zou moeten aanschaffen?
  3. okay, de titel klinkt misschien een beetje krom maar ik denk dat het duidelijk is zo, ZIE FOTO: op 7 september 2012 heb ik bij km stand 201500 de koelvloeistof helemaal vol bijgevuld, vandaag kijk ik even onder de motorkap, bij +- 206500 km is het niveau met ongeveer een derde gedaald! Nou is het zo dat dat bakje nog best wel naar beneden doorloopt, er kan dus best wat vloeistof in, maar ik vind het toch wat veel voor 5000 km! Nu is mijn vraag, kan het met de LPG installatie te maken hebben ? Ik heb ergens gelezen dat de verbrandingstemperatuur van lpg hoger is dan van benzine. Ik weet niet of de auto op benzine eerder ook al zoveel vloeistof gebruikte, toen ik hem kreeg liet ik meteen lpg in bouwen. Het viel mij net voor de beurt op 7 september op dat er weinig coolant in de bak was, dus ik vermoed dat dit al sinds de inbouw zo is... Kan iemand mij uitleggen of dit met elkaar te maken heeft, is de lpg installatie verkeerd afgesteld misschien, of heb ik ergens een lekje van de coolant ? Alvast dank! o. de auto is trouwens een 1998 ZJ met 6 cilinder.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...