Doorzoek de gemeenschap

Ik heb een storing op het ABS systeem, echter ben ik van plan om in de toekomst het complete ABS systeem te verwijderen. Hierdoor wil ik nu geen geld uitgeven om de storing in het ABS systeem op te lossen maar wil ik direct beginnen om het te verwijderen, ik wil het verwijderen vanwege: 1. De ABS unit zit in de weg bij montage van mijn Airflow snorkel, deze komt daar door het spatbord naar binnen 2. Bij montage van de Ford 8.8 achteras kan ik de ABS toch niet handhaven. Nu heb ik mij georiënteerd op de mogelijkheden en er word van alles over geschreven en gezegd, ik had het volgend in gedachten en ben benieuwd naar jullie mening, gedachten: Vanuit de hoofdremcilinder gaan er twee leidingen naar de remdrukverdeler één voor de voorremmen en één voor de achterremmen . Nu wil ik: - de remleiding voor de achterremmen vanaf de remdrukverdeler direct naar de achteras laten lopen. - de remleiding voor de vooras vanaf de remdrukverdeler splitsen middels een T-stuk naar linksvoor en rechtsvoor Het ABS systeem onder de motorkap wil ik dan geheel demonteren Zie ik hier iets over het hoofd of moet dit kunnen werken?

Mijn oude achter as is voorzien van dikke abs ringen de "nieuwe" as heeft iets dunnere ringen. De oude as heeft ronde sensoren de nieuw as heeft vierkante sensoren. Probleem is dat de kabels van de sensoren doorgeknipt zijn heb daar dus niet veel aan. Zijn die ronde sensoren ook te gebruiken icm de smallere ringen. Ik ben al begonnen met het overzetten op zich is dat niet zo'n klus. alleen een beetje jammer als het dadelijk niet met elkaar matcht.. Even uit nieuwsgierigheid. Hoe werkt de abs op de achteras van een XJ der gaat maar 1 remleiding naar achter. Daar wordt de leiding gesplitst naar links en rechts. Als een sensor een blokkerend wiel bemerkt dan kan er niet veel meer gebeuren dat links en rechts minder hard gaan remmen. Hij regelt dat niet per wiel.

hey ik ga me eerst even voorstellen, ik ben geoffrey, 27 jaar woon in belgie en heb me onlangs een grand cherokee limited 3.1 gekocht. nu heb ik volgende problemen: 1: lampje van abs gaat soms branden na het starten ook als de wagen gewoon stilstaat. ook als ik rem voel ik mijn pedal wat schoken. dit probleem is opgedoken voor zover ik weet na het afwassen van de wagen. 2: de ruiten wissers vooraan werken soms niet, wel op de hoogste stand. ik heb de hendel al gedemonteerd en open gedaan maar heeft niet geholpen. 3: de claxon werkt niet ik heb de zekering al getest en ook aan het stuur is alles ok. het stuur heb ik open gedaan en de schakelaar getest. de claxon zelf vindt ik niet. weet iemand die zitten? 4: ik had wat problemen met het alarm maar dat heb ik volledig verwijderd. dus dat probleem is verholpen. wie kan me hier helpen? de wagen moet naar de keuring maar ik kan zo toch moeilijk langs daar rijden. het is om zot van te worden dat ik nu nogsteeds met een fordje moet rond rijden tot alles in orde is.

Ik heb al veel storingen met jullie hulp en mijn werkplaats handboeken uit mijn 97er ZJ weten te sleutelen. Toen ik hem kocht was hij technisch een beetje verwaarloosd. Uiteindelijk ben ik er van de zomer mee naar zuid Frankrijk gereden en terug zonder noemenswaardige problemen. Beetje olie gebruikt. De storing die ik het langst aan het zoeken was, was de cruise controle. Na een tip hier op het forum heb de remlichtschakelaar (€25,=) vervangen en heeft het daarna perfect gedaan. Op dit moment is na het starten alles uit maar komt na een minuut of twee het lampje abs weer aan. Soms gaat hij ook weer uit en blijft weg. Ik heb weleens een topic voorbij zien komen waarin dit behandeld werd maar ik kan hem niet meer vinden. Vanuit die topic begreep ik dat het evt met soldeer van de printplaat te maken kan hebben, maar ik kan het niet meer vinden. Wie o wie kan mij tips geven dit op te lossen. Alvast THX Greetz Robert