geoffrey

hey het probleem van de abs is opgelost en wat je zegt van de motor afstomen is zeker waar ik ben naar de keuring geweest en was geen probleem buiten enkele opmerkingen. ik had mijn remmen en schijfremmen achteraan vervangen en er was blijkbaar een rem cilinder die bolkeerde of de gelijders waren te diep ingesleten. toen ik naar de keuring aan het rijden was rook ik iets wat me deed denken aan remmen of koppeling. ben toen gestopt en de linker achterrem stond gloeiend heet. toen ik terug thuis was heb ik de gelijders opgelast en heb de remcilinder uit elkaar gehaald maar daar was geen vuil of corossie op te merken. alles terug gemonteerd en vandaag geen probleem gehad. nu zou ik natuurlijk terug de schijf en de blokken aan de linker zijde moeten vervangen ook heb ik de koplampen geschuurd en gepolijst deze zijn nu zoals nieuw. nu zou ik enkel nog 2 rubbers moeten vervangen aan de achteras ( van de driehoek die op de achteras zit) upper control arm deze rubbers vind ik enkel op ebay of origineel wsl ook. moest je mij daar een site of een adres voor weten stuur maar door. en ik hoop dat het daarna even stopt. mijn rekening saldo laat niet echt veel grote kosten meer toe grts geoffrey

ik heb het handboek ondertussen met dan aan dit forum.

zoals iedereen wsl weet kunnen koplampen in plastic mat worden. dit kan een probleem geven ivm de lichtsterkte die vereist is bij de keuring. ook gaat je auto er ouder door lijken. hier kan je de oplossing vinden ik heb het vandaag zelf gedaan en ik moet zeggen het lijkt wel een nieuwe koplamp. ik heb deze besteld via ebay en koste me plus verzending

ik ben ook iets aan het ondernemen voor die garage te stoppen. en ik ga zeker is langs bij dcs alvast bedankt

hey frans, ik ga dat adres is opzoeken en ik ga daar zeker is langs gaan. ah ja het is overal wel iets hoor. mijn vriendin rijd met een skoda fabia en de rubbers van de deuren houden het water niet goed tegen het resultaat is dat in de winter het ijs binen op de ruiten staat en dat de deuren dicht vriezen. ik ga gisteren naar de garage (omdat de auto nog in garantie is) rekenen ze haar 308 euro voor een onderhoud en gingen ze mij ook wat aansmeren. tot op het moment ik zei dat ik ook mekanieker ben dan was het van aja we zullen het is navragen bij de invoerder. zo zie je die hebben dan maar 1 merk en bakken er nog niks van. op de factuur staat 5 lieter olie. en dat voor een 3 cilinder waar met moeite 3 lieter in gaat. toch bedankt voor de reactie. mvg geoffrey

ja goed geraden. maar dat is voor mij de dichtste in de buurt anders zou ik 30 km moeten rijden. weet hier iemand een goede jeep dealer zijn in belgie ik woon in de buurt van aalst. mvg geoffrey

ja toch wel spijtig genoeg. een geluk dat ik daar enkel ga voor onderdelen te betsellen die ik niet in piraat vindt. mvg geofffrey

hallo iedereen. hier ben ik al terug met een vraagje. weet iemand welk type olie in het diferentieel achteraan moet? en moet daar een aditief bij? en wat voor type achteras is het? het is een grand cherokee 3.1td bj 2000 ik heb de vraag gesteld in de garage maar ze konden me niet helpen. mvg geoffrey

ik heb vandaag de sensor vervangen maar het probleem is er nog steeds ik bijf verder zoeken. mvg geoffrey

alles vervangen. ook maar in eens de remmen mee vervangen. nogmaals dank voor jullie reacties. grts geoffrey

ik heb ondertussen al alle onderdelen verwijderd. zoals je kunt zien op de link in het eerste bericht. nu is het nog wachten tot alle onderdelen geleverd zijn. mvg geoffrey

ja wsl zal het wel achterstallig onderhoud zijn. dat hoop ik toch

hey jongens, ik heb nooit gezegt dat jeep probleem auto's zijn. het is niet omdat een model vaak voorkomende problemen heeft dat het een slechte auto is. het is dikwijls zo dat eens die problemen van de baan zijn het een zeer goede auto zal zijn. maar ik heb nu even veel van die problemen. die ik hier kan terug vinden en bijna allemaal opgelost zijn. en ja dan krijgt je vertrouwen in die auto een flinke deuk. er hebben al mensen gezegt verkoop die auto dan. maar dan denk ik, ik ga iemand anders niet met die problemen opzadelen. dus is het voor mij een vrij duure periode qwa onderhoud en herstelingen aan de jeep. en zoals ik al zei in mijn bericht kan ik als mekanieker ook een miskoop doen. eigen domme fout in dat geval. zal zeker niet de eerste en de laatste zijn. het zal zeker deel te wijten zijn aan achterstalig onderhoud. daar hoor je mij niets van zeggen. dus even back to the future en alles maar inhalen he. mvg geoffrey

hey, ik ben ook nog maar pas bezig met jeep maar ik moet zeggen dat er wel veel van die vaak voorkomende problemen zijn hoor. ofwel heb ik een miskoop gedaan wat indien zo mijn fout is. maar zoals een motor afstomen bij jeep blijkbaar niet kan is ook de velgen echt afstomen een probleem. na dat ik de velgen had gereinig had ik problemen met abs. ik heb vroeger zoveel motoren afgestoomd nooit problemen gehad. ook is het een nadeel dat er maar weinig onderdelen in piraat te verkrijgen zijn. ja op ebay maar dan kan je soms 2 weken wachten op je onderdelen. ik ben ook geen leek in auto's of motoren maar jeep is tot hiertoe echt wel een raadsel voor mij. iedereen mag me vragen een motormanagment systeem van kms te steken + alles wat er bij hoort maar als ze hier morgen staan met een jeep met enkele problemen ga ik toch even denken. want ik krijg er soms nog kop of staart aan. de tijd zal het wel uitwijzen hoe ik er positief of negatief tegenover zal staan. maar als je er mee rijd is het fun dat mag ook wel gezegt worden. maar dit forum heeft me zeker al goed geholpen. mvg geoffrey

hier ben ik terug, nog een probleem dat ik heb gevonden. ik ben naar de garage geweest om mijn remmen te laten testen. daar hebben ze mij gezegt dat mijn handrem 45% verschil had. nu heb ik de auto opgekrikt en zag ik rechts achteraan dat alles zo vet was. ik dacht natuurlijk direct aan de bourage van de steekas. ik heb dus alles gedemonteerd en wsl zal de bourage wel versleten zijn. ik ga ook onmidelijk de rollager vervangen. nu alles toch open is. maar nu is mijn vraag voor dat je de rollager en de bourage kan demonteren heb je nog een afstandhouder. en ik heb zo op het internet wat zitten zoeken en heb wel iets gevonden. http://www.jeepslimited.com/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=98 daar zie je hoe ze die afstandhouder in boren en nog eens met een beitel bewerken. maar is er echt geen manier om die te demonteren zonder te beschadigen? geef me jullie meening aub. ik begin nu wel de moed te verliezen. zo blijf ik geld steken in die auto mvg geoffrey