Reneetje

Black denim supertop mag best , maar hoe matig is het zeil ? Heb je een fotootje misschien , en wat moet ie kosten ? Reactie mag wel naar kl64 apestaartje home.nl voor het gemak

Ik ben op zoek naar een zwarte soft top voor op de Yj . Wie heeft er nog eentje liggen?

Heb voor de winter mijn onderkant (die van de Jeep dan he ) goed schoon gemaakt en de bladveren ontroest en het hele zwikkie mooi in de ML gezet. Allemaal prachtig maar de ML laat los op de bladveren , tenminste op de zijkanten , de boven en onderkant bijft mooi zitten. Nu snap ik ook wel dat de veren buigen tijdens het rijden/hobbelen maar ik vind het zo'n vies gezicht om tegen die roestige zijkanten van de bladveren aan te kijken. Is er iets wat wel blijft zitten op de bladveren, of hoe doen jullie dat ?

Aha, , dus de pook recht naar achteren , dan rechts en weer naar achteren en dan moet ik in 4 laag komen ? Lees ik het dus goed dat ik in 4 hoog dus eigenlijk onbeperkt snelheid kan maken zolang ik maar recht uit ga ?

Kleine pookje : l 2 H l 4 H l____ N l 4L l

Jullie mogen het dan wel weten , maar ik als verse 4 x 4 rijder weet het niet ..... Ben dus in de sneeuw aan het driften geweest met 4 wheel aandrijving aan , snelheden tot ongeveer 70 km/u.......... Prachtig, maar kan dit dus kwaad of niet ... O ja , ik lees ook over 4 wheel laag of hoog , maar hoe weet ik in welke versnelling ik zit ? Ik trek dat kleine pookje naar me toe vanuit stilstand , het 4 wheel embleempje licht op , en gaaaaaaaaaaaan

Lekker al bulderend door de sneeuw naar de APK, half uurtje later terug bulderen met een verse APK op zak

Soms is het toch beter om dan even door te sparen, je kunt wel een goedkope op de kop tikken maar als je ziet wat daar nog bij komt om hem in een redelijke staat te brengen ( even afhankelijk hoe handig je zelf bent ) en dan praten we nog niet over verhogen, dikke wielen, lieren etc. Vwb het 50% aflullen van een vraagprijs, dat zal niet zo makkelijk gaan vrees ik , maar dat diverse verkopers wel behoorlijk onderuit willen met de prijs weet ik wel zeker . Gewoon gaan kijken, rijden voelen , tegen de banden trappen en dan bij een goed gevoel bieden met de knaken in de kontzak en dat duidelijk laten merken. Daar zijn er heel wat gevoelig voor en je ziet en "voelt" nogeens het verschil tussen de diverse Jeeps.

Investeren in welke auto dan ook is nooit rendabel ,er is ook nog zoiets van je hartje volgen, voordat je het weet word je dood getrapt langs het voetbalveld.... Terug komend op deze Jeep gewoon niet doen , of voor sloopprijs de gok wagen.

Een poets/polijst machine , het is de excentrische poetsmachine DAP 900 van TS24 geworden met de nodige pads en polijstmiddellen. Na eerst een oefen sessie. de motorkap van de bolderkar onder handen gehad .... Mooi werk !

Ik vind 2750 een bak geld voor een dergelijke 4,2 ...... Ga voor de betrouwbare 4 liter , waarvan de historie wel van bekend is en waar je tenminste een proefrit in kunt maken. Zoiets kun je alleen voor zeer weing kopen om het te gokken (>1000) , onderdelen en leuke extra

Gisteren toch nog een invoerrechten-BTW nota ontvangen voor de spulletjes uit Amerika... Had ondertussen de stille hoop gekregen dat ik er tussendoor gevlogen was , maaar nee , Griekenland moet ook wat hebben Bdw, iemand ervaring hier met luchtvering onder de stoel plaatsen , of een gehele andere stoel met luchtvering monteren ?

Zo, even weer de huidige stand van zaken .... Partijtje onderdelen uit Amerika binnen gekregen, waaronder stoelhoezen, rvs deurkrukken, rvs motorkaphaken, zware rubberen mattten en nog wat ander spul (bladveren) voor een mijn kameraad zijn Renegade. Past allemaal mooi , behalve de stoelhoezen vallen me wat tegen, eens kijken of ik ze beter gemonteerd krijg als de stoelen uit de wagen zijn , tijdens de montage van de (stoel) luchtvering . Verder gedraagt de Jeep zich goed , de eerste paar 1000 km zitten erop

Wegens bekleden in een andere kleur heb ik de orginele bekleding over voor het achterbankje in de Wrangler YJ. Bekleding is 100% schoon en vlek vrij, geen scheuren oid , alleen de rits aan de onderzijde moet vervangen worden. Dit kun je makkelijk met klittenband doen , zo zitten de seat covers van Best top ook vast. 50 euro

Zo even een update..... Motorische gedeelte is ook klaar, olie/filters/onsteking en de nieuwe remklauwen gemonteerd. Dat had ik meteen moeten doen , mooi recht remmen doet ie weer. Achterste aandrijfas uit de tussenbak zweette al wat maar werd toch erger , dus de keerring ook maar vernieuwd en meteen nieuwe olie in de tussenbak, is dat ook weer gedaan. Ook al een begin gemaakt met de carroserie , achterdeurtje zakte wat door , met wat roest schade als gevolg op de dorpelrand en onderzijde achterdeur. Deur opnieuw afgehangen en dorpel rand strak gemaakt en gespoten. Nog een paar kleine plekjes behandelen, en dan kan ik hem gaan polijsten, maar daar wil ik eerst een haakse polijst machine voor aanschaffen. Deze heb ik op het oog , iemand daar toevallig ervaring mee? http://www.ts24.nl/product_info.php/info/403/TS24-1200-PRO-Poetsmachine-Polijstmachine/ Ook nog vorige week halve deurtjes gescoord , even geprobeerd maar dat tocht nu toch wel behoorlijk Zal ook even een fotootje plaatsen van het lijdend voorwerp, dan weten we tenminste waar we over praten ...

Hulde , dit was inderdaad het probleem. Opgelost!

Kan er niets aan zien , maar dan zou die toch ook uit de 3 moeten schieten..... Hoe moet ik dit eigenlijk kunnen zien dan ?

Zal morgen kijken , dochter lief heeft de Jeep mee naar haar bijbaantje.

Hij staat op 33" banden , verder niet verhoogd dat ik weet......

Hallo, Mijn Wrangler ('93 4,0) schiet uit de 5 e versnelling als ik de poot (wat bruusk) van het gas haal..... Met gewoon constante snelheid geen probleem , voorzichtig van het gas af gaat ook goed , maar als ik te snel de poot van het gas haal schiet ie in zijn vrij... Motorrubber/bakrubber zit ik aan te denken , maar zo visueel kan ik er niks aan zien, of zie ik er een over het hoofd. Iemand een idee waar ik moet zoeken ? Rene

RVS deurscharnieren dus ....

Heb zelf een Volvo R AWD gehad en die zijn al gevoelig voor een paar mm verschil , dus wist het wel. Had de Jeep gekocht met 2 verschillende achterwielen, en ook meteen de juiste wielen erop gezet , en dacht na een week rijden dat het goed was gegaan, maar niet dus. Ben volop bezig om het onderhouds niveau weer op peil te krijgen , nieuwe remmen erop , maar natuurlijk de zuigers van de klauwen zeer moeilijk gangbaar te krijgen , dus ook meteen maar nieuwe klauwen besteld. Wat chromen delen gekocht, die zitten er al op en de gehele bodem gecontroleerd , roest verwijderd en het hele zaakie in de ML. De 8 tons Ramsey lier opnieuw gespoten en gangbaar gemaakt , de velgen in mat zwart gespoten,nieuwe rvs naafkappen met JEEP opdruk, reserve wiel cover gevonden , welke nu bij de stickerboer ligt om de letters WRANGLER erop te zetten. Deze week is het motorische gedeelte aan de beurt, olie, filters , onsteking etc. Daarna is het lakwerk aan de beurt om de nodige krasjes, plekjes etc. eens aan te pakken. Het houdt je mooi van de straat .....

Schop