smelt

de veer waar ik het over heb staat in TH9-345 deel 3 in afbeelding 115 en 116 op de pagina's 276 en 277. Je ziet hem links onder.

Doe ik volgende week. Alle handboeken liggen op het eiland.

Wie weet waar de veer voor dient die onder de bodem van de Nekaf aan de handrem is gemonteerd? Gaat om een springveer die wel op de foto staat in de militaire handleiding maar er verder niet genoemd wordt. Die veer zit vast aan de verbinding van stelmoer naar remschoen (ipv een spiltpen) en zit aan de andere kant vast aan een stang naar de koppeling. (althans, daar zit een klein oogje wat er voor bestemd lijkt). Ik heb de veer aangebracht maar hij lijkt mij nutteloos.

Dankjewel. En raad eens wat: vandaag kwam de verkoper langs met nog een grote doos vol onderdelen. Inclusief ovalen achterlichtjes. "was ie vergeten."

Heb je ergens een foto van die ovalen achterlichten en de plaats van dat lampje?

Beste Nekaf leden, Ben afgelopen weekend begonnen met de opbouw van mijn Nekaf. dat gaat van een leien dakje. Wel heb ik een paar vragen. Ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen. De radiateur is lek. Niet erg maar wel zo lek dat er na een paar minuten proefdraaien een klein plasje water onder de auto ligt. Zijn er adressen waar ik mijn kapotte radiateur kan inruilen voor een gereviseerde of moet ik zelf op zoek naar een bedrijf dat hem kan repareren? Heeft iemand een foto van een gemonteerde knalpot. Ik heb een nieuwe knalpot onder de Jeep gezet maar weet niet of ik het goed gedaan heb. De foto in het defensie handboek is erg onduidelijk. Kan iemand mij vertellen wat voor achterlichten er op de Nekaf moeten. Ik weet dat die er origineel niet op zaten maar later wel door defensie werden gemonteerd. Hoe zien die dingen er uit? Ik heb zelf rechthoekige maar die horen er zeker niet bij. Is er ergens informatie te vinden over het gebruik van mijn Nekaf. Ik heb een plaatje op het motorblok zien zitten met de informatie dat de motor in 1990 is gereviseerd. Ik ben benieuwd hoe lang en waar de Jeep daarna nog is gebruikt. Is dat ergens te vinden? Als laatste: de moderator van deze mooie site is gek op foto's. Ik houd, zoals zoveel liefhebbers, een blog bij van de dingen die ik doe. Ik heb er veel technische foto's op gezet. Voor de liefhebber: www.knutseljeep.blogspot.nl

Heb ook net een M38A1 gekocht en 700 pagina's defensie-instructieboek via Google gevonden. Bij Google als trefwoord: "nekaf-militairmateriaal" intoetsen. Gelijk de eerste link is van een man die alles in pdf er op heeft gezet. Wat te groot was heeft hij mij onmiddellijk op verzoek toegemaild. Heb nu oa. vrijwel alle instructies voor monteur 2e echelon en alle instructies voor onderhoud te velde, smeerkaart, electrisch schema etc. . Helemaal geweldig.

Een paar vragen: Wat is het verschil tussen de M38A1MD en D? Van de C weet ik dat dit het model is met de terugstootloze vuurmond. Mogelijk is de MD de medische uitvoering? En wat is dan de D uitvoering? Tweede vraag: Waar vind ik foto's van Nekaf's in bedrijf bij defensie, dus met originele cijfers, emblemen, vlaggetjes etc. En wat betekent de omcirkelde S op de motorkap die je veel ziet?

En de bak, op zijn kant in een hoek van de garage.

Ben sinds gisteravond de gelukkig eigenaar van een Nekaf uit 1958. Niet alleen onderstel en aandrijflijn zijn al gedaan, ook de hele carrosserie is behandeld. Nieuw gemaakte roestvrij stalen tank kan gemonteerd, bodemplaat onder de stoelen helemaal vervangen, gereedschapkast onder stoel helemaal opnieuw opgebouwd (alleen de rubbers zijn er niet) Nieuwe kap ligt er naast, nieuwe bekleding voor de stoelen ligt klaar, eigenlijk hoeft ie alleen nog maar helemaal in elkaar te worden gezet. Dan rijd ik hem naar de vaste wal en kan de komende jaren besteden aan de details. Jullie zullen me ongetwijfeld nog vaak langs zien komen met vragen. In ieder geval tot zover bedankt voor de adviezen. Oh ja, twee minpunten: deksel van het kastje bovenop het dashboard is rot als een mispel en de spatborden zijn erg slecht. Hij heeft polyester spatborden klaar liggen maar ik vraag me af of ik die wel wil monteren. Ben een beetje een purist.

Hartstikke bedankt. Ga vanavond kijken. Komt vast goed want geld is "ahum" geen probleem (al denkt mijn aardige echtgenote er anders over, maar ik hoef niet steeds naar de kapper) en ruimte heb ik ook. Jullie horen wel van me.

Bedankt voor de tip. Moet eerlijk zeggen dat ik best wel heel graag die Jeep wil kopen. Dus het gevaar is er dat ik verblind wordt. Gelukkig heb ik een hele goede monteur bij me (die me daarna ook gaat leren sleutelen) Op zijn verzoek stel ik de vraag op dit forum of er bijzonderheden zijn waar je bij dit model auto speciaal op moet letten. Ik sta dus nog steeds (dringend) open voor tips.

Beste Jeepliefhebbers, Ben net lid geworden van het forum omdat ik waarschijnlijk morgen een M38a1 ga kopen. Ik heb geen enkele Jeep ervaring en ben (nog :-) niet technisch onderlegd maar ik neem een techneut mee. De Jeep staat al een paar jaar in de garage. De huidige eigenaar (is betrouwbaar) heeft chassis, motor, wielen en ophanging helemaal gerestaureerd. De carrosserie ligt naast de auto. Daar moet nog van alles aan worden gedaan. De eigenaar verzekert me dat de auto helemaal compleet is. Nu mijn vraag aan jullie: waar moet ik speciaal op letten? wat zijn de ernstige/ moeilijke zwakke plekken bij deze auto? alvast bedankt smelt.