Boxman

ze beginnen in de weg te liggen, dus nog even onder de aandacht ! 

uiteindelijk de 'handdoek in de ring' gegooid en inderdaad een PAC interface gekocht.  De iets eenvoudigere PAC c2rCHy4 was prima omdat ik geen stuurbediening heb voor audio.  Deze was stukje goedkoper en besteld bij Amazon USA. 

Na heleboel gedoe met bedrading (en youtube filmpjes kijken) nu  prima werkende Sony audio met apple carplay / telefoon / achteruitrijcamera. 

thnx voor je info.  Heb jij met die interface nog wel de 'fader' functie ?  Heb je ook de stekker aan moeten passen om deze interface via de twee 'achterluidspreker uitgangen' te laten lopen?

vraag voor de electro heren/dames onder de leden:

Betreft : Wrangler JKU 3.8 2007

gisteren uren bezig geweest om de originele radio/cd unit te vervangen door een 'aftermarket' Sony unit (met carplay/bluetooth/etc. ), en dit is helaas niet gelukt qua aansluitingen. 

Het passen en monteren in dashboard is geen probleem + antenne aansluiten (mbv adaptor) ook niet. Alles, incl. achteruitrijcamera, werkte behalve geluid. 

Probleem is het volgende:

Ik was niet op de hoogte dat ik , onder het stuur, een Infinity versterker heb waarop alle speakers zijn aangesloten. Dit zijn de tweeters dashboard, voorluidsprekers en de luidsprekers in de rollbar. 

Vanuit deze infinity loopt een stekker naar de originele radio, echter daarin zitten maar 4 luidsprekerdraden.  Blijkbaar stuurt de originele radio zelf aan op fader + balans. 

Als je nu een optionele stekker aansluit op deze 'infinity stekker' en inplugt in de sony unit  komt er geen geluid uit de boxen omdat er geen aansluiting is van de 4x2 speakerkabels naar de 4 draden van de infinity stekker. 

Dus internet afgezocht en kom tot volgende opties:

óf een extra PAC adaptor kopen (nr. C2R-CHY4) en deze aansluiten maar dan verlies je fader (je sluit maar 2x2 luidsprekerdraden van de sony/pac adaptor aan op de infinity stekker) + is niet goedkoop.  Je moet ook nog de stekker wijzigen met deze luidsprekerdraden. Daarnaast ben ik niet zeker hoe dit werkt (en óf dit werkt). 

óf de infinity omzeilen en de draden van de originele luidsprekers direct aansluiten op de Sony, maar ik heb begrepen dat de originele speakers 2 Ohm zijn en blijkbaar 4Ohm output is van Sony en dus slechte geluidskwaliteit geeft (?? geen idee wat dit qua afwijking Ohm betekend). 

óf, en daarvoor dit topic geopend, hebben jullie een veel beter idee om een 'after market' unit aan te sluiten op de infinity versterker of te omzeilen ?  Ik heb geen stuurbediening of navigatie op de huidige standaard radio, dus dat is geen probleem. 

graag jullie advies, ervaringen ?

thanks !

5 banden zoals in titel omschreven, met M+S notering (all season). 

4x ong. 6 mm profiel a 15 euro = 60 euro  + 1 nieuwe (9,5 mm profiel ongebruikte) a 30 euro

(let op : zonder velgen). 

alles in één keer ophalen voor 75 euro. 

slotje erop,  liggen in de afvalcontainer. 

5 banden incl. stalen zwarte velgen.
BF goodrich Mud km2
255 85 16  (bijna 33 inch)
Ongeveer 10-11 mm profiel op 4 banden/velgen
reserve ong. 6 mm profiel

inclusief chromen middendop 

Geen verhoging nodig van de Jeep (zie foto's), ET waarde is 10 waardoor velg mooi breed op jeep staat (maar niet te breed). 

Zwarte stalen velgen passend voor jeep wrangler jk of andere jeeps / auto's met steek 5x127
16 inch

afhaalprijs 695 euro voor 5 stuks (banden + velgen) 

ik kwam deze weer tegen in de garage, dus nog steeds beschikbaar...

hoi Masis,

bedankt voor je reactie.   Is bouwjaar 2007 zonder boordcomputer (denk ik).

trouwens ook bij het openen van de Jeep gaan de koplampen aan.  Ook niet fijn..

Zeer recent Wrangler Unlimited 3.8 JK bezitter geworden en ben me nu beetje aan 'inlezen en inleren' in alle mogelijkheden. 

Wat mij direct stoorde is het feit dat de koplampen 30 seconden blijven schijnen als je de jeep op slot zet. 

In gebruikershandleiding (maar ook  op het web)  kan ik hierover niets vinden hoe dit af te zetten. 

Weet iemand van jullie de procedure ?

Oisterwijk

Voor oud model jeep cherokee xj

front in wit (mat)

2x zwarte koplamp lijstje

2x knipperlicht

ophalen voor 30 euro totaal

Had ik gekocht voor mijn reeds verkochte Jeep Cherokee KJ 2.4 benzine, een nieuwe set bougiekabels en 4x nieuwe bougies. 

Maar zoals aangegeven, geen eigenaar meer van deze Jeep dus nu mag het weg. 

20 euro voor alles (opgehaald) óf +6,95 erbij voor verzenden. 

Verkocht

ET maat kan ik niet vinden, de overige kenmerken zijn 7Jx16

Gezien de vele reacties🙄 nu prijsverlaging naar 50 euro voor de 5 velgen tezamen !

Set stalen velgen met naafkap voor jeep cherokee kj. 

16 inch

5 velgen, tezamen voor 75 euro. 

Geen banden gemonteerd 

past ook op cherokee xj

mag slotje op, inmiddels nieuw besteld

Iemand dit liggen ?

bij mij stond het in het instructieboekje geschreven.

Kachelradiateur voor paar tientjes?

Succes met zoeken. 

(4 weken wachten op usa spullen heb ik geen tijd voor) 

Waren kleine 'stukjes' roestachtig spul + grote stukken 'vetachtig' spul. 

Daarnaast kwam er, ondanks heldere koelvloeistof, regelmatig een straal roestkleurig water uit, wat dus betekende dat dan weer een 'buisje' van de radiator open gegaan was. 

Afgelopen week ook maar eens mijn 'kachel' van 2003 cherokee KJ 2.4 gerepareerd. Helaas had de vorige eigenaar verzuimd (ook jeepforum) om mij te vertellen dat deze kachel niet werkte...😐

Ook ik dacht dat de 'blend actuator' (motortje wat klepje koud/warm selecteert) kapot was.  Echter bij volledige stilte hoorde je dit motortje draaien bij verdraaiing van de warm/koud draaiknop.  Daarnaast gaf deze warm/koud knop ook goede waarde door. 

oftewel, schakelaar en 'actuator' doen het, dan kan het alleen de kachelradiator zijn of dat de klep zelf kapot is. 

Kachelradiator : beide slangen warm, dus dat was (dacht ik) niet het probleem. 

Dus maar één ding zat erop ; complete kachelhuis eruit halen..

Stap één : ben zelf handig of zoek een handige vriend... in ieder geval, zorg dat je met twee paar handen bent. 

Het dashboard zelf hoeft er niet volledig uit, je kan het volledig losschroeven (stuur hoeft er niet uit) + middenconsole eruit en dan kan je het geheel scheef hangen zodat het kachelhuis eruit kan. 

In schutbord airco + koelvloeistof slangen loshalen (nadat je eerst koelwatertankje en luchtfilter losgemaakt hebt) + 1 moertje. 

Na loshalen kachelhuis bleek het toch een zwaar vervuilde kachelradiateur te zijn.  Dit heb ik vele malen gespoeld met soda/water/azijn, maar vooral kokend water.  Telkens met 'behoorlijke schudbewegingen' het radiateurtje leeggegooid. De hoeveelheid vuil welke eruit kwam is behoorlijk en dat krijg je er niet uit met het 'tuinslang spoelen' wat je wel eens op YouTube ziet.  

voordeel van dat kokend water is dat je voelt dat je radiateur behoorlijk heet wordt (en dus zijn werk aan het doen is), zoveel zelfs dat het zonder handdoek niet meer aan te raken was. 

Dus na veel geschud en gespoel weer een perfect radiateurtje wat warmte afgeeft en welke, in een avondje weer volledig teruggebouwd is. 

kosten : 1 liter koelvloeistof + moet airco weer laten vullen.