jan82

Op welke km-stand is het bij jou begonnen?

Nog even een update van de gebeurtenissen: Ik heb die tweede injector destijds ook laten vervangen. In totaal dus op een week tijd 1300 euro naar de dealer gebracht. Het probleem is een tweetal weken geleden teruggekeerd. Diagnose van de dealer na lektest: injector nr 4 ook stuk. Deze is moeilijker te bereiken (injectoren 4 en 5 steken onder de carrosserie) en men moet hiervoor de motor laten zakken. Ik heb deze ingreep dus maar weer laten uitvoeren. We hebben dan afgesproken om ineens ook één van de eerder vervangen injectoren op positie 5 te plaatsen zodat de motor er niet meer uit moet als er nog eentje stuk zou gaan. Nu hebben ze die vijfde er niet uitgekregen zonder te beschadigen (zat moervast). Gevolg: injectoren 4 en 5 moesten vervangen worden. Intussen is men er twee dagen aan bezig bij de dealer, en komende dinsdag zou hij klaar zijn. Dat wordt weer een leuk factuurtje. Er blijft dan nog 1 injector over die mogelijk stuk kan gaan. Bang afwachten dus...

Hey Kristof, Heb je hier intussen al uitsluitsel over kunnen krijgen? Ik zit namelijk met hetzelfde probleem in mijn WJ. Groeten! Jan

Hey Frans, Wat heb je er intussen mee gedaan? Zit met hetzelfde probleem Groeten!

Hey Iedereen, Even wat meningen sprokkelen: Enkele dagen geleden startte mijn WJ 2.7CRD niet meer. Pechverhelping gebeld, zij kregen hem gestart met startpiloot. Vervolgens naar de dealer gereden, daar hebben ze gisteren de tweede injector vervangen. Kostprijs: 571 euro. Vanmorgen start hij weer niet meer. Vervolgens weer gestart met startpiloot en hij is nu opnieuw bij de dealer. Krijg zonet telefoon dat ze ook de derde injector willen vervangen, maar indien dit het probleem niet zou verhelpen wordt dit niet aangerekend. Jullie meningen/ervaringen? Bedankt! Jan

Hallo iedereen, Binnenkort de olie in de versnellingsbak eens verversen, maar ik kan nergens een vulhoeveelheid vinden, en weet dus ook niet hoeveel olie ik moet voorzien. Op internet vind ik enkel informatie over de benzinemotoren, en blijkbaar bestaat er ook geen Haynes manual waarin de 2.7CRD opgenomen is??? Dus: iemand enig idee hoeveel olie er in die bak moet? Er zit trouwens geen peilstok in de hiervoor voorziene buis. De buis is ook verzegeld, zodat je zeker naar een dealer moet... Groeten! Jan

Na uren zoeken op jeepforum en het wereldwijde web, en na enkele uren onder mijn WJ, weet ik nog steeds niet welke assen en tussenbak er onder mijn WJ zitten. Kan iemand mij hier mee helpen? Het gaat om een quadra drive systeem (hoe weet ik of het quadra drive I of II is???). De informatie die ik heb is: - Op de vooras staat "027", een datum en BOM nummer - Op de achteras staat een etiket met: "P/N 6877 596073919" - Op de tussenbak staat "J247" Iemand enig idee?

Heren, ik heb na 2 jaar terug een Jeep!!! En ook al onmiddellijk een vraag... Heeft een Grand Cherokee 2.7CRD uit 2002 een distributieriem of ketting? En om de hoeveel tijd/km moet die vervangen worden? Ik heb deze vraag al meermaals zien terugkeren, maar niet voor deze motor. Thnx! Jan

Het hoort hier niet echt thuis, maar ik denk dat ik opnieuw behoefte heb aan een Jeep, dus hopelijk mag het blijven staan. Ik verkoop mijn Ford E150, bouwjaar 1995. Alle details op: http://www.kapaza.be/Autos/USA_Cars/5721706/Ford_E150_Club_Wagon_uit_1995.html € 8.500

Ik ben op een paar plaatsen mijn licht gaan opsteken en nu blijkt dat het probleem waarschijnlijk in het staartstuk van de versnellingsbak zit. Vandaag eens onderin gekropen en ik zie een soort smeerdop (zie foto), en de ruimte daarachter is zo goed als droog. Er zit enkel een beetje olie die lijkt op transmissie olie. Nu is de vraag: wordt dit deel automatisch gesmeerd tijdens het rijden met transmissie olie? Of moet ik daar zelf olie inpompen, en zo ja, welke? Differentieel olie of transmissie olie? Er komt in elk geval geen olie uitgelopen als ik de dop er af haal, en het oliepeil van de transmissie is ok.

Ik was de hoop stilaan aan het verliezen, omdat ik de oorzaak van het trillen maar niet kan vinden. Vanmorgen heb ik echter geconstateerd dat zowel de voorste als de achterste stabilisatorstang gedemonteerd (en dus afwezig) zijn... Zou het trillen hierdoor veroorzaakt kunnen worden? De nieuwe stangen zijn al besteld, maar ben toch al nieuwsgierig op voorhand...

Wie dan?

Dag Jeepers Ik heb intussen m'n XJ verkocht en een Ford E150 gekocht, maar heb toch nog een vraagje voor jullie: Sinds een tijdje trilt m'n Ford als ik harder rij dan 100 km/u. Dit is enkel het geval als ik m'n gas loslaat en dus de snelheid laat teruglopen. De hele auto trilt, het is niet enkel voelbaar in het stuur. Nu heb ik het volgende al gedaan: - Cardan laten nakijken en die zou in orde zijn - Kruisjes van de cardan vervangen - Wielen uitbalanceren en spoor uitlijnen - Motorsteunen en versnellingsbaksteun vervangen Het trillen is er dus nog steeds Wat kan ik nog proberen volgens jullie? Groeten! Jan

Ik ben op zoek naar een dubbel uitlaatsysteem voor mijn XJ performance. Dit is volgens B&S niet meer in de handel verkrijgbaar wegens de beperkte oplage. Ze kunnen er wel eentje op maat maken, maar ik vrees dat daar een prijskaartje aan vast zal hangen. Iemand enig idee waar te zoeken? Bastings heeft er ook geen.

Geen paniek! Ik heb deskundige hulp gevonden!