-AJ-

Heeft iemand nog de standaard sidesteps liggen voor een JKU bouwjaar 2012?

Groet

Annejan 

17 uur geleden zei brandend zand:

Als een JKU geharde klepzittingen heeft is dat niet nodig. Dit had ik wel in mijn Daf YA126 maar die heeft dan ook geen geharde klepzittingen, deze zouden anders na verloop van tijd inbranden volgens de gasboer. 

bedankt voor je reactie! Ik heb geen idee of de JKU 2012 3.6l geharde klepzittingen heeft..

Op 16/5/2021 om 12:45 AM zei www.jeepie.nl:

Gewoon een stukje mantel van de coax weg genomen en een draad naar massa, direct bij het wagen deel.

Dank voor je reactie. Ik heb het inmiddels gevonden en het is voor elkaar!

Hi,

Ik ga een G3 installatie (laten) inbouwen in mijn JKU 2012 3.6l

Nu kom ik vooral Prins tegen als een goed merk. (80 liter, 1650ex plus inbouw) Geadviseerd wordt mij om ook een klep smeer systeem erbij aan te schaffen. €200,-

Vraag voor de gasrijders: Wat is jullie ervaring?  Is er een groot verschil in merken?

Alvast dank!

7 uur geleden zei michel1972:

Binnenbanden erin laten plaatsen.

Hi Michel,

Dat zou ook een optie kunnen zijn inderdaad. Kan wel zijn dat er dan alsnog zand in de band komt bij het aflaten en dan krijg je op den duur toch weer problemen.

Groet Annejan

10 uur geleden zei REAL STRANGLER:

Helaas, BF Goodrich banden hebben dit.  Het zijn zeer goede banden met een lange levensduur maar..... zwakke flanken.

Enige remedie die echt helpt is de voorbanden niet onder de 1,5 bar, Achterbanden zijn hier minder gevoelig voor. Als je echt lager wilt, en dat wil je als je serieus terrein rijdt, zijn zg Internal Beadlocks een ideale oplossing. Misschien niet zo fancy als Beadlock velgen maar veel praktischer. 

Succes, Siert. 

 

Dank voor je informatie. Ik zal het houden bij de 1.5 bar op de voorbanden in elk geval en als het vaker gebeurd kijken of ik iets met internal Beadlocks moet gaan beginnen.

Groet

Annejan

Op 21/3/2021 om 10:00 PM zei www.jeepie.nl:

Belangrijk is dat de massa goed verbonden is. Meten is weten.

Maar nog belangrijker is het bekijken van het Vswr (staande golf)

Deze kan het beste 1 op 1  a 1 op 1.8 max zijn.

Dit om ook voor de eindtrap de beoogde 50 Ohm en afstraling te hebben

Staat dit niet juist dan zal de eindtrap heet worden en zelfs defect kunnen raken.

Als dat gebeurd is er geen vermogen meer

4 Watt uit wil je ook uit de antenne hebben en geen 2 Watt reflectie terug in de radio.

 

Thanks Rene,

Waar heb jij je massa van de antenne aangesloten? Bij de subwoofer?

12 uur geleden zei DogJeeper:

Minder ver laten aflopen of een smallere velg. Band blijft dan strakker op de velg zitten.

Of dichtkitten 😄.

Ik heb met dezelfde maat velgen, standaard banden en ook aflaten naar 1.2 bar eigenlijk nooit eerder problemen gehad.

Mn kit is op... misschien dan maar dicht nieten?

Hi,

Na een weekendje spelen in het zand liep mijn rechter voorband langzaam leeg. Bij de bandenboer geweest en toen bleek dat er kleine korrels zand in de band zaten en dus ook tussen de band en de velg. Ik heb de XHD alu velg met de 285/70 R17 121 R BF GOODRICH All Terrain T/A KO2. Velg en band helemaal schade vrij.

Waarschijnlijk is het mis gegaan toen ik de banden wat heb afgelaten voordat ik door een poel met water ging. Daarna weer opgepompt en twee dagen later merkte ik de leegloop.

Is er iets wat je daaraan kan doen? Of is het domme pech? (Beatlock wil ik niet)

Inmiddels een discussie die al een tijdje op het forum staat, maar ben wel benieuwd of er inmiddels meer ervaringen zijn met gasinbouw in de JK. Het EMER systeem ziet er wel erg mooi uit moet ik zeggen. Geen grote ronde tank, maar meerdere kleine die dan een soort verhoogde vloer in de achterbak opleveren.

Onderbouw is voor mij geen optie. Ik wil geen grondspeling kwijt.

Als ik de multimeter op Ohm zet, en ik plaats de ene punt van de mm op de antenneaansluiting onder de houder en de andere op de bout waarmee de houder op de tailgate gemonteerd is gaan de waarden snel op en neer. Lijkt mij niet juist...

Iemand verstand van electro voor dit geval?

Hi 

Ik heb een Firestik gemonteerd op een houder van Rugged Ridge. Ik heb de coating bij de montage van de houder geschuurd bij de montage bouten aan de achterdeur en ook bij de montage van de antenne. Bij de montage van de antenne aan de houder heb ik de kunststof ring aan de bovenzijde tussen de antenne en de houder geplaatst. Zie ook de foto. 

ik wil nu graag, als noob, testen of de aarding goed is of dat ik meer voor moet doen. Ik heb daarvoor een multimeter aangeschaft (zie plaatje) maar heb geen idee waar ik de zwarte pen op kan zetten, waar de rode pen, welke stand de switch op de meter moet staan en welke waarden ik moet lezen als het goed is of welke waarde ik zie als de aarding niet goed is aangesloten...

Kan iemand mij helpen hiermee?

Ik ga de "President Martin" in de Jeep plaatsen. Dit heeft vooral te maken met de beprekte breedte van de bak, namelijk 11.5cm. Daar heb ik een mooie houder voor die aan het middenconsole past. 

Voor de antenne heb ik een mount achterop van Rugged Ridge. Nu adviseerde de leverancier om de President Hawai antenne te nemen, alleen die is 73 cm lang. Dat betekent dat deze maar 2 cm boven het dak uitkomt. Ondanks dat het een kunststof dak is kan ik mij voorstellen dat het niet bevorderlijk is voor de ontvangst. Zou een antenne van bijvoorbeeld 1 meter (30cm boven het dak) voldoende zijn?

Welkom! Mooie foto van de trots?

Mooie Jeep mien jong! Dat worden fijne kilometers!

Welkom!

Ik wil in mijn JK een stroomaansluiting maken waar ik een tablet, Garmin navigatie, een CB radio en 2 mobiele telefoons op kan aansluiten. Ik heb een document gevonden op Quadratec (zie bijgevoegd pdf document) waar een mooie manier beschreven is om het op de bestaande kabelboom aan te sluiten. 

Heeft iemand van jullie ervaring met het aansluiten van meerder apparaten in de JK en hoe dat het beste kan? Is de manier van Quadratec goed genoeg, qua capaciteit of is het misschien beter helemaal een nieuwe kabel vanaf de accu te trekken op 1 of andere manier?

Groet AJ

160504.pdf

Zo! Die Handle bar zit dr op!

Heul tevreden mee en ziet er best goed uit vind ik

Verkocht, mag een slotje op!

Op 11/11/2020 om 2:58 PM zei Roo4JK:

Hoi AJ,

Pas hij niet deels over cq in je bumper?
Ikzelf heb een ouder model en werkt best goed, al zeg ik hetzelf. Zie foto 1:

Kwam jou type (via Google) ook deels in de bumper tegen, al is dat een Warn bumper ipv de jouw type bumper... Foto 2: 

PS voor welk type Warn lier is deze winch-cover? Zie dit niet in je tekst staan... 😉 
Mooie cover btw, kon deze nog niet. Ziet er beter uit dan de mijne... die is van leer.

Spreek je en groet Roo 😎

 

Hi Roo,

Nee hij past niet of met enorm veel prutsen. Probleem is dat de ruimte tussen de lier en bumper op sommige plekken maar mm is. 

Dat is ook wel weer mooi, want daardoor komt er ook weer minder vuil in.. 

Op 16/11/2020 om 10:35 PM zei www.jeepie.nl:

Ik heb deze zelf gemaakt van een staaf massief aluminium en wat laswerk. In het dashboard twee busjes gemaakt. Die ik weer kon draaien op de draadeinde die achter de twee kunststof kapjes zitten. Daarna naar de poedercoater gebracht. 

https://pd2rkg.com/2017/12/14/ram-houders-in-de-jeep-jk

Na bovenstaande nog de twee uithouders eraan gelast en het bakje geplaatst op de positie van de oude boven de radio.

Groet Rene

Dat heb je echt mooi gedaan zeg, complimenten! Hij zit er erg netjes op en ook een mooie foto reportage ervan trouwens!

Ik denk dat ik hem ga bestellen bij Vector; wacht nog even af op een mooie black friday deal..

Op 16/7/2020 om 10:12 AM zei www.jeepie.nl:

Ram mount is duur, maar wel zeer goede kwaliteit en als het bevestigings-punt goed zit zal de rest ook niet bewegen

Ik heb het op deze manier gemaakt in de Jeep en ben nog steeds zeer tevreden.

Hi Rene,

Is die bar ook van RAM en wordt die geleverd speciaal voor de JK of moet je die zelf nog aanpassen? Ik zag wel dat ze een bar te koop hebben bij Vector offroad:

https://vectoroffroad.com/collections/jk-wrangler-products/products/jke-dock-2011-2017

Ik heb nog geen andere op maat gemaakte bar gevonden voor de JK 2011-2018..

Groet

AJ

Hi,

Warn lierhoes, nooit gebruikt.  Mijn lier is ingebouwd in de bumper dus heb deze niet nodig. € 70,-

The all-new fade-proof Stealth line of WARN winch covers are the ultimate way to protect your winch from the elements. Made from durable, premium materials, such as marine-grade vinyl, these covers fit right, are weather resistant.

• Mesh backing for ventilation
• Front flap that opens to allow access the winch drum
• Zipper that provides access to the clutch handle and remote socket

Tja, bij gebrek aan ander avontuur met de Jeep, vandaag maar even een Magnolia boom uit de voortuin getrokken met de lier. Appeltje eitje...

Es kijken of ik nog meer uit de tuin kan roppen 😉

Op 4/9/2020 om 6:48 PM zei -AJ-:

Voor een set nieuwe velgen op een JK 2012 wil ik nieuwe ventielen met TMPS sensoren. Ik heb wat rond gekeken, maar zie veel beschikbaar. Is er kwaliteitsverschil of iets specifieks waar je op moet letten bij de aanschaf?

Thanks!

 

Ik heb het een en ander uitgezocht en voor de liefhebbers:

JK <2013 hebben 315Mhz sensoren, de JK=>2013 hebben 433Mhz sensoren. Beetje op internet zoeken en ze zijn makkelijk te vinden. Er zijn grote prijsverschillen  en verschillende merken dus een beetje shoppen heeft wel zin. Overigens zijn ze ook te krijgen met beide frequenties in 1 module (315 - 433 Mhz).

Mooie site met uitleg vind je hier:

https://www.ateq-tpms.com/en-us/article/tpms-information-jeep-wrangler/

2 minuten geleden zei REAL STRANGLER:

Anne Jan,

Raad je aan het aan de banden meneer over te laten die ook je nieuwe banden netjes gaat monteren.

Succes, Siert. 

Hi Siert,

Ok, goede tip. Keuze is namelijk reuze 🙂 

groet

Annejan