Roo4JK

14 uur geleden zei billy:

Zit er eerst niet meer aan dure maanden 😃😃😂😂

Het set wat Nils te koop heeft, is nu zeer scherp geprijsd. Nils verkoopt het vanwege de verkoop van zijn JK en heeft helaas nu een andere auto.
Vermoed dat dit zeer binnenkort wel verkocht is. Is een hele goede upgrade voor een JK vooras.
Montage hoeft natuurlijk ook niet direct erachteraan.

Kan je deze niet beter 'gewoon' bestellen bij een Jeep dealer?

Ik heb bij toeval wel een originele linker JK spiegel liggen, maar daar wil ik eigenlijk niet vanaf....
Gaat het om de hele spiegel of alleen het glas of juist de kunststof buitenkant.
Ze verkopen ook opplak spiegels hiervoor.

Maar gezien je opmerking "Is enkel even voor de RDW keuring" snap ik het ff niet helemaal... Is het spoed of zo?
Bedoel je niet APK keuring? Met spiegels rijdt toch een stuk prettiger, zeker bij dagelijks gebruik... maar dat ben ik.
Stuur anders ff een PM. JK & JKU zijn volgens mij hetzelfde.

Groet Roo 

14 uur geleden zei Ab:

Welkom! Zet 29 april gelijk maar in je agenda, dan is er 4x4 Beach, in Katwijk. :-)

Dat is een goeie Ab !! Thanks.  Dit evenement loop ikzelf iedere keer mis... en het is nog wel om de hoek voor ons....
Dit jaar was ik het straal vergeten... Krijg je om 17 uur een belletje waar ik zat...?   Dacht dat het op zondag was.... o nee, sufferd...het is in Katwijk. 

Klopt helemaal Nils.

Voordeel bij mij was dat degene die de JK had geïmporteerd die draad al had opgezocht bij het contact.
Dit omdat hij verplicht was om het achter mistlamp correct werkend te maken voor de keuring bij de RDW voor invoer in NL.
Weet niet of dit verplicht is bij de APK..... Daarom zei ik al je kunt ze ook als offroad-lampen aansluiten.
Zoals Nils wel weet zit bij mij alles achter zekeringen.... was ik ff vergeten te melden. (wel de zekeringkasten btw) Succes. 

Op ‎19‎-‎12‎-‎2016 om 4:24 PM zei Wijnand 3.8:

Een weekend weg met alleen maar Jeep liefhebbers maakt een weekend nog specialer. Het Jeep camp denken wij ook over na.

Komt zeer binnenkort meer informatie over per mail. Spreken elkaar.

Zoals Albert al eerder schreef...  JCD, organiseren traditioneel ook elk jaar een Jeep Camp tijdens Pinksteren...
http://www.jeep-club.de/termine/index.html

Succes met de keuze....

16 uur geleden zei tsjoemusky:

In ieder geval nu nog geen problemen mee. Temperatuurmeter geeft exact hetzelfde aan. Maar ik vind het optisch toch niet naar mijn zin dus ze gaan in de verkoop. Deze grote lampen horen op de bumper geplaatst te worden naar mijn mening, en daar heb ik de ruimte niet voor. Dus wordt vervangen door iets kleiners. Weer ronde, een led barretje of kleine vierkante led lampen.

Mooie smalle bumper trouwens.

Je kunt ze ook aansluiten zoals offroad lampen, enige nadeel is dat ze dan altijd aankunnen. Weet niet of dit APK waardig is.
Anders via een relais op de normale verlichting, zodat de lampen enkel aankunnen als die branden. (en de schakelaar op de relais)
Zo heb ik dit bij mijn de achter mistlamp ook zitten. VS import auto's hebben standaard geen mistlampen achter...

Succes en groet Roo 

41 minuten geleden zei Wijnand 3.8:

Ik kom binnenkort langs. Er valt voor mij nog veel te leren.

Prima hoor. Geef ff een belletje vooraf.
PS mijn JK staat momenteel binnen ipv voor de deur. (softop zit er nog op...)

Lees net dat je alles bij de garage laat doen... Na een keertje offroad zal je toch zelf aan de slag moeten...
Schoon maken houden ze daar niet van, is mijn ervaring. Of het wordt wel erg prijzig...  

Modder.... Helaas wil dit maar niet goed worden verdeeld op de velgen... 
Vertellen ze dit niet bij hun training?? Is ongeveer punt 1 v/h onderhoud na offroad rijden.

Tip: Haal ook eens je wielen eraf.... en maak gelijk ook de remmen schoon.
Kan een hoop onnodige slijtage v/d remmen voorkomen.

PS mocht je veel op z'n 'buik' vast hebben gezeten, kijk ook even naar de hoeveel zand/bagger op de skidplate v/d tussenbak.
Mocht je tussenbak vast liggen in het zand geeft dit ook rare trillingen. Deze moet vrij kunnen bewegen, zit rechtstreeks aan de motor vast.

Succes en groet Roo   Je kan/mag binnenkort ook ff langs rijden... laat ik het ff zien.

Bij mij was het niet mogelijk om het op de standaard gemonteerde schakelaar aan te sluiten, enkel via zo'n set.
Zit dan ook een andere originele schakelaar bij met de functie met mistlamp erin. (mijn JK is een VS import en mistlampen zijn daar niet verplicht) 

Persoonlijk weet ik niet of Europese JK standaard wel alle bedrading erin hebben zitten.... Vermoed eigenlijk ook niet.
Al is de bedrading in de VS net iets anders, zeker qua verlichting.
Zoals de richtingaanwijzer achter en het remlicht, is dezelfde lamp en het standaard ontbreken van mistlampen achter)

Succes en groet Roo 

Dat kan wel, maar...... niet via de originele lichtschakelaar of degene die er nu in zit... zover ik weet.
Of zit deze functie wel op je schakelaar? (zoals je weet, lampen aan en de schakelaar naar buiten 'trekken')
Je zou de mistlampen ook als offroad-lampen kunnen aansluiten. (zie bijlage in dit bericht)
Zou in ieder geval wel een relais en een zekering tussen zetten. 

Jeep® (iig in de VS) monteert enkel de draden die daadwerkelijk nodig zijn bij de bestelde accessoires.... helaas.
Ik had ook geen mislampen, hardtop, cruise controle. Heb deze ook zelf moeten aansluiten, via sets.
(ook geen elektrische ramen en centrale deurvergrendeling , maar die hoef ik ook niet)

Ikzelf heb trouwens 2 zekeringkasten gemonteerd onder de stuurkolom.
Voeding rechtstreeks vanaf de accu met een 75A zekering er tussen en dikke draden.
1x 6 zekeringen met permanente voeding en 1x 6 zekeringen via het contact en een relais.
Vanuit de zekeringkasten weer naar de accessoires evt. via een schakelaar er tussen.
(o.a. alarm, 27mc, Atlas4, lockers, compressor, offroad-lights en rear fog lights)

Succes.

M75754 Mopar offroad lights.pdf

Op ‎30‎-‎9‎-‎2016 om 3:52 PM zei tsjoemusky:

En trouwens, op welke punten zijn de X uitvoeringen uit de US dan anders voorzover je dat hebt ontdekt?

Ik stuur je v/d week wel een PM, had je bericht gemist eind september.... excuses. Groet Roo 

Zie de  bijlage in mijn 1e reactie. Is de handleiding van een origineel set.
Plus bij mijn foto zie je links ook geen mistlampen zitten.....  

Is dit set: http://www.quadratec.com/products/97047_1001.htm

Groet Roo.

Persoonlijk vind ik het 'grote' voordeel v/h originele set (€170 destijds incl. lampen en verzenden), dat je geen extra schakelaar hoeft in te bouwen.
Die ruimte hou je dan weer over voor schakelaars van andere accessoires....
Zoals lockers, lier, offroad lampen, compressor ect. (ik moet er zelf eigenlijk nog meer ergens kwijt...) 

Plus je voldoend ook nog eens aan de wettelijke voorschriften hierin, al kan dit deel bij aftersales ook.
Ligt aan waar je de schakelaar en relais op aan sluit.

Succes.

Jawel... Ik heb gelijk originele mistlampen ingebouwd bij mijn Mopar offroad voorbumper.
Zijn standaard aansluitsets voor te krijgen via Mopar/Jeep. Kwam destijds bij B&S vandaan.
Al zijn deze op meerdere plaatsen te koop/bestellen, komen in principe allemaal uit de VS.
Bijlage is de handleiding ervan + foto uit 2011, zelfs nog zonder lier erin...

Ikzelf heb ook de sets gebruikt voor de Cruise controle en Hardtop aansluiting. Zaten ook op mijn VS import JK er niet standaard op.
Werkt prima allemaal, met duidelijke handleidingen.

Succes. (lees enkel niet elke dag op het forum....of redt het niet om te reageren)

110340_Mopar_Foglights_Wiring.pdf

Welke 4" lift is het, deze toevallig? Zijn gewoon te download o.a. bij Rancho, zelfs hun oude modellen... 

Succes en groet Roo 

Rancho_4inch_Sport_New_2013_RS66102B_Installation.pdf

Gefeliciteerd !! Zien je vanzelf wel een keer verschijnen in 'het veld'.

Groet Roo 

Heb mijn as geheel compleet, net als Siert aangeeft, ook via een webshop vanuit de VS laten opsturen. (4wd.com)
Gelukkig stond de dollar toen een heel stuk lager dan nu...   

Leuk. Ik kan natuurlijk niks beloven qua verkoop.
Is een mooie upgrade voor een JK en je prijs is ook scherp.

14 uur geleden zei nkijkuit:

Dynatrac Roo, Duratrac zijn banden 

Suf zeg.... schrijf foutje.  Thanks, voor je correctie.   

18 uur geleden zei Fiscaal:

Ik heb een JK Sport 2.8crd automaat op 35'ers en 4.88 in de Dana 30 met locker er in. We zien wel wat er gebeurt.  Mijn rechtervoet is niet al te zwaar... Ik heb jaren geleden al geleerd om gedoseerd het koppel los te laten op de aandrijving 

En ook de AEV Procal gebruikt.

 

Sorry. Ik dacht ff uit mijn hoofd dat je een Rubicon had.... Ik heb hier de oude tandwielen liggen die uit mijn Dana 30 en 44 komen. (4.10 en 4.88)
De 30 is echt smal en klein, zeker in vergelijking met de 44. De 4.88 pignon heeft sowieso maar 8 tanden... Wat inhoud dat er maar 1,5 tand in de ring vallen.

Bij mij adviseerde ze, voor de montage al, dat voor een Dana30 de 4.88 eigenlijk te zwak zou gaan worden voor mij, kregen helaas gelijk ....x2. (wilde eigenlijk 5.13)
En ja, ik ben misschien een pechvogel hierin Nils. Maar ik heb absoluut geen zware voet... zoals je weet. Hij is wel gebruikt waar hij voor gemaakt is. (in mijn ogen)
Ga inmiddels wel naar een andere garage.... kan ook veel verschil maken hierin. (Tiel kan dit ook goed btw)

Persoonlijk ben ik van mening dat er eigenlijk een verkeerde verhouding in de automaat/versnellingsbak zit. Maar dit is volledig mijn mening... Zeker bij benzine uitvoering..

Kan wel iedereen (iig met een JK) adviseren om er gelijk "tube seals" in te monteren voor offroad gebruik. (as afsluiters)
Maar dit had ik jouw al verteld...  Spreken elkaar vast weer ergens in 'het veld'... 

Hiervoor moet je gewoon geduld hebben.... komt vanzelf wel iemand.
Mij vooras is laatst naar België gegaan. Zorg dat een paar bedrijven weten dat je hem hebt liggen. (bijv. 4offroad, was mijn 'tussenpersoon')

PS ik ben naar een Duratrac PR44 gegaan ipv Rubicon, zeer tevreden mee.. (in 11-2014)
En Reid Racing wheelends zijn een aanrader om er gelijk op te zetten. Plus natuurlijk axle tubes...

Succes en groet Roo 

Mooi set Nils !! Is een aanrader voor elke JK rijder iig met een Sport of een Sahara.
Of de Rubicons met 35ers.
Ik gooi het tijdens Heerde in de groep bij ons.

Succes Nils, groet Roo 

Je zou idd naar 4.88 of zelfs 5.13 'moeten' gaan... Maar beide niet te adviseren bij een JK Sport.
De vooras is een Dana 30.... is een 4.88 eigenlijk al te klein. Gaan heel snel kapot, weet ik uit ervaring helaas.
Rij nu met een 44 en dit blijft wel heel met een 4.88. (al ruim 2 jaar)

Zou er eerder eerst een tuning op laten zetten. Een diesel kan qua motor eerder 35ers aan dan mijn benzine uitvoering.
Ken er meerdere die gewoon met 35ers rijden. Heb je wel de computer aangepast naar 35ers?
Kan ook een hoop oplossen. (bijv. een AEV Procal)

(heb nu ff verder geen tijd om alles door te lezen... stuur anders ff een PM)

Qua diff. aanpassen kan ik Siert (Garage Modern te Delft) aanraden. Ik zou geen andere garage meer willen...
Leest en reageert ook hier op dit forum btw.

Succes en groet Roo