acro

Jezus Dez, heb die foto serie net even bekeken. Daar ben je echt door het oog van de naald gegaan. Loopt meestal heel anders af. Hoop dat het ondertussen stukken beter gaat met je. Eén ding moet ik je nageven. Je bent wel van het type hardcore offroad rijden. Benz of niet. Zonder dak is het trouwens ook een mooie auto. Be safe! Acro

Zo daar isie dan met een mooi laagje velgenlak. Achteraanzicht. Achteruitkijk aanzicht. Detail plafond bevestiging.

Snowboarden natuurlijk door de stad. Veel plezier. Heb er de zaak een uur eerder voor dicht gedaan. Streetboarding

Kleine tip, Vervang ze om de beurt. Zo'n klep is toch erg zwaar. Zelfs slechte dempers helpem nog best wel veel.

Zo, hier dan wat pics van het projectje. Vanmiddag in de primer en morgen in mat zilver aflakken. Standaard gaten tappen in het dak, vleugelsmoeren aan draadeind lassen en dan isie helemaal af. Maten volgen. Moet nu ook nog even werken. Rekje van niks als je het zo ziet en ook het gewicht zal de 5 kilo niet overschrijden. Frame op buigpunten half ingezaagd, warm gestookt en gebogen. Daarna weer netjes dicht gelast. Bovenste dwarsligger van rugleuning is op deze hoogte gedaan zodat afdek rollo er ook nog in kan. De stukken massief die helemaal van boven naar beneden lopen en van links naar rechts zijn op de kruisingen uitgespaard tot de helft en daarna op elkaar gelegd en weer vast gelast. Zodoende maximale sterkte en minimaal ruimte verlies Binnen aanzicht. Door dun massief te gebruiken goede doorkijk naar achter. Hoofdsteunen netjes vrij gelaten zodat je nog een beetje flex hebt en makkelijk kan stellen. In zilvergrijze kleur ook niet zo aanwezig in interieur. Nu nog even de schroevendraaier als tijdelijke bevestiging voor de foto.

Hij is nog niet gespoten, maar zal zo wat pics maken en uploaden.

Hi, Daar de ruimte achter in een GC niet zo erg groot is heb ik beloten om een metalen afscheiding te maken zodat de bagage en andere troep tot aan het dak kan worden opgestapeld zonder dat het bij de eerste beste rem actie naar voren komt zeilen. Schets gemaakt van hoe ik het wilde hebben en op naar de lokale ijzerboer om wat meters 10x10 massief in te kopen. Kosten € 15.- Gisteravond aan de slag gegaan en zowaar met lasapparaat en haakseslijper een fantastisch mooi rekje gemaakt. Steunt achter de leuning op de laadvloer en loopt dan schuin omhoog met de rugleuning mee. Daar gebogen en loodrecht omhoog. Met een vleugelbout in de de standaard goten geschroeft en hop...... Presto. Als hij helemaal klaar ik zal ik foto's plaatsen en de maten e.d. , en een bouwtekening maken als er interesse voor is. Grtzz

Ja klopt, maar das geen probleem. Aan achterkant beetje ophogen en de middelste en voorste als referentie houden als dat niet te achterlijk er uit ziet. Anders voor en achter iets verhogen. Zit ook nog te denken aan andere bouwwijze. Zodanig dat het zwaartepunt zo dicht mogelijk op het dak ligt. In het midden bijna rustend op dak en bevestiging aan de onderkant van de rail. Maar dit kan alleen met 2 rails. Work in progress. Basting heeft trouwens setje liggen voor 100 eurotjes incl verzenden. Bedankt voor de tip Beest!

Hi, Ben op zoek naar 1 of evt. 2 dakdragers zoals ze standaard op een ZJ zitten. Ik ga een bak maken die op de dragers gemonteerd gaat worden maar wil er tenminste 1 bij hebben voor extra support zodat je er ook zonder problemen op kan staan. Die flexibele dingen die er standaard opzitten vertrouw ik te weinig om daar met een kilo 80 op te staan. Dus mocht je nou ergens hebben en je wil er van af of je weet een sloper te staan dan hoor ik dat graag. Ardy

Zo, het hele handeltje zit er op en ik moet zeggen.....smoelt een stuk beter en rijdt een stuk beter. Voor en achter 2" BB's (rubbers laten zitten) Banden BF Goodrich AllTerrain K/O 30x9.5R15 * Uitlaat moet nog even wachten. Koste net zoveel als m'n seizoen pas voor de skilift en das toch net even belangrijker als m'n oude het nog doet. * Sidebars ga ik deze winter zelf in elkaar bakken en braden. * Zo ook een laadbak voor boven op het dak. Zoals je ziet hang ik wel eens in de lucht en op deze manier kan ik zo een stel van die pakzakken voor paragliders op het dak gooien en toch met 5 man zitten. * Oh ja... een wit knipperlicht voor bestuurderskant

Ik zit zelf erg veel in de sneeuw. Met name Oostenrijk. Had op m'n Scorpio GoodYear winterbanden. Waren de duurdere uitvoering. In 1 woord top. Had eerst een paar andere en die waren bagger. Ook winterbanden trouwens. Kon het lulligste hellinkje nog niet op. De soort winterband zegt dus ook heel veel. Heb nu de zelfde als Beest erop liggen. 30x9.5R15 Ben erg benieuwd als ik het weekend van de 7e jan. weer over het witte wegdek ga. Sowiezo is de breedte van "onze" banden een nadeel in de sneeuw. Hoe dunner hoe beter eigenlijk. Meer druk per cm2. Wat ook heel veel scheelt is de hoeveelheid PK's tot je beschikking. Werken niet altijd in je voordeel. Zet hem daarom lekker in de 2 als je aan het rijden bent en later in de D. De 2 is perfect voor sneeuw. Goodluck, snowman.

Heb het nagekeken... en afhankelijk van het model (ZJ of WJ) kosten ze 2x de helft of 4x een kwart.

Knipperlicht kost bij ASP 35 euro bij 4WD.com 20 dollar wat omgerekend op 16 euro komt. Flinke verschillen als je het mij vraagt.

Haha, Ja probeer maar eens. Heb ik ook gedaan. Heb nu alleen een rechter knipperlicht in het wit. Komt bij hun vandaan. Voor bestuurders kant niet meer op vooraad. Nu staan ze niet eens meer in de lijst. En ze worden ook niet meer besteld. Rij nu met oranje en wit rond. Maakt hem wel weer unieker natuurlijk. Dus als je iets symetrisch moet hebben daar en 1 is niet op voorraad..... eerst maar even mailen wanneer ze het wel symetrisch hebben. Greetz

Top !

Hi, Heb een wit knipperlicht nodig voor de bestuurderskant van een ZJ uit '94. Dingetje kost $ 20 dollar maar met verzenden meer dan het dubbele . Als iemand nou een order heeft geef dan even een gil als je dit ding erbij zou willen doen. Maak ik € 25 eurotjes naar je over. Gaat om DEZE Bedankt alvast.

Yep.... That's the one! Wordt nu aan gewerkt. ooooh kan nie wachte ..... Suspense is killing me!

Morgen gaan de bandjes er onder en heb vandaag ook de 2" BB's binnen gekregen. Met een beetje geluk kunnen ze ook gelijk de BB's instaleren. Staat dan toch op de brug. Voor 100 euro ga ik zelf niet halve dag lopen pielen.

Dacht 't wel ! Check dit even: Helaas niet meer te downloaden. Winter in Colorado levert aardig wat spectaculaire beelden op. Voor de geïntereseerden.... Het speelt af in Vail, Beavercreek, Arapaho Basin, en Loveland. Zelf treed ik ook op. Ben gekleed in grijs met geel shirt lange mouw en jacks met geel. Film is nog niet helemaal af. Work in progress zeg maar. Bij 6.50 zie je me trouwens bijna een nek breken. Compressie van tussenwervelschijf C3/C4, gevoels uitval linker arm en wat spasmes. Na een flinke dosis pijnstillers en steroïden voor de zenuw beklemming toch na 4 dagen maar weer de sneeuw in. Bij 7.30 breekt een vriend z'n pols. Wij lachen natuurlijk en zeggen dat hij niet moet zeuren. Volgend dag rijd hij mij nog naar Denver (3 uur op en neer) om 2 dagen later toch maar eens naar de dokter te gaan. Wordt gelijk geopereerd en heeft nu 4 pinnen in z'n pols. Toch iets heftiger op het tweede gezicht. Maar wel gelachen. Over het vervoer hadden we ook niet te klagen. GC 5.9 is wel lekker om daar me rond te toeren. Enjoy, en ben benieuwd wat je er van vindt ! Ardy

Zo... Vandaag nieuwe rubber sloffen besteld bij Jagers Banden Service in Culemborg. Goeie service en goeie prijzen. Heb de Goodrich All Terrain K/O besteld in maat 30x9.5R15. 150 euro stuk incl. monteren en balanceren. Heb gelijk m'n 4 zgan winterbanden in geruild en ook m'n 2 achterbanden van de ZJ. Denk dat ik voor 400 eurotjes klaar ben. En nu de sneeuw in!

Survival of the fittest, strongest or smartest. I didn't make the rules I just obay them. Tis heel simpel.... je moet zorgen dat je er niet voor komt. Zelfde geldt voor intercity's.

Dom van me om niet te vermelden wie de verlichte geest was die me op deze link wees. Thanks Buffalo! Heb net een mail van ze gehad met totaal bedrag. 51 euro incl. BTW en verzendkosten. Hoop geld voor een lager, maar weinig als je vergelijkt met een nieuwe pomp.

Heb via deze LINK handige info gekregen betreffende het lager van de airco pomp. Er zijn diverse mogelijkheden volgens dit bedrijf. 1. Nieuwe airco pomp. ruim € 500.= 2. Gereviseerde pomp. ruim €300.= 3. Nieuwe lager unit incl. aantal andere delen van pomp. € ruim 160.= 4. Nieuw lager. €39,= Alles excl. BTW Je zal begrijpen dat ik voor optie nr. 4 ben gegaan. Pouli eraf en lager unit eruit en dan het lager er uit tikken en vervangen. Werd netjes te woord gestaan en alles werd gelijk opgezocht. Knutselen maar weer!

Heb wel eens ergens gelezen dat als je het zelfs via de rechter zou laten spelen dat je de officiele uur declareringen kan opeisen van die dag. Stel dat er 4 man personeel loopt dan kan het totaal gedeclareerde man uren van die dag nooit meer zijn dan bijv. 32 uur. Zijn het er meer dan moet er sprake zijn van: 1. Overuren. (Te controleren door in en uitklokken) 2. Fraude Zelfs het afronden van uren valt onder fraude en is in de garage business een normaal verschijnsel. Misschien wel aardig om ze eens voor de rechter te slepen. In bezit van rechtsbijstand verzekering? Zelfs bij gespecificeerde rekeningen zie je nooit staan: Remblokken vervangen 47 minuten maar altijd 1 uur. Bijna kwartier bij gesjoemeld op klant z'n kosten. Doe dat eens bij 3-4 handelingen en je zit al op een uur wat je extra mag gaan dokken. Diefstal is het!

Wat ik eigenlijk wil is een lekker gorgelend geluidje bij stationair, een stevig diep gegrom bij optrekken en een rustige aanwezigheid bij 120 op de snelweg. Hoe omschrijf je die Borla van jou Beest?