GrandZJ

En wat zijn bushings dan wel, Ogdak?

Ik heb ook wel eens ergens gelezen dat ze er frituurvet in deden om bepaalde geluiden te dempen :-)

Kom net terug van een weekendje weg, dacht ff vlug checken of er tips zijn. Alvast bedankt voor de tips, ga er morgen bij daglicht even naar kijken. Ik weet in ieder geval dat er wel een verschil is met de oudere types, deze wisser valt in een soort "vergrendeling" als ie in de ruststand staat.

Ja, maar hij gaat wel gewoon op en neer, alleen raakt ie de ruit niet.

Hallo mede Jeepers, bij mijn GC 1996 raakt de achterruitenwisser de achterruit niet eens. Weet iemand waar dat aan ligt? Greetz, GrandZJ

Kan ik ook nog intekenen voor een setje voor een ZJ van 1996? Of ben ik al te laat? Laat even weten, zodat ik verder kan gaan zoeken.

Uit ervaring (met caravan naar France) weet ik dat de overdrive uit moet. Op de heenweg (overdrive aan) niks als heetlopers. Op de terugweg (overdrive uit) no problems.

Een select-trac is nl. de keuze tussen 2- of 4-wheeldrive.

Is het misschien ook niet zo dat bij de nieuwere modellen de velgmaat groter is? 17 inch in plaats van 16 inch? Dan zullen misschien wel passen, maar dan klopt je KM-teller natuurlijk niet meer.

Dat rode lampje knippert bij mij juist als het alarm erop staat, dat hoort toch ook zo? Anders heeft het geen nut. En alleen knipperende lampen? Daar wordt ik 's-nachts niet wakker van hoor, hooguit als ie misschien recht voor mijn bed zou staan

Veel voorkomende kwaal bij de GC's is de lagers van het differentieel, zowel voor als achter. Kunnen natuurlijk ook de wiellagers zijn, dan is het waarschijnlijk minder erg/kostbaar. Ik weet niet waar je ergens zit, maar anders kun je eens contac opnemen met B&S in Tiel, daar gaan ze er evt. even mee proefrijden en geven je een vrijblijvend advies.

Nou, alles is eindelijk ingebouwd, dus alle tipgevers hardstikke bedankt. Tis nou echt een rijdende concertzaal geworden, genieten hoor. Kan hetb iedereen aanbevelen, maar heb begrepen dat er al veel GC-rijders er al eentje in hadden zitten.

Bij de 96-er moet iets meer losgeschroefd worden, alleen bedoelde ik dat het deel waar de radio ingebouwd zit een redelijk gesloten geheel is met weinig goede in-of uitgangen om een kabel te trekken. Ben al met een plastic trekveer aan de gang geweest, maar na een hoop moeite (en gevloek) nog geen resultaat. Denk dus dat er meer dingen van het middenconsole los moeten, zoals de display en de aircoregelaar.

Hij komt toch onder de achterbank, kabel al via het midden naar voren geleid, tis alleen een kl*teklus om bij die $@#!radio te komen met die kabel. Ik denk zelfs dat ik delen van het middenconsole los moet halen, zo goed zit ie ingebouwd. Iemand hier ervaring hiermee?

Wordt zo'n versterker niet warm dan? Lijkt me voor beide apparaten niet zo goed. Heb ook nog wel plaats naast de krik denk ik, alleen ik weet niet of ik 'm dan vast kan zetten, omdat de ruimte voor het verwisselen van de CD-houder dan te klein is. Heb wel gezien dat het loshalen van de radio iets omslachtiger is als bij de oudere types.

Ik heb een CD-wisselaar gekocht, maar nou zou ik graag willen weten of dat daar een standaard plek voor is bij een Grand Cherokee 1996. Ik dacht zelf onder de achterbank, maar aan de ene kant zit daar de versterker al. En hoe kan ik het best de kabel naar voren krijgen? Ik neem aan dat je die het beste onder de vloerbekleding kan leiden, maar gaat dit een beetje makkelijk. Wie heeft hier meer ervaring mee en kan mij adviseren?

Ik heb een CD-wisselaar gekocht, maar nou zou ik graag willen weten of dat daar een standaard plek voor is bij een Grand Cherokee 1996. Ik dacht zelf onder de achterbank, maar aan de ene kant zit daar de versterker al. En hoe kan ik het best de kabel naar voren krijgen? Ik neem aan dat je die het beste onder de vloerbekleding kan leiden, maar gaat dit een beetje makkelijk. Wie heeft hier meer ervaring mee en kan mij adviseren? [Mod]-topic loopt al in grand-forum-[/Mod]

Dan zal ik er ook eens werk van gaan maken, krijg nl. ook dezelfde melding.

Wat zijn de kosten van zo'n sonde en waar kan ik 'm ergens vinden ( in de auto bedoel ik natuurlijk ) Ik zag in een ander topic dat je een universele sonde hebt gekocht. Waar haal je die en is die makkelijk te monteren?

Ja, dan klopt het wel een beetje, zoiets was ik ook kwijt, ook bij B&S. Was eigenlijk wel benieuwd wat zo'n klusje bij de officiele dealer moest kosten.

Die codes verschijnen op de display van de digitale KM-teller. Heel makkelijk, niks geen knipperende lampjes meer tellen.

Als jij voor de complete revisie € 300,-- moest neertellen ben je wel heel goedkoop uit geweest.

Het liefst zo dichtbij mogelijk natuurlijk, maar Mierlo is te doen. Is het een bedrijf of iemand die in zijn vrije tijd dit erbij doet? Zou ik zijn gegevens mogen hebben?

Ik zoek ook zo iemand in de buurt van Uden-Veghel.

Mocht het "notenhouten" console gescheurd zijn dan heb ik er nog eentje liggen evt.