slex

Het is helder reukloos "water" Zie net dat het uit de chassis balk rechts loopt. Als het condens van de airco is is dat ernstig? De airco wordt momenteel niet gebruikt

Vandaag is mijn vriendin weggeweest met de jeep. Ritje van Alkmaar naar Amsterdam met mooi weer. Aldaar in parkeer garage geparkeerd. Bij terugkomst in garage zag ze een plas water onder de Jeep. Waar kan dit van afkomstig zijn? Airco? Radiateur?

Dat ga ik maar doen denk ik...geen lier voor mij. Heb de auto 1 mnd geleden bij een bovag bedrijf gekocht, dit gaan ze w.s. niet vergoeden :-( Dank voor je reactie.

Vrjdag avond de auto ingepakt voor weekendje weg. Achterklep heeft c.a. 1 uur opengestaan. Wil vertrekken. Auto start niet.... Uiteindelijk mbv startkabbels aan de praat gekregen. Moest wel ca 10 min gas blijven geven om te voorkomen dat de motor weer afsloeg. Volt meter gaf na starten met kabels snel weer 14 volt aan. Kan ik er vanuitgaan dat de accu op is? Vlgns mij laad de Dynamo goed want na een stukje rijden werkt alles weer normaal. Welk type accu is geschikt voor de Jeep XJ 1999?

Zitten die plaatjes automoatisch op nieuwe trekhaken of kan ik beter een gebruikte op de kop zien te tikken..?

Op kenteken bewijs staat 750 KG ongeremd en 3250 geremd. Dus dat betekend dat ik alleen maar een gekeurde trekhaak hoef aan te schaffen en hem dus niet naderhand hoef te laten keuren?

Dank voor je reactie! Voor ik aan de slag ga. Waar laat ik mijn trekhaak keuren? En worden de bouten niet geleverd bij de trekhaak? Ben van plan een nieuwe aan te schaffen, w.s een Brink.

Ik wil een trekhaak op mijn Jeep. Is dat zelf te doen. Zijn alle gaten voor de bouten aanwezig? Hoe sluit ik het electra aan? Moet de trekhaak nog gekeurd worden achteraf?

Heb vorige week voor aankoop van mijn XJ de Jeep laten keuren door. Jeep Mechanics. Ging allemaal keurig volgens afspraak. Daarna meerdere keren gebeld en gemailed voor nog wat vragen krijg echter geen reaktie meer....en dat is een beetje jammer.....

het gaat nu weer ff goed. Ben inmiddels wel overtuigt dat het vuile connectoren zijn maar ik zie erg op tegen het openmaken van het dashboard. Geen idee hoe dat moet...

Gister mijn Jeep cherokee 4.0i classic gehaald en hij rijdt fantastisch. Echter na ca 100 km ging het check airbag lampje branden en vielen alle meters uit (snelheids, toerenteller,olie en temperatuur) Na een paar tikken op het dashboard deed alles het weer. Ik lees op het internet allerlij verhalen over sensoren en vuile stekkertjes e.d. maar kan er met mijn kennis niet veel wijs uit worden. Kent iemand dit soort problemen? En wat doet een TPS sensor?