M-REX

ga er morgen mee aan de slag

ben weekende weg geweest weze rijden op furstenau

en het klop heb 2 op het blok zitten en een op de kop schutbord zijde

maar ga een stukje uit het schutbord halen baal er wel van want de body is super gaaf

he ab bedank ga er mee aan de slag:D

heb vanmiddag even gekeken en jawel de vriesdop op de kop is zo lek als vergiet

beter dit dan weer de kop er af tehalen:)

alhoewel de vriesdop kan ik haast niet bij

heeft iemand nog tips of een trukjes om deze simpelweg tevervangen

heb wel verrekte weining ruimte tussen de kop en schutbord

heb de kleppendeksel er af gehaalt

het blok loop er prima onder dat is probleem niet

maar heb ik pech zit die vriesdop nu onder op het blok

of op de kop stille hoop op de kop scheel mij een hoop werk

op de foto is het v blok ik heb een 6 cilinder in lijn

het gaat om een 3800 blok en kan het aande boven zien het loop over de bak langs de startmotor naar beneden

maar ook langs de bak aan de binnen zijde waar de bak en motor samen komen

maar het is duidelijk tezien van af boven je ziet de koelvloeistof lopen:wacko:

zit die vriesdop op de kop aan de achterzijde of op het blok zelf

zal morgen even kijken met een spiegel en lamp

had al even gekeken maar kon het niet goed zien

even een vraag over mijn cj5

direct van begin of toen ik hem ophaalde lekte ergens koelvloeistof

maar het was minimaal en gezien dat het blok al jaren stil had gestaan

vond ik het niet zo vreemd.

wat betref motoren en sleutelen is mijn niet vreemd

maar naar een middag af stellen en caburateur schoonmaken nieuwe ontsteking afstellen. en een rondje tehebben gereden zet in de cj binnen

en hij lekte als een gek koelvoeistof aan de achter zijde tegen het schutbord

aan de koppakking dus maar het vreemde er is dat hij nu nog steeds lekt

terwel hij poos weer koud in de schuur staat zelfs zo erg dat ik er lekbak onder moest zetten

is dit nu gewoon een geval van lekke koppakking of is de kop gescheurt of zo

dan gelijk maar de vraag of iemand de aanhaal moment heeft voor mij van de kop bouten in netons kilogram

dit komt regelmatig voor moet jeje niet druk over maken

zal wel buiten de eu komen zal dan volledig gekeurd moeten worden incl apk

schouwen is alleen voor voertuigen uit de eu (of dit moet veranderd zijn)

hij kom dus buiten de EU koeweit dus

maar wilde hem eerst alleen laten schouwen hoef er nog geen apk op

wil het een en ander nog aan veranderen

maar mocht het me helemaal niet lukken dan ga ik voor plan B

de jeep in duitsland laten schouwen bij de duitse rdw

heb een kennis in duitsland wonen die gaat er dan mee heen

in duitsland keuren ze alles

ook dit hebben wel een eerder gedaan

en dan weer naar rdw in nl dan kunnen ze me niets meer maken

de tuf staat boven de rdw in nl

kost me wel wat meer euro.s dan

maar hopelijk gaat het lukken bij de rdw hier

heb alleen nog de douane papieren er bij

krijg ik dan geen gedonder als ik het type plaatje er haal

want dat kunnen ze zo zien

en uit ervaring weet ik me andere type auto.s dan ze daar over vrij moeilijk kunnen doen

Hoi allemaal ik had het al even op het forum wezen zoeken

Alleen ik kon het eind resultaat er niet van vinden

Het systeem van hoe en wat van het chassis nummer is mijn bekent bij jeep

Op mijn chassis zelf staat dit JXXXXXX dus een letter met de rest cijfers

Op het typeplaatje staat dus een langere nummer.

5F83AEXXXXX.

De nummer op het chassis en de nummer op het type plaat daar kloppen Alleen.

De laast cijfers en een letter die komen over een met me mekaar.

De laaste 6 cijfers dus met daar voor een j er in geslagen.

Op de douane paieren staat dus ook de verkorte nummer vermeld.

Binnen kort ga ik de cj5 aanbieden aan de rdw op geschouwd teworden

Ga liever goed voorreid heen dan dat ik van alles niet in orde heb

Dus de vraag hebben heer meer mensen mee temaken gehad en hoe Hebben zij dit op gelost en hoe keek de rdw hier tegen aan

kon mijn chassis nummer hier controleren de korte versie pakte hij niet wel de langere

http://www.autobaza.pl/ab/en/web/productaa0100

ps rechs boven in engels aan klikken anders lees het zo moeilijk dat pools

uipko

alleen het glas gedeelte heb ik nodig Nico

de oude is in duizend stukjes

we spreken mekaar wel even op msn nico

de korte kant is nog oke

maar de lange kant is zo krom als een hoepel:wacko:

Hoi ik ook ben ook opzoek naar tussenas voor met kruisjes en de boutjes Er

Bij

De oude die eer onder zat is finaal an gort en krom

Dit is door de vorige eigenaar gedaan

Uipko

hoi ik ben op zoek naar een voorraam van een cj5

wie o wie heeft er nog een liggen

of weet een adresje waar ik ze kan halen en kopen natuurlijk

en ben nog op zoek naar 2 koplampen met de ringen er om heen er bij

uipko

als het toch in de weg staat renzo dan haal ik ze wel op hoor

ik weet er wel raad mee

Hoi ik zou me even voor stellen mijn is uipko

Getrouw en drie kinderen en een klein dochter van 2 maanden

En ben zins kort in het bezit van 76 CJ5 die ik nog geheel moet op bouwen

En terrein klaar moet maken

Daar naast ben ik al een lang poos secretaris van 4x4 het noorden.nl

Naast de CJ5 heb ik ook nog andere terrein wagen waaronder

Een suzuki sj410 genaamd de T-REX

En mijn dagelijks 4x4 is frontera die ik vaak als trek paard gebruik

Maar jullie zullen nog veel van me horen want ik heb nog wat vragen

en onderdelen nodig om de cj weer op de straat eeeh terrein tekrijgen

naast andere forums die ik bezoek heb ik zelf ook nog een forum online

www.roninwarriors.nl dit alleen voor suzuki rijders is bedoelt

uipko

Als iets vast zit - gebruikt uipko bruut geweld. Als het dan breekt - moest het zowiezo vervangen worden.....

www.uipko.nl

www.roninwarriors.nl