Ape

Ik heb de WJ al voor de autoambulance gezet en de YJ al erop. de wagen allebei afgetankt. Morgen FF laten ontdooien en kleine 200 KM naar Heerde Rijden.

Mooi dat het allemaal gelukt is Theo! Ik heb vandaag nog even de diff- en motorolie ververst, dus de WJ is er ook klaar voor. Ik zag op de foto's van Dez van vandaag dat het terein kei-hard is. Niet te hoge bandenspanning dus...

See you,

Ape

zo we hebben de proeven staan, net thuis.

vanmorgen 11 uur begonnen en je kent terrein niet terug. Het is net rock crawl. De diepe sporen zijn knetter hard. Klimmen gaat super

Ziet er super uit Hans. Kijken of de WJ het een beetje wil doen morgen. Aan de verse Diff- en motorolie zal het niet liggen.

Tot morgen,

Ape

Okee,

Thanx guys. Ik zal ff verder zoeken. Ik blijf toch het idee hebben dat ik een 35 heb, maar ja....

Greetz,

Ape

P.s. Hopelijk niet weer de enige WJ morgen in Heerde....

Hallo,

Weet iemand welke achteras ik heb (diff). Is het nu een DANA 35 of een 44. Aan de hoeveelheid olie die ik kan verversen, zou ik zeggen dat het een 35 is. Het gaat om de quadra-drive met vari-lock diff's.

Thanx,

Ape

AGM accu: OPTIMA Yellow Top 4,2 U

Hey Theo,

Issie nu klaar voor Heerde?

Greetz,

Ape

P.s. Ik kom zaterdag samen met ErwinGC met mijn WJ. See you there!

Dubbel-post...

Nieuwe gasveren onder de motorkap van de WJ. Rond de 40 dollar in de States bij www.justforjeeps.com .

Inderdaad in 1 woord: "Briljant"!

Appie,

Als na de volledige modificatie de klachten niet weg zijn, zou ik direkt terug gaan naar de garage. Ze hebben het klaarblijkelijk niet goed opgelost en de klachten zijn maar gedeeltelijk verdwenen. Check wel even of je nu zilver-kleurige remklauwen hebt.

Greetz,

Ape

Hey Appie,

Bij mij is twee jaar geleden wel de "Teves"-modificatie-set gemonteerd en ik rij sindsdien klachtenvrij. Het trillen van de remmen bij de WJ is een al zeer veel besproken onderwerp op dit forum.

Ook kun je info vinden op: http://www.wjjeeps.com/brakes.htm

Het is in de States een recall geweest. Het probleem zit em in de remklauw die niet goed vrijkomt en waardoor het achterste remblok blijft slepen. Gevolg is kromtrekken van de remschijf. Ik heb ze middels een coulance-regeling (buiten de garantie) kunnen laten repareren (wel materiaal / geen arbeidsloon). De originele remklauwen zijn zwart van kleur, de nieuwe zilver.

Greetz,

Ape

Fijne dagen en alle goeds voor 2008. En volgend jaar graag wat meer ZJ's en WJ's in de blubber!!!

Er is hier vannacht in de buurt in drie weken tijd, in het derde achtereenvolgende huis ingebroken.

Kan dat werkschuwe k*t-volk es met z'n poten van andermans spullen afblijven !@#$%^&!!!

Check...

ow, hehehe najah zal ik wel jaloers zijn op gas rijders

Sorry Beest,

Maar als er gesproken wordt over de mogelijk- en onmogelijkheden van het Prins LPG systeem, lijkt mij dat het nog steeds wel over techniek gaat! Ik steek tenminste nog steeds wat op, van wat hier besproken wordt. Techniek gaat in mijn ogen wat verder dan sleutelen alleen. En voor een enkele opmerking over de brandstofprijs moet toch ruimte zijn.

Greetz,

Ape

dit topic lijkt net echt meer op techniek...

Laatste LPG tankstop, verbruik (80% snelweg 120km/u, 20% stad):

Ik begin het steeds leuker te vinden!

Meestal alleen handbak, een 2,5 lter motor en 2wd. Tegenwoordig zie je in Peking, Shanghai en Chengdu meestal de Jeep 2500 met eigentijds frontje:

De laatste tijd wordt Jeep verdrongen door de X5's, Cayennes en ML's.....Er zit zat geld daar......

Hallo,

Ik heb een jeep cherokee van 1994 afkomstig uit china, wat zijn de verschillen op technisch gebied tussen mijn jeep en een amerikaanse?

Hey Theo,

Mooi, want dan kan ik wat langer doorrijden. Tot nu ging ik meestal meteen tanken als de rode aankwam, terwijl ik het idee heb dat er dan nog zo'n liter of 15 inzit. Vier groene LED's en 1 rode is bij mij 5 x 15 liter, dus 75 lter totaal (80% vulling 95 lter tank).

CU, Ape

Hoi APE,

Ik rij nu meer dan 400 km op een lpg tank. het overschakelen van gas naar benzine maakt de CG kenbaar door wat te gaan piepen en er gaat dan een andere rode led branden. Maar je merkt geen verschil met rijden. het piepen kun je dan uitzetten door op de "wissel" knop bij de LED's te drukken. Je kunt het wisselen gewoon onder het rijden testen hoor. Soms voel je een klein "knikje" maar normaal rijdt de auto gewoon door zonder dat je het merkt. Ga er maar vanuit dat je tussen de 350 en 420 Km kunt rijden op pakweg 70 à 75 liter gas.

Ik ben en blijf erg tevreden over mijn LPG.

Oke Kika,

Dan moet je idd wat vaker tanken. Maar ja, € 30 voor een volle tank maakt dan weer een hoop goed. Hebben jullie hem wel eens helemaal leeggereden? Schakelt de installatie in dat geval netjes over naar benzine? Ik heb begrepen dat ie dat wel automatisch zou moeten doen ivm signaal lage gasdruk.

Greetz,

Ape

@Ape: Rob is in dit geval de wederhelft Kika;)

Ja wij hebben de 74 liter ringtank. Bij net rood led lampje kan ik iets meer dan 50 liter erin gooien.

Mooi AB!

Komt alles toch nog goed. Ik neem aan dat het vervangen relais bij de dealer de boosdoener was.

Veel rijplezier en niet te hard lachen als je gaat afrekenen na het tanken....

Eindelijk de GC is klaar, gister eind van de middag opgehaald, ondanks alle problemen ben ik toch tevreden de inbouwer heeft de afgesproken prijs niet overschreden.

Leuk detail ik was ook nog slachtoffer van een RDW steekproef, maar alles was keurig ingebouwd.

Hey Rob Kika,

Heb jij dan de 74 liter ringtank, omdat er maar 60 liter ingaat?

Of krijg je maar 60 liter in de 95 liter tank. Ik heb nu net inmiddels 320 km gereden op 1 tank en de tank is nog niet leeg (laatste groene led brandt nog). Oke, wel wat meer snelweg, maar toch......Gemiddeld tank ik rond de 70 liter, als ik op reserve rijd (rode led).

Ik rij trouwens maar zo'n 17500km/j, maar ook dan al is het interessant.

Hier wordt ook al een kilometertje of 60.000 op gas gereden, naar volle tevredenheid (ook VSI van Prins).

WB is idd 125,- per maand.

Volle gastank (inbouw) is ongeveer 60 liter en daar rijden we 250 km mee. Dit zijn vele stads km's.

Op weg naar Frankrijk reden we zo'n 280 km per tank, maar goed, de auto was ook zwaarder beladen.

Met de km's die wij op maand basis rijden (1500-2000) zijn wij met gas goedkoper uit dan met diesel en hier is de verzekering ook bijgerekend.

Moet na 9 maanden nog wel wennen aan de vele bezoekjes benzinestation, maar ach je moet toch wat met je tijd

@Ab ben benieuwd of je ondertussen alweer rondrijdt in je eigen GV en of vrouwlief weer blij is:B

Ik weet niet hoe lang je verder van plan bent, na de revisie, weer door te rijden? Anders is het misschien zinvol om een Flash-lube kit te laten installeren. Heb je tenminste weer klepsmering, terwijl je op lpg rijdt. (kosten: €100,--).

Hallo Frans,

Hij heeft altijd dezelfde verschijnselen vertoond op zowel LPG als op benzine. Alleen met het testen van, en de wisseltruck met de lambdasonde leek hij het beter te doen als op gas. Ik wist dat de compressie uiteen liep van een grote 8 bar naar een kleine 6 bar. Als het motormanagement dan geheel goed is blijft dit alleen over als laatste factor. Dus de kop is er al af en visueel bekeken. Ik heb een motorrevisie-firma gebeld en deze bevestigde mijn angstige voorgevoel dat deze koppen niet over zittingen beschikken maar direct ingefreesd zijn op het moedermateriaal. Omdat de machining van de kop om zittingen in te brengen vereist dat de klepgeleiders nieuw zijn kwam de reparatie nogal op een paar eurootjes te staan. ik heb dus maar een gebruikte (benzine) kop gekocht. Uiteindelijk is de auto al ruim tien jaar oud. Morgen wordt de kop bezorgd en ik hoop dat na de montage de auto goed loopt en het blok niet meer zo veel trilt dat iedere vrouw die het motortje ziet lopen het aanziet met een gelukzalige glimlach en gekruiste benen...

Hey Ab,

Ik hoor ook graag nog even wat de uiteindelijke klachten nou waren. Toch wel een raar verhaal, een goed werkende GC wegbrengen voor lpg-inbouw en een niet lopende Jeep terugkrijgen....Maar goed, als alles uiteindelijk weer goed opgelost wordt....

Morgen is mijn GC eindelijk klaar, bijna blij, even afwachten of nu alles goed gaat:unsure:

Wordt een beetje triest verhaal zo, Ab. Ik hoop voor je, dat ze het snel kunnen vinden. Ik vond drie dagen zonder de Jeep al een hele opgave.

Ik neem trouwens aan dat de gasboer aansprakelijk is, omdat hij nog wel prima reed, toe je hem afleverde. Heb je het daar nog over gehad?

30 november mijn GC staat nu bij de dealer want na de gasinbouw wil die nog steeds niet starten.

Uitlezen van computer gaat niet de boordcomputer is waarschijnlijk overleden.

Theo, is dat (14,8km/l) wat je display aangeeft of heb je het aan de hand van tankgegevens bijgehouden...

Mijn verbruik ligt op 14.8 liter. Is wel rustig rijden en veel op CC. maar wel op GAS.

Voor de wegenbelasting wordt 80% van de inhoud van de gastank in kg bijgeteld. D.w.z. dat je boven de 1850kg uitkomt en dus 1 trede hoger zit...

het basisgewicht is 1826 kg

wordt de gastank niet meegeteld betaal je in gelderland € 344,00 p/3mnd op gas