joanselten

Ik heb zelf toch niets met de opkopers vandoen ? hoop ik

Nu maar hopen dat de verzekering nog wat wil betalen. Moet wel weer iets nieuws kunnen kopen.

Link

voorste vervangen, achterste is alleen om de cat te testen, motor managment doet daar vrij weinig mee.

o2 sensor zou ook kunnen, hang de lees de computer eens uit

Die had ik ondertussen ook gevonden, maar toch bedankt. Misschien dat ze eind van de middag nog tijd hadden bij Summerline in Ettenleur. Ik hoop het. Gr Joan

Vanmorgen nog eens getest. Nu kruipt hij heel langzaam achteruit maar alleen in de LO. Helaas geen bedrijf dat vandaag of morgen nog kan kijken.

Dag mede Jeepers, Vanmiddag wou ik naar hij rijden vanaf mijn werk. Maar helaas geen achteruit, kwam niet van de parkeerplaats, hij schakelt wel, en in de LO doet iet net iets meer. Olie pijl oke, gemeten in N met warme motor Wat kan het zijn ? gr Joan

Kijk ook eens naar de kogel waaraan de triangel hangt plus de stabalisatie stangen.

En ook jij heel erg bedankt, zal de tip meenemen, en ze nog 1 keer de kans geven. Daarna gaat hij naar een andere gas Specialist en de rekening naar Eindhoven

de eerste 6 keer hebben ze alleen maar de laptop eraangehad, en de laatste keer heeft de auto daar overnacht. Wat ze toen precies gedaan hebben weet ik niet. Ze hebben wel de slangetjes korter gemaakt en de injectors verplaatst. hij trekt nu wel wat beter maar niet zoals het hoort. Groot verschil tussen benzine en LPG. Ik zal jou puntje meenemen <_< bedankt

Hallo allen, Ik heb een WJ 4.0 en sinds september gas laten inbouwen in Eindhoven bij Wallinga. Ik denk nog steeds was ik maar naar Duiven gegaan. na ophalen auto na inbouw, auto schakelde fout en liep verrot, helaas het was net op het randje van de klok, dus niemand meer aanwezig. Volgende dag terug ging niet want dat was zaterdags, dus zelf maar eens kijken, mmm kabel kapot van de automatische tranmissie naar des throttle / gas regelaar, dat was nog niet. Even beetje vastgebonden en het reed al beter, 's maandag terug hebben zij het netjes gemaakt en de auto schakelt weer netjes. Maar nog steeds LPG problemen met mijn Prins VSI, bij optrekken rond de 1800 toeren even een dipje en de auto trekt weer door, ook bij het rijden tussen de 80 en 100 steeds problemen ofwel rond die 1800 toeren. ik rijd 100 laat het gas even los geef weer gas en hoor en voel een BONK, gas valt lomp terug naar zn 1500 toeren. En flink doortrekken is er ook niet bij ofja kan wel maar den wel op benzine want dat doet hij dan zelf, kan de kickdown niet gebruiken wat hij schakelt vrolijk naar benzine en gelukkig wel weer automatisch terug op LPG. Oja en harder als 150 a 160 ook dan weer op benzine, lijkt wel of ie te weinig gas krijgt ofzo, maar dat zouden zij toch meteen moeten opmerken dan. Op benzine geen enkele klacht. Auto is nu 7 keer terug geweest, en maar afstellen en laatste keer wat slangetjes korter gemaakt. nog steeds is het Klote, maar voor de 8e keer terug ? if iemand hier die er wel verstand van heeft ? 2700 euro armer maar nog weinig plezier ervan.

Inderdaad deze methode werkt perfect !!!!! thanks, nu alleen nog wachten of de dealer de code krijgt. Heb helaas alleen de eerste 2 cijfers, de rest is weg gesleten in het dahsbord kastje.

ik hoop dat het gewerkt heeft, graag zou ik het horen dan. Ik heb de auto zojuist ook al 6 uur op contact gehad niets helaas, maar had de min pool vantevoren niet los gehaald. Probleem is ontstaan na de gasinbouw afgelopen vrijdag. Oja het betreft een WJ 2001 radio is de P/N 56038623AF

zo te zien is het ook inderdaad geen lekkage maar gewoon condens maar wist het niet zeker