Spring naar bijdragen

Jpb1904

Forum member
 Profiel bekijken  Bekijk hun activiteit

  • Aantal bijdragen

    36

  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

 Soort bijdrage 

Alles door Jpb1904 geplaatst

  1. Jpb1904
    Is inmiddels in voorzien, is geplaatst en doet het prima.
  2. Jpb1904
    Ik heb voor een Jeep de achterwandjes laten restaureren door een zeilmakerij. De riempjes die de wandjes aan het chassis verbinden, konden ze er niet op stikken, omdat de riempjes - dubbel omgeslagen - te dik zijn. Ook de plaatselijke schoenmaker durft het niet aan. Wie heeft hier een tip voor de regio ten zuiden van Eindhoven - Tiburg?
  3. Jpb1904
    Wie heeft er een te koop voor me? Een goed werkende originele nekaf m38a1 km teller / snelheidsmeter.
  4. Jpb1904
    Opgelost door een klopmoerding van makhita te huren. Keerring vervangen en hij rijdt weer als een zonnetje.
  5. Jpb1904
    Ja en ja, de olie kwam langs de keerring naar buiten. Maar heb je een tip voor de vraag die ik stelde?
  6. Jpb1904
    Ik moet de keerring van deze as vervangen omdat deze lekt. hoezo glad ijs, wat is het risico?
  7. Jpb1904
    Ik heb de inkomende aandrijfas van het differentieel los en nu moet de moer die op de as zit, los. Dat is de hele grote moer die met een dop van 30 mm los zou moeten. Die moer zit ramvast en ik krijg hem met geen mogelijkheid los. Hij is inmiddels vol met wd40 gespoten en staat op spanning via een hefboomsleutel aan een sjorband die vast zit aan een paal. Ik heb geen compressor en dus ook geen luchtsleutel. Er zit geen borgpen in. Hoe kan ik dit los krijgen?
  8. Jpb1904
    Opgelost!
  9. Jpb1904
    ok, bedankt voor de tips. Ga ik proberen!
  10. Jpb1904
    Ik ga mijn differentieel aftappen en bijvullen met hypoid olie. Nu heeft die plug een vierkant gat. Wat is dat voor maat? En zijn daar standaard inbus-achtige sleutels voor?
×
×
  • Nieuwe aanmaken...