just for fun

Nou was vandaag jeepklusdag. Heb de unit waar de dakschakelaar zit eraf gekregen pfff, zit voor met een schroef en dan moet je hem aan de achterkant met twee handen krachtig naar beneden trekken (wie zoekt zal vinden). Wel tijdig stoppen met dat trekken anders wordt er het e.e.a. ontdraad. Alles zag er tip-top uit, dus weer teruggeplaatst. Dat motortje Ab, eh........ volgens mij moet je dan het hele dak er van buitenaf uitschroeven niet ? Ik kon tenminste in de licht-unit voor achter niks bijzonders ondekken. Laat ik nog effe zo, de komende maanden regent het amper hier. nok nok nok.

Bedankt Pieter, heb al even gekeken en had niet zo

Hola, mijn tussenbak lekt tussen versnellings en tussenbak, echt op de naad aan de onderkant, (alleen rijdend). Heb gewacht tot hij uitgelekt was de boel ontvet beetje geschuurd en er 2 componenten metaal op aangebracht. (afwachten of dit het houdt). Anders lijk ik een groter probleem te hebben, dus wat dan te doen, ziet er niet eenvoudig uit om daar even een pakking te vervangen ! Welke olie kan er daar lekken ? van de tussenbak dus of de versnellingsbak ?. Overigens bleek na niveau-controle van de tussenbak dat er meer dan genoeg in zat. Tenminste volledig horizontaal staande liep er olie uit de vuldop. Zeker men zijn kont omhoog gevuld Deze tussenbakolie moet ik verversen wie kan mij zeggen welke olie daarin moet ? (het lijkt wel een oliemagazijn die wagen). Hasta pronto.

Nee nog niet, e.e.a. zou best wat gecorrodeerd kunnen zijn, ik ga schroeven. Weet je toevallig iets over het handmatig dichtdoen van het zonnedak ? Hasta pronto.

YES !! LEUK, dat was die talbot, best gaaf toch om te zien? Gracias.

Hallo, Ik ben nieuw hier en heb me eerder al voorgesteld. Waar dat bericht gebleven is blijft mij vooralsnog een raadsel maar to the point; Na zoekwerk met o.a. (afvoerkanaaltjes doorspuiten met luchtdruk) vanwege een lekkend schuifdak denk ik dat het probleem opgelost is. Het rubberwerk om het glas gaapte hier en daar, ik bedoel geen canyons maar milimetertje zullen we zeggen. Met een dun houten spateltje in een doekje met ontvetter de hele omtrek schoongemaakt en daarna met sikaflex 11 zwart, gekit. Hij lekte dusdanig dat m'n sokken nat werden. Enige handvastheid is geboden om een kleverige kliederzooi te vermijden. Inmiddels paar keer regen gehad en het euvel lijkt verholpen te zijn. Wat mij niet lekker zit in de bedrijfszekerheid van het dak, soms doe ik hem open of in een andere stand. Dak doet dan gewoon nix en na een minuut of wat werkt hij weer. (ik ben toch zijn baas ?). Heeft iemand daar ervaring mee ? Het is zo lullig als het plots begint te hozen ! En wanneer hij helemaal niets meer doet, kun je dan op e.o.a. manier dat dak dan dicht krijgen ?? Hasta pronto !

Landgenoten hier Just for fun, ik leef en woon in spanje aan de costa blanca (waar ik overigens niet meer weg te slaan ben). Een leuk spaan forum heb ik hier nog steeds niet kunnen vinden, maar wilde toch m'n ei kwijt. Ik was zo,n acht cilinder automaat gek die zich altijd even omdraaide als er een langs me reed. Maar ja, een jeep was toch ook altijd wel een stoere wagen. Na vele jaren denken en dromen en zoeken heb ik mij hier een grand cherokee limited LX aangeschaft. Bj.1998 met 148000 op de teller. Mijn eerste jeepvormige auto was een Tabot matra rancho,(ik ben eigenlijk ben ik wel benieuwd of er onder ons zijn die zich dit model kunnen herinneren. In ieder geval was het eigenlijk een opgeleukte simca 1100cc met alleen voorwielaandrijving). Ja, en dat is zeker geen vergelijk als je gaat zitten op dik leren zetels met een machtige 5.9 Ltr. voor je snuffert. Madremia, wat een power zit daar in en wat heb ik al vreselijk zitten genieten in die kar. Het is niet uit te leggen aan een "normaal" iemand. Hierbij aangevend dat er bij mij waarschijnlijk een schroefie los zit maar ik laat dat zo. Als ik zo tegen de 60 kph tuft, en leg me oor te luister, kan daar toch geen muziek tegenop ??, Overigens gebruik ik de radio cd met een 6 cd wisselaar en CASSETTE (ik heb nog cassettes van zo