Jeroen75

Sorry voor het misverstand... Maar ik wordt alweer iets blijer van je antwoord Maar het gaat inderdaad om de dorpels, de "ruggegraat" is nog in prima staat! In mijn werkplaatshandboek refereren ze naar deze ruggegraat als een subframe. Vind het ook een beetje typische benaming.... Weet jij (of iemand) waar vervangingsplaatwerk te krijgen is? Heeft iemand ervaring met een soortgelijke operatie??

Dank voor je snelle reactie. Is er bij een Cherokee eigenlijk wel sprake van kokerbalken? De roestplekken/gaten zitten bij mij aan de onderzijde bij de portieren. Bij de meeste auto's zit hier de kokerbalk. Is dit bij een Cherokee ook een kokerbalk of is dit meer een soort verlenging van je plaatwerk? De stijfheid komt toch uit het subframe? Groeten, Jeroen

Beste Jeepers, Ongeveer een jaartje geleden heb ik een Cherokee uit 1985 gekocht, 2-deurs. Naar dit model was ik al enige tijd op zoek en nu was het liefde op het eerste gezicht en ik heb m'n Jeep dus redelijk impulsief aangeschaft.... Ondertussen heb ik al aardig wat werk verricht (nieuwe carburateur met open filter, vloeistoffen vervangen, elektrische koelvin aangebracht, remcilinders vervangen, etc...) Maar het belangrijkste komt nog... Oude liefde roest niet zegt men, echter geldt dit niet voor mijn Cherokee.... Ik heb flinke gaten in mijn "kokerbalken" zitten. De vorige eigenaar had hier netjes polystermatten overheen geplakt, maar ja het roesten gaat gewoon door. Nu heb ik twee vraagjes: Wordt de auto hierop afgekeurd? (Cherokee's zijn immers unibody's) In een aantal oudere topic's wordt aangegeven dat het 't beste is om de oude troep weg te slijpen en kokerbalken in te lassen. Weet iemand waar ik passende kokerbalken kan vinden en hoe ik dit goed kan aanpakken?? Ik ken een goede lasser dus da's geen probleem... Ik hoop dat jullie dit nieuwe forum-lid kunnen helpen. Groeten, Jeroen