GC4Dave

Goed nieuws Ape. Ik rij zelf zelf nu al meer dan 30.000 km met deze VSI instl. en zeer tevreden. Heb jij er overigens een Flash Lube systeem laten inbouwen?

Vandaag toevallig van mijn WJ 4.7 op G3 de bougies vervangen door Bosch 4 plus. Wat een karwei was dit zeg! Met name de laatste 2 zitten geheel onder het schutboord, hier kan je nauwelijks bij. Nu zitten de injectoren van de G3 installatie ook nog boven het blok, ben meer dan 5 uur bezig geweest om dit klusje te klaren, viel echt tegen. Hebben jullie dezelfde ervaring of gebruiken jullie speciaal gereedschap hiervoor? De auto loopt overigens prima, dat is wel weer lekker:D

Zijn dat die platinabougies? Kosten meer dan € 220 voor 8 stuks? Heb vanmiddag maar Bosch Super4 gekocht, Champion bougies van dit type zijn niet zo eenvoudig te vinden. nu nog even tijd vinden om ze erin te zetten.

Goedemorgen, Ik moet mijn bougies vervangen. Volgens de servicemanual met bougie RC12MCC4 van Champion. Is het verstandig om hier maar bij te blijven, of kunnen ze ook worden vervangen door andere bijvoorbeeld high performance bougies?

Koelerke, je hebt een email.

Voor foto's plaatsen kijk even bij deze uitleg, succes! http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=3966

Thanks, hoor het graag:bye1:

@koelerke, waar heb jij je materialen aangeschaft als ik vragen mag? Kan die bushing nergens afzonderlijk als onderdeel vinden

Vanmiddag even onder de auto gekropen voor foto's http://img337.imageshack.us/img337/9038/upperconrolarmwjtw7.png http://img265.imageshack.us/img265/6090/uppercontrolarmdetaildw7.png Ziet er ook niet echt fris uit:(, maar zit er nou een rubber in de arm links + rechts of is het onderdeel nr 35 uit de tekening van willembrand uit de vorige post? BTW hoe krijgen jullie een direct zichtbaar op het forum?

@koelerke Heb jij hier ook foto's van? Waar heb jij die bushings aangeschaft? Op de voorgaande onderdelentekening kan ik geen afzonderlijke bushings vinden, enkel de boemerang en baljoints:huh: Ik zal vandaag proberen de boemerang op de foto te zetten. Aangezien ik een brug heb of i.d. , moet ik onder de auto kruipen. Weet niet of hem er dan goed op krijg. Mocht iemand duidelijke foto's hebben, graag!

@frans, dat is vriendelijk aangeboden, bedankt. Ik woon in Deventer, in het oosten van Nederland. Is bijna 300km naar Brugge:D

Bedankt voor het meedenken en de suggesties mannen! De aanbieder op Ebay verkoopt alleen binnen de US. Echter zit het probleem niet in de baljoints? @Frans, ik probeer in te schatten of ik het zelf kan gaan doen;-), ben lang niet zo ervaren als de meeste hier.

Bedankt voor je reactie. Ik heb de foto's bekeken maar kan geen vergelijkbare reactiearm(rubber) vinden:no: Is dit bij de ZJ toch anders dan bij de WJ? De APK monteur wees mij overigens een wigvormige arm aan. De rubbers hiervan zouden niet meer goed zijn omdat er speling in zou zitten. Nu heb ik even gekeken in het werkplaatshandboek en volgens mij is het de upper control arm. Tenminste die lijkt op een boemerang:). Volgens dit handboek zitten er geen rubbers in aan de chasisbevestiging links + rechts, maar balljoints:blink: Wat is de functie van die dingen? Mag hier wel of geen speling in zitten? Wie o wie kan mij de 'waarheid' vertellen? Alvast dank!

Deze week moest onze GC uit 1999 voor de APK. Helaas is de auto afgekeurd:( Naast een kapotte kentekenplaat- en stadsverlichting schijnen de reaciearmrubbers bij de achteras het te hebben begeven. en moeten dus vervangen worden. Wie weet of deze rubbers (eenvoudig) te vervangen zijn? Bedankt voor jullie reacties!

Heb hetzelfde probleem gehad. Uiteindelijk door garage, gespecialiseerd in USA cars, (Bovag) laten vervangen. Waren hier 1 uur en 15 minuten mee bezig. Kreeg het advies een originele hoes te plaatsen (a'€ 60) . De replica's hiervoor schijnen snel(ler) te scheuren. Al met al zo'n € 140 kwijt, vind ik zeer acceptabel:yes: