RuudM

Nadat ik in september mijn tweede verdamper heb laten plaatsen, de eerste 12 jaar geleden, bleef ik twijfels houden over de werking van de airco. De pomp bleef ook maar aan- en afslaan. Ook geen echte koude lucht. Vorige week terug naar mijn garage. Geen lek te vinden. De specialist dacht aan een verstopping in de leiding van de pomp naar de verdamper waar een soort zeefje inzit om de verdamping te bevorderen. Vandaag is de nieuwe leiding gemonteerd. Uitblaastemperatuur 2 tot 4 graden en diep in de verntilatiekanalen komt de meter op minus 1 graad. Pomp blijft nu ook mooi meelopen. De leiding zat duidelijk verstopt.

gr Ruud

Deze test kwam ik tegen in mijn archief. Blijft leuk om te lezen.

jeeptest.pdf

Ik weet het is schelden in de kerk maar na 13 jaar toch een beetje uitgekeken op de XJ . Tijd voor iets anders. 

Na 13 jaar, als derde eigenaar, mag onze smetteloze Jeep XJ 60 th Anniversary weg naar een andere liefhebber. Alle opties werken. Op onderhoud is nooit bezuinigd. Alle facturen zijn aanwezig. SCM alarm Twee sleutels inclusief afstandsbediening. De Jeep heeft altijd in de garage gestaan. Zit geen roestplekje op. KM stand 206.000. Banden 10.000 km Originele Jeep einddemper uit een stuk 15.000 km. Complete achterasrevisie door Pro Gear drive systems bij 197.000 km. Aircoverdamper en kachelradiateur bij 203.000 km. Trekhaak enkel gebruikt voor de caravan. Viif jaar geleden geheel gespoten met gedemonteerde deuren. Uiteraard APK tot oktober 2019. 

Vraagprijs 12.500,00 EURO

vr gr

Ruud Molenaar

Sinds september 2005 eigenaar van mijn Jeep XJ 2001 60 th anniversary. Aangeschaft met 60.000 op de teller en nu is de stand 205.000. Op de kop af 13 jaar. Op onderhoud nooit bezuinigd. Zojuist alle rekeningen even naast elkaar gelegd. Servicebeurten, airco, achterasrevisie etc. Kom ik uit op een totaal van 19.500 euro. Hobby mag wat kosten:) Is dit een redelijk gemiddelde van 1.500 per jaar?

gr Ruud

Ik heb nog steeds twijfels of mijn airco 100 procent werkt. Wanneer airco op recirculatiestand staat en aanjager op maximaal dient de droger dan ijs en ijskoud te zijn. In de Ford Ka van mijn dochter  en de Fusion van mijn vrouw voel ik meteen echte koude lucht. De koppeling van de aircopomp blijft aan en afslaan. Is dit goed of dient er constant een verbinding te zijn? Net nieuwe verdamper en mag ik dan een temperatuur van een vrieskist verwachten in de XJ. Ik weet meten is weten. Zojuist terug van vakantie en volgende week even langs de garage

Gr Ruud

Op 22 mei gaat Balk in Zwanenburg mijn stoelen verstevigen. Hij doet ook alle stoelen voor Cherokeeland heeft hij mij verteld. Kost 350,00 euro.  

Ik heb een offerte aangevraagd om de voorstoelen van mijn XJ 2001 60 th anniversary te laten verstevigen. Kost 255,00 per stoel. Het schuim wordt opgevuld Is dit een redelijke prijs?

vr gr

Ruud

Het is alweer 5 jaar geleden maar heel goed te doen. Spanning heb ik van de originele aansluiting gehaald en apart draadje naar de niet standaard Sony getrokken voor aansturing van de antenne. Wel antenne onder het spatbord nog een extra steuntje geven middels beugel om te voorkomen dat hij gaat zwabberen. En natuurlijk mooi uitlijnen langs de A stijl

Das lang geleden. Maar ik heb inderdaad een hirsmann geïnstalleerd en hij doet het nog steeds. Ik heb een universele automatic antenne geïnstalleerd 921 738-001. De doos voor je opgezocht want ik heb hier de oude antenne nog in bewaard onder het motto weggooien kan altijd nog. Maar antenne doet het perfect. Uiteraard zo nu en dan en goed schoonmaken en een beetje vaseline erop.

vr gr Ruud

Henk, ik ben ook meer van het nieuw en origineel monteren van onderdelen die stuk gaan. Maar begrijp ik het goed dat je voor 1.000,00 euro een kale kop krijgt waarin je je oude kleppen weer dient te monteren met alles wat daarbij hoort. Is de nieuwe kop gegarandeerd vrij van het gietfoutje wat in de  0331 kop zit?

Ruud

Henk, ik heb ook een XJ uit 2001. Waar moet ik aan denken bij een dure reparatie. Wat kost een nieuwe kop? 

Gr Ruud 

Na de achterasrevisie van mijn XJ 2001 trad de abs in werking bij bijna stilstand. Uiteindelijk kon Jeep Alkmaar via de OBD aansluiting de abs opnieuw instellen. Ik kreeg te horen dat ik blij mocht zijn dat zij deze oude apparatuur nog in bezit hadden. Jouw XJ is nog "ouder" maar je weet nooit

gr

Ruud

Kees, even doorrijden van Spaarnwoude naar IJmuiden naar ProGear. Gehele achteras revisie voor mijn XJ 2001 gedaan. Even slikken 1000 euro maar dan weet je zeker dat alles goed is. As vervangen veel werk en kost ook geld. 

Gr Ruud

Bij mijn XJ 2001 was de aircokoppeling voor de helft verroest. Goed schoongemaakt en hij sloeg meteen weer goed in

Zo,n foto heb ik ook van drie jaar geleden. Jeep wilde niet meer starten na het tanken. Op de verzamelplaats in Frankrijk sloeg hij weer aan na een dag rust alleen bleef het motormanagement lampje branden. Er was geen jeep dealer die de xj wilde uitlezen. Vervangende bmw had geen juiste aansluitdoos elektra trekhaak. De volgende dag gewoon naar huis gereden en verder nooit problemen gehad. Wat baalde ik toen. Wat had je voor probleem? 

Sommige wasstraten weigererden mij ook. Maar in de Waarderpolder in Haarlem kan ik altijd terecht. Maar meestal was ik met de hand. De XJ wordt vertroeteld.

Wat een geweldige caravan. Durf ik mijn Hobby niet naast te zetten. Kon je ook lekker de Pont Normandië opblazen? Heerlijk dat geluid wanneer de automaat terugschakelde en de XJ als een beest tekeergaat.

Vr Gr Ruud

Er zitten op het ruitenwissermechanisme twee kunststof verbindingen. Deze zijn uitgelubberd. Kan je zelf vervangen voor een paar euro. Ik heb ze ooit bij Boris aangeschaft. Op YouTube staan voorbeelden hoe te vervangen. Paravaan verwijderen en dan kan je het geheel uitbouwen. Bij mijn XJ was er ook ruimte op de verbinding van asje ruitenwisser. Vastgezet met een lashechtje.

gr Ruud

Alex geen probleem maar ik heb dan wel je mailadres nodig. Oor WeTransfer 

In de voorste knipperlichten zitten toch al duplo lampen. Hoogste wattage voor knipperlicht en lager voor stadslicht. Twee lampen per licht dacht ik.

Bestaat er dan niet een verlengstuk voor de onderste nippel zoals je bijvoorbeeld bij dubbellucht assen ziet voor het bandenventiel van de binnenste band. Ik kan mij voorstellen dat Jeepers die echt de modder ingaan het prettig vinden om alle fuseekogels even door te spuiten na het modder bad.

Ik zie toch echt een nippel op de onderste fuseekogel zitten en deze is ook voor montage van de as doorgesmeerd. Bedoel je niet smeerbaar vanwege de beschikbare ruimte of is er een andere reden? Ik word steeds nieuwsgieriger en het word er ook niet duidelijker op. Stel dat de haakse nippel op de onderste kogel zit kan je deze kogel dan doorsmeren?

Dat zie ik maar op de bovenste fuseekogels is een dwarse nippel gemonteerd. Volgens mij had deze op de onderste moeten zitten. Nu kan je ze niet meer omwisselen zonder alles weer te demonteren.

Kan post niet meer bewerken maar even naar de linkerkant gekeken. Boven wel een smeernippel maar beneden niet.

Bij de APK kwam naar voren dat de rechter fuseekogels vervangen diende te worden. Km stand 196.000. Dit is gebeurd en ik zie dat er op beide nieuw kogels smeernippels zitten. Ik heb niet gekeken of deze er ook aan de linkerkant op zitten. Uit de Manual komt ook niet duidelijk naar voren of deze er standaard opzitten. Wanneer ik op het web zoek dan krijg ik verschillende boodschappen.

Ik ben gewoon nieuwsgierig en wie kan mij vertellen of de kogels nu wel of niet standaard voorzien zijn van een smeernippel of dat ze voor het "leven" gesmeerd zijn?

Vr Gr Ruud

Ik herken het geluid. Bij mijn XJ van 2001 hoorde ik het ook alleen bij radio uit en alleen in de auto. Ik heb complete achterasrevisie laten uitvoeren bij ProGear in IJmuiden. Er was een plaatje limited slip gebroken en overal zat slijpsel. Ik hoor nu niets meer. Lagers diff waren dus stuk maar vanwege slijpsel ook wiellagers allemaal vervangen. Stond toen 193.000 op de teller.

Gr Ruud