kogeltje

[djbountyhunter]

ik heb een nieuwe drukplaat en koppeling gemonteerd maar bij het inschuiven van de transmissie heb ik blijkbaar de vork losgemrwd.

deze hangt met een veertje vast en aan de andere kant zit hij over een kogeltje.

dit kogeltje ligt ergens in de behuizing maar met een magneet krijg ik het misschien nog wel te pakken.

de vraag nu: moet ik echt alles demonteren om de kogel terug in het voorziene gaatje te krijgen? of kan ik dit langs de vorkopening?

[laredo]

ja dat kan is mij ook gebeurd.. heb hem via de vork gat terug geplaatst. gaat niet makelijk maar is te doen.. succes.. maar je kan het een paarkeer proberen en als je de afdek plaat er afhaald kan je met de schroevedraaier onder de starterkrans de knikker weer omhoog en er uit pielen

groetjesss laredo

[F.M]

ik heb een nieuwe drukplaat en koppeling gemonteerd maar bij het inschuiven van de transmissie heb ik blijkbaar de vork losgemrwd.

deze hangt met een veertje vast en aan de andere kant zit hij over een kogeltje.

dit kogeltje ligt ergens in de behuizing maar met een magneet krijg ik het misschien nog wel te pakken.

de vraag nu: moet ik echt alles demonteren om de kogel terug in het voorziene gaatje te krijgen? of kan ik dit langs de vorkopening?

Nee. het is wel een beetje pielwerk om het kogeltje terug te plaatsen. en als je CJ rechtsvoor opkrikt dan komt het kogeltje vanzelf naar de vorkopening toe. ik heb het zelf ook alleens meegemaakt. en bij het terug plaatsen van het kogeltje een beetje vet aan doen

[djbountyhunter]

ok heb het te pakken maar nu...

ligt het er los in ? of geperst?

en het veertje aan de vork is dat aan de klok bevestigd? en waar juist?

fotos welkom zal het op de tast moeten doen.

moet daar alles voor afgevezen worden?

[djbountyhunter]

ok, ik krijg die verdomde veer binnen in de behuizing er niet in; zal toch demonteren worden tenzij iemand een truukje kent en wil delen.

[F.M]

ok, ik krijg die verdomde veer binnen in de behuizing er niet in; zal toch demonteren worden tenzij iemand een truukje kent en wil delen.

je moet een soort schoevendraaiertje hebben met een L-vormig haakje eraan. en daarmee moet je het veertje mee terug kunnen plaatsen. maar het blijft pielwerk. maar eerst het veertje doen en dan het kogeltje. maar mij is het ook zo gelukt

[djbountyhunter]

welke kant hang ik best eerst vast? de vork of de andere?

[F.M]

welke kant hang ik best eerst vast? de vork of de andere?

maakt niet uit het is aan beide kanten ff pielen. hei dat je zover bij mij uit de buurt woont. anders was ik wel ff langsgekomen

oja waar het ook wel mee wil lukken is met een lange spitsetang

[djbountyhunter]

het wil niet lukken gisteren zat ik er het dichtst bij maar net niet dus.

is nu al 2 dagen . ik denk dat ik de boel er weer onderuit ga gooien

zo dadelijk nog 1 uur proberen , lukt het niet geef ik het op.

[djbountyhunter]

ok alles er effe afgehaald, veertje goed en kogeltje op zijn plaats, alles er redelijk vlot weer op en nu de pedaal aankoppelen.

das ondertussen ook al gebeurd . heb het regelstaafje moeten verlengen omdat de vorige koppeling en drukplaat van een v6 waren ipv een v8.

nu heb ik dus al druk. morgen al de rest eraan en dan testen

[djbountyhunter]

ok alles hangt eronder en gisterenavond nog snel ff getest.

start dus niet.

net alsof het vliegwiel of iets blokkeert

olie is overal voorzien.

vliegwiel zou normaal gezien nergens mogen vastzitten.

1 puntje misschien wel belangrijk: ik schakel wel in achteruit en 3e mlaar niet in 1 en 2.

misschien de pook er niet juist op gezet dat hierdoor alles blokkeert?

de starter is nieuw. is zelfs de eerste maal dat hij werd gebruikt.

[djbountyhunter]

ok hij draait al maar als ik hem nu in 1,2,3 of r zet beweegt hij niet

hoor ook geen geluiden bij het loslaten van de koppeling

ik kan hem terwijl hij stationair draait in vitesse zetten maar dan hoor ik een heeeeeel klein beetje geratel.

met de koppeling in gelukkig niet

maar het is wel de bedoeling dat hij voor en of achteruit gaat .

dacht ik.

iemand een idee?

ik heb druk op de koppeling

[fransdemers]

Pfffffff zeg, wat een verhaal...

Ben je zeker dat de koppelingsplaat en de drukgroep goed afgesteld staan ?

Misschien raakt de plaat niks....

[djbountyhunter]

ja dat leek me ook al zoiets te zijn maar hoe regel ik dat fijn en hoe kontroleer ik het?

met die adjuster?

er is druk op de pedaal maar misschien net ni genoeg op de drukplaat tegen de koppelingsplaat te duwen?

[fransdemers]

Yèp !

Denk dat daar je probleempje zit.

Vandaar ook het draaigeluid dat je hoort. die groep draait wel rond, maar drijft niks aan...

dus moet je op zoek naar een regelsysteem om de zaak dichter bij elkaar te brengen.

heb je geen technisch schema van die bak ?

[djbountyhunter]

ok ik heb al enige beweging maar om hem in achteruit te kunnen zetten moet ik eerst in 2e anders kraak.

zal kwestie van afregelen zijn zeker?.

[fransdemers]

Dat vind ik nu wel raar....

Afregelen zal wel moeten, maar als je niet echt een handleiding of technisch schema hebt, wordt het een beetje moeilijk niet ?

Kun je daar niets over vinden ?

Trouwens, als je stilstaat en je zet hem in achteruit en hij kraakt, dan lijkt het precies alsof er toch iets blijft meedraaien dat niet mag ? normaal gezien vanuit stilstand met de koppeling ingedrukt kan de bak toch niet meedraaien ?

m.i. klopt er iets fundamenteels niet....

[fransdemers]

Oh ja, nog iets:

Ik vermoed dat er minstens één onderdeel verkeerd gemonteerd zit.

Lees dit eens:

klikkerde...

[djbountyhunter]

das exact wat bij mij ook ni juist zat dus. de shifter.

het kraken is nog niet helemaal opgelost zou dat toch nog ni helemaal juist zitten ?

[djbountyhunter]

ok alles begint normaal te doen op 1 dingetje na natuurlijk

de 1e van mijn 3 vitesse schiet bij vertrek nogal heel makkelijk uit de 1e

[fransdemers]

Voilà zie ! Ik denk dat je op de goede weg bent.

Zal nog wat fine tuning nodig hebben denk ik.

Natuurlijk, dat gekraak zou er uit moeten, want dit is nooit goed toch ?

en probeer eens die tip van de auto manueel in iedere vitesse heen en weer te duwen...

Lijkt lastig, maar volgens dat ik begrepen heb, komt alles daarmee op zijn plaats.

[djbountyhunter]

en nu ik de shifter er eens effe terug heb afgehaald en er weer op is het al terug normaal.

als ik hem nu goed in 1e zet is het ok.

da was ervoor ook al;

de achteruit kraakt niet meer.

enkel nog wat slijpgeluiden als ik de koppeling laat opkomen maar dat is waarschijnlijk omdat ze nieuw is?

[fransdemers]

die slijpgeluiden zijn niet abnormaal.

Ik heb dat bij mijn moto guzzi ook; precies een molen om messen te slijpen.

Dat komt wellicht door de constructie en de droge omgeving waarin dit draait.

als het geen gierend geluid wordt is er m.i. niets aan de hand.

Zo, dat heb je dan fijn gefixt toch ?

En... krijgen de forumvrienden nu een biertje ?

[djbountyhunter]

ja das geen probleem als ik jullie eens ergens tegenkom.

bedankt allemaal