Basdetrucker Stelt Zich Opnieuw Voor, Ditmaal Zonder Jeep (Uitleg Staat In Verhaal)

[BasDeTrucker]

hallo beste jeep rijders,

 

hierbij wil ik mij nog eens opnieuw voorstellen.

maar zoals in de topic titel vermeld, nu zonder jeep.

ik had een 1988 Jeep Cherokee 4.0 Limited met een prachtig 4.0 6-lijn motor met een geweldig tussenbak voor ook op asfaltwegen te rijden. dit was de Selec-trac splitterbak.

de laatste bijna 2.000 kilometer heb ik zijn 4x4 kunsten ook gretig gebruik van gemaakt. denk aan bumper hoog sneeuw in de Zwitserse bergen met een gang van niet minder dan minimaal 80 km/h en uitschieters van plankgas op sneeuw wegdek.

 

de jeep zoals hij op het laatst was:

 

dit was in de laatste maand dat ik de jeep in mijn bezit had, en ja het is door eigen schuld dat ik deze nu kwijt ben.

 

het verhaal hier achter.

 

ik zat dus een tijd zonder werk, en als vrachtwagen chauffeur verdien je je geld met rijden.

rekeningen stapelden zich op huurhuis kom ik idem niet voor in aanmerking omdat ik geen werk heb of als smoes je hebt maar een half jaars contract.

daarbij boterde het met mijn vader en idem familie ook niet zo goed dat je kunt zeggen dat er een paar stoppen zijn doorgeslagen.

 

voor wie niet weet wat glycol vergiftiging is, dat krijg je doordat je koelvloeistof in schadelijke hoeveelheid binnen krijgt.  

ik heb dus koelvloeistof ''gedronken''. paar slokken is genoeg (wetend als ADR+Tank chauffeur) dat je daardoor acute nierfalen krijgt.

dat was dus de eerste stap van het begin van het einde, zeker voor mijn jeep.

 

hierna nadat ik dat gedaan had begon de dolemansrit. tot aan luxemburg ging het ''goed''.

let wel, mijn nieren waren tijdens die rit gestopt met werken, filteren van giftstoffen in je bloed. dus je lichaam vergiftigd zichzelf en tijdens de rit was sprake van veel ''gezeik''.....letterlijk.

luxemburg was het dan zover. ik kon niet meer naar het wc, en had idem mijn jeep daar afgetankt.

daar voelde ik er nog weinig van behalve beetje wat leek op een griepje. denk koorts en loom in beweging.

 

van daar uit mijn rit voortgezet en mijn lichamelijk toestand ging op een aardig tempo rap achteruit. resultaat. moeilijk lopen door zwakte, en motoriek alsof je dronken bent.

tot zover kon ik nog wel normaal kijken , dus niet dubbel.

 

tja, zwitserland bereikt en het was zover. normaal kijken ging niet meer, en had tevens evenwichtsstoornis. daarbij tussen frankrijk en zwitserland ging ik van de weg af op het onverharde en heb daar diverse houten hekken geramt met hoge snelheid. (schaam mij ervoor maar sta desondanks versteld van de sterkte van de jeep).

hierbij liep de jeep zowel aan de voorkant en onderkant flinke schade op. over de zijkant niet te spreken.

 

tja, van de rest herinner ik mij weinig, behalve dat ik 3 dagen later pas bij zinnen was wat er allemaal om mij heen gebeurde. en tot grote schrik. je kan je niet bewegen.

dit omdat ik een drain in mijn nek had voor de dyalize.

 

(hebben jullie een sterke maag? dit zat in mijn halsslag ader.)

(niet de aansteker  )

 

zover ben ik dus weer in nederland, en verbleef om ''aan te sterken'' in een opname kliniek....grofweg inrichting....

 

zodoende na veel gepraat, maar weinig hulp ben ik weer thuis en reed tot voor kort in een ''vervangend'' auto. dit was een rode renault megane 1.4 eco. serieus. wat een gemis als je weer je leven wilt oppakken en je hebt zo een hok waar je van afhankelijk bent.

 

nu ben ik wel op de goede weg, heb weer volop werk,  rekeningen zijn voor een heel groot gedeelte al betaald...door eigen loon

en aangezien ik een europees auto haat tot op de bot. heb ik sinds deze week weer een amerikaans slagschip.

eerste bedoeling was te gaan voor een Jeep, liefst een cherokee gezien de avontuur en betrouwbaarheid algemeen.

maar noem mij sentimenteel of niet, er hangen ook nare herinneringen aan en gezien ik mijn zwarte cherokee echt ontzettend mis ben ik daar weer vanaf gestapt. voorlopig.

 

nudan, wat is het dan geworden?

een Mercury Grand Marquis LS van 1996

een slagschip van 1800 kilo schoon aan de haak en vergezeld met een geweldig V8, de bekende 4.6 32V

4 traps automaat met overdrive met alle nodige luxe brengt een slagschip van 5,40 meter tot rollen.

 

hier alvast een foto. indien gewenst en genoeg animo volgen er meer van het interieur, exterieur en motor compartiment.

 

de Mercury:

 

tot slot.

 

ja het gaat weer goed met mij, levenslust is weer volledig terug. werk met veel plezier en rijd met veel plezier mn truck.

maar kon ik de tijd terug draaien, dan had ik dat alles ongedaan gemaakt.

 

Groet, Bas

 

[EJG]

Heftig verhaal, welkom terug !