ZJ start niet, contactslot lijkt standen kwijt

[Mitchell2.24v]

De ZJ wil niet meer starten. Tijdens het sleutelen heb ik de accu losgehad, en nadat ik de accu weer aangesloten had en wilde starten, klonk het alsof de accu bijna leeg was (tik, tik, tik, heel snel). De accu is echter niet leeg.

Na dat een paar keer proberen, voelt nu ook het contactslot wat slapjes, alsof de standen eruit zijn. Ik heb geen kracht gezet (of hoeven zetten) op het contactslot om de auto te proberen te starten. Bovendien gebeurt er nu helemaal niets meer in de start-stand. Er draait niets, de instrumenten gaan overigens wel uit in die stand.

Wat ik eerder vandaag gedaan heb:

- Accu los

- Aircopomp weggehaald

- Bougies vervangen

- Rotor + Kap vervangen

- Fan-koppeling vervangen

- Accu weer vast

- Balen omdat de auto niet wil starten.

Ik weet nu even niet waar ik het zoeken moet. Alle tips zijn dus meer dan welkom!

[ruud mol hillegom]

De ZJ wil niet meer starten. Tijdens het sleutelen heb ik de accu losgehad, en nadat ik de accu weer aangesloten had en wilde starten, klonk het alsof de accu bijna leeg was (tik, tik, tik, heel snel). De accu is echter niet leeg.

Na dat een paar keer proberen, voelt nu ook het contactslot wat slapjes, alsof de standen eruit zijn. Ik heb geen kracht gezet (of hoeven zetten) op het contactslot om de auto te proberen te starten. Bovendien gebeurt er nu helemaal niets meer in de start-stand. Er draait niets, de instrumenten gaan overigens wel uit in die stand.

Wat ik eerder vandaag gedaan heb:

- Accu los

- Aircopomp weggehaald

- Bougies vervangen

- Rotor + Kap vervangen

- Fan-koppeling vervangen

- Accu weer vast

- Balen omdat de auto niet wil starten.

Ik weet nu even niet waar ik het zoeken moet. Alle tips zijn dus meer dan welkom!

Ik zou een met een rubberen hamer op je startmotor slaan

zou wel ff wachten tot het droog is

[jeeped]

Wat ik ook al in een ander topic had genoemd de schakelaar op je stuurkolom is waarschinlijk hemelen of het stangetje wat tussen je contactslot en de schakelaar zit is los geraakt.

[Mitchell2.24v]

Heb al een beetje in de FSM zitten lezen, en gezien mijn symptomen denk ik uiteindelijk ook aan de Ignition Switch.

Wat ik daarmee nog niet snap, is wat er als eerste gebeurden, dat klikken zonder starten.

Ik zal de Ignition Switch uitbouwen, dat zou geloof ik niet zo moeilijk moeten zijn.

[Mitchell2.24v]

Vandaag het probleem uiteindelijk opgelost.

Het was niet:

- de startmotor

- de neutral safety switch

- de relays

- de zekeringen

- de contactschakelaar

Wat het wel was:

Een afgebroken contactslotcilinder Doordat er een klein stukje van het metaal is afgebroken, kan de start-stand niet helemaal meer bereikt worden. Dat heb ik opgelost door een deurbel in de auto te bouwen die de solenoid van de startmotor een seintje geeft.

Ik heb vandaag geen foto's gemaakt (te druk), maar ik zal kijken of ik morgen wat foto's kan maken. Misschien draai ik de cilinder er ook nog wel even uit, dan kunnen jullie zien wat ik bedoel.

[Ramon2]

Dat heb ik opgelost door een deurbel in de auto te bouwen die de solenoid van de startmotor een seintje geeft.....

Schitterend!!

[Mitchell2.24v]

De boosdoener:

En de oplossing. Heeft nu nog geen vaste plek, dus ik nu een flexibele remote-start