Doorzoek de gemeenschap

Beste forum, ik heb wat advies nodig...hoop dat jullie me kunnen en willen helpen. Ik heb een prachtige donkergrijze Jeep Grand Cherokee Limited uit 2000 met een dikke 2 ton op de teller. Toen ik Anderhalf jaar geleden meer ging rijden voor mijn werk (alles bij elkaar doe ik zo'n 20 duizend per jaar) heb ik een Landi G3 installatie in laten bouwen met Flashlube. Een foute beslissing nu blijkt... Want twee maanden later ontstond er een tik in de motor. Wat bleek: kantelende zuiger... Ik heb het laten maken voor bijna 2000 Euro. Twee weken geleden hoorde ik plotseling weer die tik.... Ik ben vandaag gebeld: en wat ik al vreesde is waar: WEER een kantelende zuiger, waarschijnlijk ook dezelfde als toen. Grrrrr Volgens het motorenrevisiebedrijf wordt de (achterste) cilinder simpelweg te heet op gas...als ik het nu zou laten maken zou het over anderhalf jaar zomaar weer raak kunnen zijn - behalve als ik op benzine ga rijden natuurlijk. Gewoon pech hebben. Dit is het verhaal. Maar wat nu? Ik kan en wil niet op benzine gaan rijden, dan wordt mijn woon-werk verkeer gewoonweg te duur. Heb even gekeken op tweedehands autosites. In de (goede) staat waarin ie verkeert is ie tussen de 4000 en 6000 Euro waard. Maar...zonder kantelende zuiger natuurlijk. Ik weet even niet wat slim is. Moet ik 'm überhaupt laten maken? Die tik is irritant maar het schijnt niet eens zo heel erg te zijn... Is er een manier om een kantelende zuiger beter te bestrijden of voorkomen? Moet ik de LPG installatie eruit halen of erin laten zitten? Of de Jeep met tik inruilen? Kan ik de LPG installatie eruit laten halen en verkopen? Ik hoop dat jullie me een beetje van goed advies kunnen voorzien in deze droevige dagen... Groeten, dank Roel