pat

Ik heb geprobeerd met voorafgaande bovenstaande tip een foto in jeep forum te krijgen, voor mij lijkt het alsof je 2 jaar informatica en 3 jaar algebra gestudeert moet hebben... kortom ik vind het knap lastig dat gedoe met linken en url's enz enz abacadabra in 1 woord. geef me je mail adres of stuur mij een mail en binnen 5 minuten stuur ik je verschillende foto's.gewoon op de ouderwetse manier en direct klaar zonder poespas. sorry , maar ik wordt echt pissig als zogenaamde moderne techniek het onmogelijke van je vraagt, gelukkig ben ik niet de enige die foto's plaatsen niet makkelijk vind op het jeep forum... mijn e-mail adres : sleeuwen1@home.nl ik hoor graag van je groeten miller

gelukkig.....toch nog iemand met koeien in de buurt! Ik dacht al dat het ras uitgestorven was! maar he wrangler 89, je bent de eerste serieuze. Zin in een ritje Limburg? Gelukkig hebben ze hier ook koeien

zou iemand een fotootje kunnen droppen hoe zo'n ding eruit ziet? (TPS) ik krijg sterk een vermoeden.... bedankt!

blijkbaar wil niemand wat koeien opzij schuiven... Maar een bod is altijd welkom! De tuin wordt er zo ook niet fraaier op......

wat dacht je ervan om het synchroom te doen bij mijn jeep??? maar als ik snel met mijn telraam schuif kom ik al gauw op €700,- materiaal.... daar komt dan nog montage bij, als beginnend sleutelaar. Dus met €1000,- zit je in de goede richting, als je het laat doen? Moet ik toch die sunrider volgend jaar maar aanschaffen.... Jack bedankt voor je info!!!! overigens bij B&S parts Tiel hebben ze compleet(onder en bovenblok) nieuwe blokken 2.5 op schap liggen voor €1850,- ex btw (tip)

oh soms denk ik dat er maar 1 jeep bestaat...... maar de bullbar is afkomstig van mijn YJ uit 1990, prijs indicatie €50,- maar voor een mooi verhaal wil ik wel zakken. of natuurlijk MODDER FOTO'S !!!!!! p.s de bull is geschikt voor een auto met lier als iemand me kan uitleggen hoe je een plaatje post dan heb ik ook plaatjes ervan

sluit me helemaal aan, het feit dat je moet bijvullen is eigenlijk al een teken aan de wand... dit was bij mij ook zo het geval. Je kunt het wel lang uitzingen, je merkt vanzelf dat het erger wordt. Een paar keer flink pompen en een busje remvloeistof zodat je altijd thuis komt bied wat ruimte. Maar na de rep kwam mijn koppelingspedaal veel hoger te staan, en van lucht in de leiding had ik geen last ook niet met bijvullen. succes en bij een evt rep meteen koppelingsplaten nakijken , setje kost 250-300 euries voor 2.5 liter laat het weten hoe het afloopt

Heb een rvs bullbar over type newyorker, komt van mijn eigen auto af. Zitten een paar kleine deukjes in? Iemand interesse? wel zelf afhalen in Bergen Limburg zou een fotootje willen toevoegen als ik alleen maar eens wist hoe dat zou moeten dus als je een fotootje wilt moet je maar ff mailen naar sleeuwen1@home.nl

wederom dank dank dank!!! Ik heb nu sterker het vermoeden dat de kleppen de beste tijd gehad hebben.... Wat moet ik nu doen??? Zijn er speciale kleppen die het langer uithouden op gas?? en weet iemand hoe diep ik in mijn portemonee moet tasten? wil ook nog geld overhouden voor een sunrider...vandaar.... laat maar komen die info

Mijn YJ van 1990 2.5 op gas heeft een flink schuddend blok en ploft uit de uitlaat. Dit doet ie zowel op gas als op benzine. Heb al nieuwe bougies, verdelerkap,luchtfilter en kabels gemonteerd. Heb ook gezocht naar een te stellen ontsteking, maar dat is er volgens mij niet ( er valt niets te draaien aan de grondplaat) Het uitdraaien van de gasstel schroef geeft ook geen verbetering... wie weet er nog iets????? moet ik bijv de bobine vervangen??

mmm, heb rekening nog maar eens erbij gepakt en de cilinder koste €195,- , de rest is montage... p.s. met een busje remvloeistof van een paar euries kun je nog een aantal dagen/weken uitzingen, zolang je maar het reservoir volhoud en van tijd tot tijd eens flink pompt met je pendaal Heb je mooi even tijd om inderdaad goedkope onderdelen te zoeken bij bijv Nico of B&S parts succes!, mits het dit euvel inderdaad betreft...

hoi, heb onlangs het volgende probleempje gehad, wat sterk lijkt op jouwe lijkt: De koppelingscilinder aan de versnellingsbak was lek geraakt, dit zag je niet, maar merkte dat de auto steeds moeilijker in zijn versnelling ging. Op het laatst moest ik voor het gebruik van de achteruit eerst de achteruit inschakelen en vervolgens de auto starten.... Het lekken van deze cilinder zie je niet direct omdat deze in de bak verstopt zit.. ook mijn pendaal kwam niet ver meer omhoog.... mogelijk heb je hier iets aan om te checken... hoop er maar op dat ie niet kapot is, het is een duur grapje €300,-... en de hele bak moet er onder uit. Verstandig is om dan gelijk je koppelingsplaten te bekijken, deze waren bij mij ook op en zo kwam het totaal op €800,- met werkloon erbij succes! groeten pat

kleine update.... nu zoveel weken/maanden later en na 2 flesjes forte oil threatment (te koop bij tankstation) heeft het symphonie orkest er de brui aangegeven en loopt m'n jeep weer als voorheen! Dus voordat je dure reparaties gaat uitvoeren probeer eerst je geduld op de proef te stellen en mik er zo'n flesje in en rij door. De oliedruk meter staat nu weer netjes boven de 40 ipv 20. dus totaal voor een goeie €15,- is mijn probleem de wereld uit, terwijl een rep. zo'n €1000,- betrof tiptiptiptiptip!!

heb momenteel het zelfde euvel met m'n 2.5 uit 90. Mijn klepstoters en kleppen rammellen alsof er knikkers in zitten. Ook mijn auto was afkomstig van een barbaar die niet eens de moeite nam om olie te verversen. Toen ik mijn Jeep een flinke onderhoudsbeurt had gegeven kreeg ik als dank een trombose bij de klepstoters en dergelijke... Ook gespoeld ( alleen het geld was weg...) geluid niet. Ook tip gehad van vak(antie)man om ATF olie erin te doen...helpt nix... Ik wil je niet ontmoedigen het enige wat lijkt te helpen is doorrijden. Het vuil lost maar langzaam op, wat vaker olie verversen en oren dicht. Wat dikkere olie en een toevoeging ( voor compressie verlies) zijn tot nu toe de middelen om een revisie te vermijden. Dus als ie nog rijd, lekker doorrijden, het lost (letterlijk) van zelf wel op. En loopt ie in de soep, ja dan moet je alsnog te port trekken... Trouwens een ander blok kan het zelfde euvel ook hebben....dat hoor je pas als ie loopt. En zoals ik het inschat komt het gewoon vaker voor dat de verontreiniging blijft hangen in het 2.5 blok. Er zijn zeker lotgenoten

en dan nu de Ham vraag.......heb je er nog 1?? (te koop)

ben op zoek naar zandkleurige softtop ( let wel kompleet!!!!) voor wrangler YJ bj 90. Heb evt een hardtop zwart met ruitenwisser in te ruilen in goede staat. softtop moet niet van de Aldi komen , maar laten we zeggen van het betere merk

ik ben een leek op gebied van techniek....maar kijk eens na of je tank geen vacuum zuigt.. ik heb dat wel eens gehad met een autootje, er zit daar een gaatje in de benzine dop, die zat dicht. kwam er een onderdruk in de tank, dat zoog ie niet genoeg benzine aan.., tegenwoordig zal er wel een soort slangetje aanbungelen, misschien zit ie wel verstopt... ik hoop dat je er wat aan hebt 2e waar ik aan denk is dat je brandstofpomp niet helemaal lekker meer werkt (niet voldoende capaciteit meer heeft..) te weinig benzine in de tank zou schadelijk zijn voor je brandstofpomp heb ik gelezen op een topic. Vandaar dat je er altijd minimaal 10 liter in moet hebben zitten. Dus je tank leegrijden en telkens voor €15,- tanken, dan kun je dergelijke problemen met de pomp krijgen... succes en wie weet reageren er wel meer jeepers!

sorry maar ik ben een leek in vaktermen. wat is een delco?

zo ik loop even wat achter op de reacties.... Maar ehh mijn motor uitgerust met een computer????? ik heb het eerste model YJ die je niet met een lont moet aansteken, (bj 1990) de enige zwengel zit aan het raam. Als er een computer in zit dan moet het geheid de voorloper van de comodore 64 zijn... Het ploffen was voor het vervangen van de rotor en verdeler en bougies en kabels.. maar wat is die O2 sensor van een paar euries? dat kan ik dan wel vervangen....trouwens op benzine doet ie ook ploffen. De stel schroef van het gas lost het probleempje ook niet op... tja kon ie maar praten...dan wist ik het he??? (welk model kan dat eigenlijk???) Laat maar komen die reacties!!!

er zit een 2.5 motor in, op gas. krijgt spontaan bijna vanzelf ontbranding met dit weer......goeiedag wat een hitte een modderbadje zal goed doen!

Mijn buurman zegt dat je de ontsteking wat vroeger of later kan zetten door onder aan bij de verdelerkap moer 13 los te draaien en de verdelerkap naar linksom of rechtsom te draaien. Nu moet ik zeggen dat ik vroeger mijn lancia a112 ook zo heb afgesteld. Maar hier valt volgens mij toch echt nix aan te stellen ..... ik zie op geen enkele wijze ook maar iets waardoor je de verdelerkap kunt draaien. Deze zit inderdaad met bout 13 vast en houd deze altijd op de zelfde plaats. Oh ja voor het geval je afvraagt waarom ik de ontsteking wil stellen: de Jeep ploft stationair uit de uitlaat een beetje. Bougies,kabels, rotor en verdelerkap vervangen, maar mooi afstellen wil ie niet. Hoe kan ik die ontsteking nu stellen

Zo zie je maar dat een forum beter werkt dan een instructieboekje....

auw! dat doet pijn... maar uhh in mijn instructie boekje staat (welliswaar in het engels) dat ik wel 4x4 mag rijden op de harde weg bij bijvoorbeeld rijden met een zware aanhanger.... maar je hebt 110% gelijk, het fenomeen doet zich nadat ik achter mijn oren gekrabt heb, inderdaad voor op de verharde weg. rare jongens die engelsen...

tip: wanneer je ze terugplaats doe er een teflon ringetje tussen de scharnieren en een beetje vet. zo voorkom je dat het metaal over metaal schuurt en het voorkomt lelijke roest druipers. De deur loopt weer lekker soepel. passen doet de deur toch wel met zo'n ringetje, zo kritisch valt een jeep deur nou ook niet in het slot.... dit mits je natuurlijk stalen scharnieren hebt. it works for me!

Wanneer ik 4x4 rijd en ik een scherpe bocht naar links of rechts maak, dan voel ik een flinke tegendruk en gaan de voorwielen happen???? het lijkt net of je met een lekke voorband probeert te sturen.. Is dit normaal? in de achterwiel aangedreven stand heb ik dit gevoel bij insturen niet. ben een leek, maar dit voelt volgens mij niet helemaal lekker Er zitten gewone wegbanden op.