Een EGR-klep die open blijft staan zorgt voor het bijna niet, of niet , aanslaan van de motor. Omdat er uitlaatgassen terug de verbrandingsruimte ingaan. Zelf ben ik niet heel kapot van de Maxidiag reeks, ze geven vaker aan dat er geen DTC aanwezig is, terwijl het storingslampje gewoon brand. Lees je de JEEP uit met de Witech Plus, dan zie je gewoon een lijst met fouten
Even terug op de fout
P0403, geeft aan dat de EGR klep niet correct functioneert, deze wordt gecontroleerd door de luchtmassameter (hoe verder de EGR open staat, hoe minder lucht er langs de luchtmassameter gaat). Het klakkeloos wissen van een fout op de EGR zorgt op een langer termijn op wazige klachten en moeilijkere storingen. Omdat de stand van EGR dan als 0 wordt gezien. Ik zelf denk dat het probleem bij je EGR klep zit, ik meen dat je er ongestraft een plaatje tussen kunt doen, gaat dat niet, dan moet er een gaatje in van ongeveer 8 a 9 mm . Om het aanslaan even op te lossen kun je wel een volledig dicht plaatje monteren, slaat de motor weer goed aan dan weet je in elk geval dat je het in het EGR-systeem moet zoeken en vrijwel zeker in de EGR-klep zelf